盐城滨海县路面坑槽修补料,速砼
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在浇筑初期,由于水化热的散发,表面引起相当大的拉应力,这时表面温度也较气温为高,此时拆除模板,表面温度骤降,水泥修补料必然引起温度梯度,从而在表面附加-拉应力,与水化热应力迭加,再加上灌浆料干缩,表面的拉应力达到很大的数值,就有导致裂缝的危险,但可以在拆除模板后及时在表面覆盖轻型保温材料。
JZ桥梁伸缩缝修补料主要应用于:水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治,桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。用于高低速公路、收费站 、服务区、 加油站 、飞机场等水泥混凝土路面麻面和坑槽的修补
产品特点:
1、常温下快速固化,路面修补后,2小时后便可开放交通。
2、体系为碱性体系,与水泥相容性好,并且对钢筋无锈蚀。
3、对人体无*害作用,不燃,储存、运输、方便,an全huan保。
4、粘结力强,抗剥落性、耐久性,热膨胀系数与砼接近。
5、可使混凝土路面恢复原有的性能,同时具备良好的抗渗性、抗冻融性、耐磨性和耐腐蚀性(耐酸碱及耐溶雪剂)。
6、混合料和易性好,施工操作简便。
支模:对于修补的位于道路中yang的混凝土面板,可利用周围版边作为模板;对于修补的位于道路边部水泥混凝土面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支立木模或钢模,并采取防漏浆措施。对于混凝土结构严重破损部位,应支立定型模板并采取防漏浆措施。
界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
制拌:根据现场浇筑数量与浇筑速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:第①次加2/3水,拌和30s;二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修补料应静置2~3min,待气泡消失后再进行浇筑。冬季施共时,应采用不超过65℃的温水进行拌和,浇筑温度应在10℃以上。
实际性能
施工过程中无需复杂的施工机械和技术要求,无需长期封闭交通,施工后2小时即可通车;可节约大量的施工成本、材料成本和养护时间,有效严环道路病害的蔓延,延长道路的使用寿命;而且,秀复后的路面颜色与原水泥混凝土路面相近,具有较好的美感。