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一、铲斗材料及其焊接性

1、焊前将焊接处清理干净。

就是把原来的开裂焊肉拿掉，用交相磨光机磨或有条件就用碳弧气刨，但刨后打磨干净氧化铁

2、焊接前要进行一定的预热。

有可能的话还需要在焊接位置预热100度。而后再用直径3.2J507焊条焊，焊一会就停下来，用锤子敲击焊缝和焊缝边缘，待完全焊完后一直用锤子敲击，直到焊缝基本冷却。目的是释放焊接应力，因为焊后不可能做热处理。

3、焊接时选用合适的焊接材料。

焊条型号很重要。如果想弄懂什么材质那就得取些铁沫化验，一验就出来了，然后根据成分配焊条就行了。

4、挖掘机斗体与斗齿焊接焊透

焊接时焊透，如果焊缝位置间隙大可以在里边加背板。

 二、挖掘机铲斗材料及其焊接性

wY25型挖掘机的斗体材料为Q345，其焊接性良好。斗齿材料为ZGMn13（高锰钢），在高温下呈单相奥氏体组织，具有很好的韧性，在冲击载荷作用下因表面层加工硬化而具有高耐磨性。但这种钢焊接性较差：一是在焊接热影响区析出碳化物引起材料脆化；二是焊缝产生热裂纹，特别是在近缝区产生液化裂纹。山东枣庄市中区，5吨装载机铲斗、龙工装载机铲斗，龙工50铲车铲斗、龙工装载机铲斗

1、热影响区析出碳化物引起脆化

ZGMn13高锰钢在再次受热超过250℃时可能会沿晶界析出碳化物，使材料的韧性大大下降，严重损害高锰钢的性能。经分析，当高锰钢再次加热且冷却速度较快时，碳化物在晶界处析出，随着停留时间的延长，晶界碳化物将由不连续的颗粒状态变为网状分布，其脆性显著增加。因此，当高锰钢在焊补或焊接后再加热时，就会在焊接热影响区的一个区段内不同程度地析出碳化物，并可能向马氏体转变，不仅使材料变脆，而且还会降低其耐磨性和冲击韧性。并且，在热影响区易析出碳化物的温度范围（650℃左右）内的停留时间越长，碳化物析出越多。

为减少碳化物的析出，防止材料失去韧性而变脆，应采取措施加快其冷却速度，即缩短在高温下的停留时间。为此，挖掘机斗体与斗齿焊接时要采用短段焊、间歇焊、泡水焊等。