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1.乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。

2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。

3.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。

4.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。

5.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。

6.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。

7.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

8.为了您及他人，绝不能把汽油、酒精、等的危险化学品带入车内。

9.汽车行驶当中，好不要吃东西，尤其是糖、豆、花生等一类的食品，它们容易在汽车晃动时呛到气管中。同时在车上吃东西也容易受到的污染。

10.不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人;车辆行驶的中都不要将任何部位伸出窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤，更不能中途跳车。

11.在车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作，不要随意开启车门、车厢和车内的应急设施，不可随意车上控制器，如车门锁等，不要在车厢内吸烟，不要在车内随意走动、打闹。

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【句子】这些家族和门派，根本挡此魔。 长沙到酉阳县汽 9月21日，美国依据其国内法，宣布对装备发展部及其负责人实施制裁。此举可谓，再次向全了美国的霸权本质，也给当前本已复杂的中美关系火上浇油。按照美方说法，去年7月，美国国会通过了《通过制裁打击美国对手法案》，将和情报部门及其有关人员列为制裁对象，旨在切断其资金来源。装备发展部在法案通过后仍与制裁名单上的俄方公司进行军贸交易，购买了俄方苏—35战斗机和S—400防空，因此中方就应受到制裁。也就是说，美方“本意”是针对，中方这次被“连坐”了。美方制裁措施主要包括：拒绝颁发出口许可证；禁止在美司法管辖下进行贸易；禁止通过美金融进行交易；冻结所有在美司法管辖内的资产和利益；对装备发展部负责人实施制裁，包括实施签证禁令等。美方做法严重违反法与关系基本准则。无论大小、强弱，一律平等。一国不得干涉他国内政和对外事务。美国对别国实施单边制裁，甚至搞臭名昭著的延伸制裁——“次级制裁”，企图将本国凌驾于他国之上，将国内法“升格”为“法”。这种行径早已被社会深恶痛绝。欧盟曾美经济金融领域单边制裁的“法案”。也曾颁布了针锋相对的“反制裁法”。同进行军贸交易，是中、俄两国范围内的事情，没有损害，不针对特定，别国根本无权也没有理由干预。美方此举显然意在“一石多鸟”。一段时间以来，在美国内“反俄”强烈情绪作用下，美加大对俄围堵和。美方此次制裁一下“列管”了33个俄实体和个人。正如俄外长拉夫罗夫和副外长里亚布科夫所言，2011年以来美已对俄实施60次制裁，俄方已见怪不怪；美方此次制裁就是要把俄挤出市场。特朗普上台以来，美方抱守冷战思维，将列为“战略竞争者”，加大对华防范遏制。除对输美产品加征关税外，美阻挠“制造2025”、制裁中兴公司、将44家企业列入出口管制清单、《外国投资风险现代化法案》，此次更是剑指装备部门，可谓环环相扣、“一脉相承”，根本目的是高技发展，迟滞现代化建设。美国还可借此中俄关系。全同开展合作的显然不止一家，其中不乏美盟友和伙伴。美方制裁军方，想在中俄之间打进“楔子”，给中俄军贸制造，牵制中俄战略协作深入发展。针对美方错误行径，和军方有关负责人分别召见美国驻华大使和代理武官，向美方提出严正交涉和，要求美方立即纠正错误、撤销所谓制裁，否则美方对由此产生的后果负完全责任。和部发言人对外表明中方严正立场。军方还宣布，立即召回在美国参加第二十三届“海上力量研讨会”并计划访问美国的司令员沈金龙，推迟计划于9月25日至27日在北京举行的中美两军联合参谋部对话机制第二次会议，同时保留进一步采取反制措施的权利。美方对装备部门进行制裁，来势汹汹，蓄谋已久。和从来就是信理不信邪，服理不服霸。中方决不会接受任何外涉，决不会屈从任何外来胁迫。、、发展利益的意志坚如磐石。美方制裁吓不倒我们，搞不垮我们，只会激发我们奋发图强，建设一支更加强大的。中俄战略协作伙伴关系是促进和平、正义的正能量。面对复杂、不确定的形势，面对霸权强权抬头，我们将继续深化中俄“背靠背”合作，不断增强战略协作。美方将制裁矛头指向及将领，损害的是两军、两国关系，损害的是双方战略互信，损害的是两国在和地区事务中的合作，到头来也损害美自身利益，结果是搬起石头砸自己的脚。如果美方以为只要挥舞大棒，中方就会俯首帖耳，那是完全打错了算盘。如果美方以为中方会忍气吞声、一切如常，那只能说明美国还是太不了解。中美关系发展历程证明，中美合则两利、斗则俱伤。美国统治者要认识到，的发展是阻挡不了的。天下事，从来都是得道多助、失道寡助。奉劝美方还是及早悬崖勒马，不要再倒行逆施，早日回到理智、正确轨道上来。有这样的人存在。