合肥雄强科技汽车门饰板立扶手盒误用检测台

合肥雄强科技汽车门饰板立扶手盒误用检测台

汽车门饰板 门饰板立扶手盒 立扶手盒误用 门饰板检测台

7.1.1 立扶手、拉手盒的误用试验将门饰板按实际安装状态固定。

对拉手盒：用宽度为 50mm 的拉钩作用在盒壁内侧进行试验，测量位置在加载点所对应的盒壁外侧 20mm 范围内。施加 600 N 垂直于接触面的拉力，保持 10s，不需要测量变形。

立扶手：平行于门饰板施力，使用 70mm 宽的带子拉住把手内表面的中心处，施加

300N 的拉力（图 8），保持 10s，不需要测量变形。

7.1.1 地图袋拉扯力

按图 4 拉力测试，施加 400N 的力，保持 10s，不需测量。

7.1.2 扶手的大承载力

将门内饰板按实际安装状态固定，去掉包覆物在扶手水平面肘压区域（由工程师） 垂直向下施加 500N 的压力（图 9），压头大小 50mm×100mm ，在压头上覆盖 5mm 厚，硬度小于 60A 的橡胶。压力应在 1s 达到 500N，且持续 5~6s。沿压头中线方向，在受压区域边缘 20mm 内选择至少三个点测量变形量。

7.1.1 门饰板上端承载力

将门饰板按照实际安装状态固定，在门板上端中心处施加竖直向下 220N 的压力， 压头大小 300mm×25mm（图 10），在压头上覆盖 5mm 厚，硬度小于 60A 的橡胶。压力应在 1s 达到 220N，且持续 5~6s。

将门饰板按照实际安装状态固定，在使用方向上施加竖直向上 150N 的力，施力点位于开关中部开关钻孔用绳索穿过再施加力。开关和开关面板不能从门饰板上脱离。在下列每种环境条件下都进行一次测试。每种条件下均放置 24h 后测试。

a) 常温；

b) 80 °C ± 3°C ；

c) 38 °C 和 95% 湿度；

d) -30°C ± 3°C 。