红岩混凝土搅拌车,供应红岩杰狮8×4轻量化12方搅拌车制作精良

红岩杰狮8×4轻量化搅拌车产品魅力：
◆设计合理，造型美观
轻量化搅拌车底盘+轻量化上装匹配，整车外观协调，靓丽大方。人性化设计。操作方便。
◆轻量化，节能环保
底盘整备质量仅8.8吨，搭载轻量化上装，在行业竞争中优势明显，有效降低百公里油耗，减少尾气排放量及对环境的污染。
◆选材优，寿命长
水泥搅拌车罐体材料采用与宝钢联合开发的新一代耐磨钢BW300TP，硬度达到HB300，耐磨性能达到普通钢板的两倍以上。
◆动力强劲，承载力好
意大利科索320马力发动机，排量9.0升，满足车辆在满载情况下对动力的要求。底盘大梁依据匹配的上装设计为7+4mm，既满足了轻量化设计要求，又了承载能力。
◆驾乘舒适，以人为本
仪表台设计合理，操作方便，风格简约而不失庄重，卧铺尺寸在有限的空间内实现大化，给驾乘人员提供了舒适的操作和休息场所，充分体现了以人为本的设计理念。

【小贴士】
混凝土搅拌车出料完毕，应立即用随车的软管放水将进料口、出料斗及出料溜槽等部位冲洗干净，排去粘结在车身各处的污物及残留混凝土，再向搅拌筒内注水150-200L的清水，在返回途中要让搅拌筒慢速转动，以清洗内壁，避免残余料渣附在筒壁和搅拌叶上，并在再一次装料前将这些水放掉。

混凝土搅拌运输车结构原理 
●取力装置
国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。
●液压系统
将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。
●减速机
将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
●操纵机构
（1）控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。
（2）控制搅拌筒的转速。
●搅拌装置
搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。
叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
●清洗系统
清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。