江苏全新雄强科技汽车天窗试验台服务,汽车天窗导轨试验台

天窗技术要求：
玻璃托板按QC/T 484涂漆，涂层代号为TQ3甲；
产品外观清洁，表面金属部件去毛刺、无焊渣；线束绑缚整齐、牢固；遮阳板面料颜色、纹理等与顶棚面料一致；
天窗在进行电动操作时，不应对其他电器装置产生干扰，即使电机或电路系统发生故障，天窗仍能通过手动进行操作；
驱动电压（电机终端电压）：9V～16V；
遮阳板操作力：一般20N-30N；离完全关闭状态约10mm时20N-35N；
玻璃顶盖滑移行程、遮阳板滑移行程、玻璃顶盖翘起高度（相对车身平面）、天窗开-关操作时间：电机小工作力等要求均按设计要求而定。

天窗性能要求：
3.9.1噪音要求：天窗整车安装状态，环境噪音＜55dB，测试天窗运行过程中噪音＜70 dB；
3.9.2 操作耐久性：天窗整车安装状态下，进行10000个周期的开关试验，试验后，不产生引起高度间隙的变形，各部分零件无破损；
3.9.3 振动耐久性：天窗整车安装状态下，以加速度:2.2g，频率7Hz-30Hz，周期 3min, 运转 300个周期，试验后，不产生引起高度间隙的变形，各部分零件无破损；
3.9.4 防水性：向天窗密封部以 30ml/min的流量喷水1h，试验后，车内无渗水，天窗水槽内水的残留量＜40ml；

天窗强度试验要求：
3.9.6 强度要求：在顶盖处于全开、全闭、半开、倾斜的各个状态和遮阳板处于全开、全闭的各个状态下，在顶盖及遮阳板中部施加600N的垂直静载荷，持续60s，试验后，顶盖和遮阳板无脱落，高度间隙变化（轨道部位＜0.5mm，其他部分＜1mm)。
3.9.7滑动承载强度：面板和遮阳板处于全开和半开状态下，在面板及遮阳板上施加1.2G的水平方向静载荷或动载荷，面板不被完全关闭遮阳板不被完全关闭。
3.9.8面板保持强度：在面板处于全闭、半开及倾斜的各状态下，用重量为980N的直径165球体施加向上的静载荷，面板无脱落。

设备控制系统
该天窗控制系统采用模板化设计，实现功能单元模板化、标准化设计，测量精度高、配置灵活、互换性强、易于售后服务等特点。伺服控制采用数字PID伺服控制技术，有位移、负荷两种闭环控制方式，两种控制方式之间可以无扰动切换。
控制系统由计算机（含显示器）、标准机柜、工控机箱及测量控制模板组成（含主控模板、16位A/D转换模板、负荷放大模板、位移放大模板、16位D/A转换模板 、位移计数模板及角度测量模板）等组成。

4.1.1天窗应符合本标准的要求，并应按照经规定程序批准的图样及设计文件制造。
4.1.2在电机或者电器系统发生故障的情况下，天窗应可以通过人工的方式在车内打开或关闭。
4.1.3针对天窗的任何操作均不应当对其他电器带来损害。不应因为对其他电器部件进行操作而导 致其运行故障。
4.1.4天窗在凸出物方面的要求应符合GB 11552的相关规定。
4.3.1基本性能
4.3.1.1按5.3.1.1进行测试，标称电压为12 V的天窗，在DC9 V〜16 V内应能正常运行；标称电压为
24 V的天窗，在DC 18 V〜32 V内应能正常运行。
4.3.1.2按5.3.1.2进行测试，天窗应运行平稳、顺滑且没有明显的颤抖和异常机械噪声，天窗遮阳板组 件滑动无异响。
4.3.1.3按5.3.1.3进行测试，天窗的运行时间应符合供需双方技术协议的要求。
4.3.1.4天窗遮阳板组件滑动力：天窗玻璃组件处于完全闭合位置时，按5.3.1.4的方法进行测试，天窗 遮阳板组件滑动力应符合供需双方技术协议的要求。
4.3.1.5天窗遮阳板组件摩擦阻力：按5.3.1.5进行测试，摩擦阻力应符合供需双方技术协议的要求。