解放油罐车售后保障

油罐车驾驶员和押运员应具备以下条件：
（一）驾驶员、押运员应持有所在地方主管部门颁发的从业资格证书和相应培训合格证。
（二）接受有关成品油安全特性、装卸油作业操作规程、防火灭火知识、消防器材使用方法以及突发事件处置措施等方面的岗前培训，经考试合格后方可上岗。
（三）定期参加岗位安全教育、安全培训和预案演练。
（四）按规定穿着防静电工作服上岗。

所谓改变装油，是指例如原来装过汽油的油罐，现在装煤油或柴油或者与此相反的情况。改变装油易在罐内形成爆炸性混合气体，特别是油罐车油罐内若原装汽油，现在装煤油或柴油时。原因是由于煤油和柴油都具有吸收汽油蒸汽的性质，它会使原来已充满汽油蒸汽而达到富油状态的油罐，被稀释。
油罐车属于危险品运输车，是现在发展趋势比较好的一款车型，对于油罐车的一些知识一般开油罐车的司机都是知道的，但是这其中也有很多人们容易忽略的细节，与车辆的使用是息息相关的。为了让我们对油罐车了解更多，我们一起来看看这些细节吧。
1. 刹车踏板比油门踏板高
不知道你们注意没有，一般的车辆驾驶室中的刹车踏板会比油门踏板高一些，这是为什么呢？其实这主要是为了更好地区分刹车踏板和油门踏板，油门和刹车的踏板面积是不一样的，而纵向的高度更为重要，这样刹车和油门踏板给开车司机的感觉就不一样，就更容易区分一些，防止发生混淆，油门和刹车混淆是非常危险的。
2. 下车锁车门后拉门把手
很多司机在停车锁车后会有一个习惯，那就是拉一下车门，这就是为了确认车门是否锁好，油罐车一般运输介质的化学性质都是比较活泼的，如果车门没锁好被小偷钻了空子，偷东西事儿小，发生事故可就危险了。因此开车司机一定要对这些细节问题引起注意。
3. 出车前，绕车一周
很多油罐车老司机习惯在出车前，会绕车查看一周，也有很多人认为这简直是浪费时间，其实这个看似不起眼的小动作是很重要的，跑短途的还好，尤其是跑长途的，出车前对车辆查看很重要。绕车一周主要是查看车辆是否有问题，比如轮胎的胎压是否充足，是否有坚硬尖锐的东西在轮胎上，车身是否有划痕，车辆周围是否行人走动等等，在驾驶室一般都会有盲区，所以自己下车查看还是很有必要的。
4. 车辆行驶中查看后视镜
很多开车的司机在车辆的行驶过程中会时不时的查看一下后视镜，为什么这么做呢？因为开车要做到多方位的查看，这样在遇到危险的时候才能及时作出反应，避免事故发生。如果开车的时候只看前面的话，视线范围会很小，一旦前面有危险，在躲避危险的同时很可能会碰撞到左右两侧的车辆，造成事故。
罐口组件
 罐口为直径500mm的孔，以供维修保养之用。大盖由螺栓紧固在罐口颈板上，由一个支销和一个耳板将小盖与大盖连接在一起，顺时针转动小盖上手柄，可使小盖压紧。反转，脱开耳板后，小盖则可打开，大盖上侧安装有呼吸阀。