上海大众汽车三工位踏板疲劳试验设备

三工位踏板疲劳试验

汽车油门踏板三工位耐久疲劳试验设备

检测项目：

  踏板的耐久性试验:主要用于汽车油门踏板，离合器踏板，刹车踏板等的疲劳耐久性能测试

试验台的组成结构

1试验台组成

试验台台架，试验夹具、电气控制柜、计算机控制系统等部分组成。

2试验台布局

试验台由电气控制柜和踏板试验台体二部分，通过航空插头两两连接。踏板试验台体由五个工位组成，相互立。试验台体采用铝型材台体和电气控制柜采用钢制台体，机械部分和电器部分立分开。

试验过程：

将踏板按实车位置安装于试验台上，调整压臂到合适位置，在计算机中输入产品的相关信息。启动开始按扭，驱动机构推动踏板；踏板带动钢丝绳，钢丝绳带动负载机构移动。程序自动计算工作次数，

试验过程中不会对试验样品有外观损伤和破坏；

踏板耐久试验台主要特点：

1、摆臂压轮在垂直于踏板表面、过踏板几何中心处施加纵向力；

2、加载行程可根据踏板设计全行程的85％长度确定摆臂的工作长度；

3、5工位试件样品可同时进行耐久试验；

4、可实现多种不同安装方式的样件；

5、试验频率：1～3Hz；

6、耐久试验循环次数：1－999，999次。