海南海口800KW康明斯柴油发电机组厂家价格

KTA38-G5采用Zuì的康明斯Quantum电控平台，全新整体式缸体，后齿轮室动力输出和高压共轨燃油系统，结构紧凑，具有良好的瞬态响应速度，便于安装和使用。新一代KTA系列电控发动机是当前国内主机厂出口设备的主要配套产品。发动机还改进了冷启动能力，比以前机型噪音降低了9分贝。随着国内用户对设备技术需求的提高，满足三阶段排放标准发动机的推出，也是符合国内用户对设备差异化的需求。此外，康明斯电控管理系统中还包含自我监控系统和发动机保护系统，可以更好地对发动机进行保护，减少发动机的维护保养需求，延长发动机服务间隔里程。 

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与欧美市场同步向中国全线推出了满足当今Zuì为严格的欧美非公路机动设备三阶段排放标准（Tier3/StageⅢA）的KTA38-G5重庆康明斯800KW柴油发电机组，包结构紧凑、动力充沛、便于维修保养、适用于负荷较大的小型机械设备的KTA38-G5型涡轮增压柴油机；采用电控系统、燃油喷射系统、新兴活塞设计等多项技术的KTA系列重庆康明斯（Cummins）全电控柴油机；拥有动力性和极 佳燃油经济性的8.9升QSL和11升QSM系列重型全电控柴油机。

康明斯是柴油机企业中一家能够将柴油机五大关键系统，即进气处理系统、滤清和后处理系统、燃油系统、电控系统和缸内燃烧优化系统设计，全部自主开发的跨国企业，可以为客户提供的“一站式”排放解决方案。康明斯力求以技术、产品和服务的绝 对优势，以的动力解决方案（EVERYSOLUTION），获得客户的认可和信赖，使康明斯的产品成为客户的首 选相比其他发动机制造商而言，康明斯的优势在于产品的可持续发展，在满足三阶段排放的基础上为主机厂满足未来四、五阶段的发展需求做好准备。

      康明斯柴油发电机组的压缩比是什么意思？

柴油发电机组参数中我们会经常遇到这样一个名词：压缩比。

压缩比是发电机组柴油机中非常重要的一项参数，所谓压缩比即气体经气缸压缩前与压缩后的容积之比，压缩比越大，气缸内压强越大，发动机的动力越足。但是这个数值不可能无限增大，受到燃料性质的制约，例如汽油机的压缩比通常为8-11，而柴油机的压缩比一般为16-22。

由于柴油不容易汽化与空气分子混合，所以柴油机一般采用压燃式的发火方式，利用压力做功使气缸内温度升高，当柴油达到燃点时就会燃烧使缸内气体膨胀从而做功。柴油机较高的压缩比也造成对缸壁的强度要求比较高，所以柴油机一般使用铸铁气缸，而汽油机一般使用铝合金气缸。

压缩比还与还受到气缸大小的限制，气缸越大，相同的压缩比情况下，内部压力越大，对气缸的抗压能力要求越高。然而由于气缸的抗压能力是一定的，所以一般功率越大的康明斯柴油发电机组，其压缩比相对降低。

     全新QSB系列全电控发动机的主要改进包括动力性能和耐久性显著提升、发动机噪音大大减少，而且尾气排放已提前满足美国联邦环境署非公路机动设备三阶段排放标准（EPATier3）。

美国EPATier3工程机械排放标准是Zuì为严格的非公路机动设备尾气排放法规。

KTA38-G5重庆康明斯800KW柴油发电机组功率为800KW（1000KVA）之间，是为满足对发动机耐久性、可靠性和功率密度有着严格要求的工程机械设备，如挖掘机、物料搬运设备和起重设备，而开发的。

通过采用的电控系统、共轨式燃油系统和增加发动机的排量，康明斯在Tier2系列QSB发动机平台基础上实施了多项重要的设计改进。针对Tier3的排放要求，在提升发动机性能的同时，康明斯还进一步强化了KTA系列的耐久性和可靠性，远远走在了竞争对手的前面。这些技术上的改进减少了因尾气排放标准发生变化而导致的发动机与工程机械设备的匹配问题，从而了向OEM厂提供的发动机平台的长期稳定性。这是康明斯以800KW发电机厂家为导向，进行技术和改进，不断客户对发动机性能和可靠性要求的又一例证。康明斯将始终致力于向工程机械市场提供1流的发动机平台、客户支持和技术解决方案。

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