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成工行星式变速箱成工电液换挡变速箱成工装载机变速箱厂家

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正因为这个设计,使得换挡的过程得以进一步缩短:当相邻的两个挡位要进行挡位切换时,换挡拨叉与当前档位的齿轮脱离时,另一个挡位齿轮早已经开始了啮合,而换挡拨叉的动作同时又了电子离合器,由于三个动作几乎是同步进行的,因此使得整个过程所需时间大大缩短。基尼方面则宣称,相比原本性能就的代的E-gear序列式变速箱,换挡速度提升了40%50毫秒的换挡速度已经接近了F1赛车变速箱的水平。 

    ISR的换挡机构则由电动液压泵驱动, 高60巴的压力了必要的操作速度,7个液压阀负责控制换挡机构的动作,而电动泵则提供动力,悍的双盘式离合器同样由液压驱动,负责将690Nm的扭矩传递到四个车轮。同步器齿环则由碳纤维制成,不仅耐磨而且更减轻了变速箱整体质量。  

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