重庆合川玉柴发电机厂家价格

玉柴船电参展的YC16VCG燃气发电机组，适配2000kW天然气发电机组，主要零部件采用高温耐磨材料及高强度的零部件，具有高可靠性和性，是玉柴适应国内环保要求和市场新环境开发的新型燃气动力。YC16VC采用国际的电控高压共轨技术，适配3000kW发电机组，具有突加负载能力强、可靠性高等特点，是数据中心应用的理想机型。
玉柴船电此次参展的众多产品，以高颜值、新技术及良好的市场表现，吸引了众多与会嘉宾驻足观看，也吸引了众多国外友人参观交流，他们为玉柴与国际接轨的产品技术点赞。

玉柴船电展出的YCV25、YC6TH、YC16VTD三款应急动力产品，具有加载能力强，节能、可靠等特点，是商业中心、机场、大型医院、高科技制造行业、通讯行业及消防电源等场所主用或备用应急电源理想的理想配套动力。
玉柴农装公司携多款机组产品参展，包括风冷柴油发电机组、变频汽油发电机组、水泵机组，离网储能，其中产品风冷柴油发电机组，主要功率段3kW-15kW，可选择电压，机器结构形式可选择开架式或低噪音型，以适应不同使用环境，升级智能芯防护系统，低油报警，具有过载、高温、短路保护，自动稳压、自动节油。

YCA05机型先后顺利完成了稳态排放认证试验，NOx控制系统和颗粒控制系统认证试验等多项认证验证，所有指标全部达标，并于4月29日获得非道路“国四”认证证书。
玉柴始终坚持绿色发展理念，以技术创新行业排放升级。此次通过非道路“国四”认证的玉柴YCA05系列机型额定净功率横跨56kW～130kW、130kW～560kW两个不同的排放标准进行认证，采用CR+DOC+DPF+SCR排放技术路线、的SCR喷射策略，降低排放中的NOx、PM、PN等排气污染物，实现了节能与环保的结合。该机型大功率140kW，适配80-120kW发电机组，具备结构紧凑、功率范围广、可靠性高、环境适应性强、油耗排放低，瞬态性能好等优点，适用于通讯系统、电力系统、工矿企业、路桥系统、畜牧养殖等领域，是国内外主要发电设备优选的配套动力。

玉柴与MTU签署合资协议，以各占50%的股权比例，在广西玉林投资组建了发动机制造公司——玉柴安特优动力有限公司，引进MTU的S4000系列发动机技术，计划2017年正式投产，年产能1500台。
作为在非道路用大功率发动机方面具有上经验的企业，MTU在行业内的口碑，其产品绝大部分只应用在军舰、坦克、核电、运输船、铁路机车等重要领域，具有大马力、、技术等特点，尤其是在船舶动力及发电单机方面，借用玉柴股份董事长晏平的话说，“其产品附加值和竞争力在全球”。
而产品包括柴油机、气体机、混合动力系统、纯电动系统，涵盖10大平台30大系列2000多个品种的玉柴股份，则是国内主要卡车、客车、车、工程机械、农业装备、船舶、发电设备等重要的配套动力，该企业拥有业内网络规模大、服务网点多、服务半径小、三包里程长、响应时间短的营销服务网络。
此次通过合资，双方将发挥彼此在技术、生产、市场、服务等方面的优势，共同开拓中国及海外、高速、大马力发动机产品市场。

刚刚发布的12VC、12VT、8C发动机集合了众多国际技术，具有节能、可靠、轻量环保、外观紧凑等特点。其中12VT是基于6T平台进行V型布置的12缸发动机，排量达到32.7L，功率范围为680-880kW，是18米以上公务船、游艇以及600-800kW陆用发动机组的理想动力；8C是基于今年批量投放的6C发动机基础上开发的直列8缸发动机，排量达到52.8L，功率范围为800-1100kW，适用于5000-7000吨运输船、40-60米拖网渔船、灯光渔船以及800-1000kW陆用发电机组和600-800kW船用辅机。12VC也是基于6C平台开发的采用V型设计的12缸发动机，排量达到79.13L，功率范围为1320-1650kW，是7000-8000吨运输船、客船、工程船以及1200-1500kW陆用发电机组的理想动力。

欧洲在新能源利用、二氧化碳排放法规等方面比美国还要严格，所以他们在新能源转型方面，相较美国而言，幅度更大，速度更快。尽管欧洲在前段时间一直都在主张以柴油动力普及到各种汽车产品，但是现在他们的汽车产品，特别是轿车正快速地向里程延长式电动车、纯电动汽车转型过渡。里程延长式电动车，需要一个车载的小型发电机，其，噪声小，比功率非常大。这种动力系统进一步地促进了发动机的研发。
由于欧洲在市区的能源和排放限制力度越来越大，也给予很多优惠，所以他们在小型纯电动车发展比较快。另外，因为他们在生物燃料主要是运用非粮食作物生产生物燃料，与美国不同，所以欧洲在生物燃料的发展也比较。