台湾车用尿素溶液厂家,车用尿素溶液

车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素原料和超纯水。
　　据消息，国六新标准将率先从北京和上海等大城市开始实施，2018年以后逐步推广至全国。此前曾计划2020年前后实施新标准。计划2017年上半年将相当于欧洲上一代标准——“欧5”的“国五”扩大至农村地区等，与大城市率先实行的“国六”标准齐头并进，在全国范围内推进尾气减排对策的实施。



　　作为世界上为庞大的机动车市场，我国车用尿素市场正快速打开。相关人士预测，配备SCR系统的重型柴油车将至少以每年50万辆的速度增长，到2017年底理论上可达到225万辆。按照柴油车产量测算，预计到2018年我国车用尿素市场容量将达700万吨。因此，车用尿素市场规模急剧增加将成为大势所趋。
　　溢通环保是一家生产Adblue(车用尿素)及配套加注设备等空气净化类产品的高科技环保企业。作为中国车用尿素品牌，溢通是中国内燃机工业协会车用尿素分会副理事长单位，通过中国CGT标识认证的柴油发动机尾气氮氧化物还原剂品牌，每批出厂产品均通过远国标的20多项严苛实验室检测。



　　与普通车用尿素相比，溢通车用尿素对尾气有害物还原效率更高更，通尿素溶液可将尾气中的氮氧化物还原成无害的N2(氮气) 和H2O(水蒸气)，使其发动机达到国五甚至更高的排放标准。

环保问题是现阶段和未来几十年国家政策主要倾斜的方向，以汽车服务行业来说，随着环保问题的重视和管控制度的不断加压下，一些不具备环保标准的厂商被要求关门整治。
然而同样隶属于汽车行业的车用尿素却得到国家大力扶持，其较好的发展优势和商机也让众多经营传统汽修服务和加油站等业务的老板们纷纷进军车用尿素行业，想要分一杯羹。

可能有些人还不太了解车用尿素，速洁士将通过这篇文章为大家全面解析什么是车用尿素？车用尿素的好处是什么？车用尿素哪个品牌好？
一、车用尿素怎么使用？
车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。车用尿素的学名是柴油机尾气处理液，国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素，车用脱硝剂，而叫的普遍的就是车用尿素。
主要用途为减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，使得其尾气排放达到国家规定的环保标准。目前该产品运用于SCR技术中，于前些年开始实行。

二、车用尿素的好处是什么？
1、减少尾气颗粒物排放。作为还原剂在催化还原器中与氮氧化物发生还原反应，生成的水和氮气，从而大大减轻车辆尾气对环境的污染。
2、节省燃油。据统计，如果一辆车每百公里然后35升左右，使用柴油车尾气处理液（车用尿素）1.75升（折合7元），节省燃油2.1升（折合约15.25元），每百公里可节约8.25元。按每年十万公里行驶里程计算，一辆车每年可节省燃油费约8250元！
3、提升机动车的动力。SCR系统中的控制单元可以检测尾气处理液（车用尿素）的使用情况，如果重型柴油车没有使用尾气处理液，机动车的动力会下降20%。

三、车用尿素市场前景如何？
随着国家政策的实施，近些年来车用尿素市场前景广阔。因为在当下所有的大型柴油客货车都使用SCR技术，而车用尿素则是SCR技术中的产品。
我国汽车市场占有率在全球本就，再加上幅员辽阔的地理特征和国内近些年物流行业与工程领域的迅速发展，都让重型柴油汽车数量大增。而环保力度的加大审查，让车用尿素成为了大型柴油汽车的“救命良药”。据有关数据显示，预计在2020年我国车用尿素液容量将达到700万吨，产值达到196亿元。

四、车用尿素哪个品牌好？
占尽了天时地利人和的车用尿素产品拥有的商机，也吸引了大批有创业想法的人垂涎。那么车用尿素加盟哪家好？车用尿素哪个品牌好呢？这里建议大家选择一个具有研发能力与扶持能力的作为基石，速洁士车用尿素就是一个不错的选择，速洁士研发的车用尿素口碑评价都不错，其市场占有率也一直在不断攀升。
现在国五排放的车辆是越来越多，这个车辆装载的是scr系统，需要用到车用尿素进行尾气处理，货车一旦没有车用尿素水溶液还能开吗？答案是不可以开了，国五车要有车用尿素才可以开，但是总有些人会不以为然，那是他们不知道有什么后果，知道了看这么做不了！赶紧来看下国五货车没有加车用尿素到底存在什么隐患。
，据环保部国五标准实施公告的要求自2018年1月1日起，全国所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。也就是说，在市面上，你根本就买不到非国五的新车（当然不排除有漏网之鱼，但是绝不鼓励违法）。
货车车用尿素水溶液没了还能跑吗？还敢跑吗？
其次，如果没有加车用尿素或者排放超标，那么，在车辆年检时，管理部门可以用检测设备进行检测，并依据法规做出相应的处罚。也就是说，你的国五车，不加尿素或者不达标，你将面临处罚。
除此之外，国五车不加尿素，还有这些后果：
1、污染环境，国五SCR车为了兼顾颗粒排放性能，提前角都标得，如果不喷尿素，氮氧化物排放比国三车还要严重，环境会变得更加恶劣，这给后代带去多大的灾难，为了大局还是不要做；
2、长期没有尿素循环的话，喷嘴、管路、尿素泵都容易结晶堵塞或者高温损坏，修车非常贵；
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3、如果按照法规做的话，不加尿素、加水、尿素兑水都会亮排放灯，限制扭矩，车非常没劲，当然了，如果你的车厂本身就违法了的话，就不会报；
4、对发动机本身寿命和性能没有影响，对催化剂载体没有影响，对排温和NOx传感器没有影响。 所谓的国五发动机并不仅仅等于国四发动机+SCR后处理系统这么简单，进行了相应改进后的SCR国五发动机因为燃烧更充分，会比国四发动机更省油。