四川代理空公联运流程

公空联运是指先采用陆运，后采用空运，将货物从起运地运到目的地的联运方式。“国际货物多式联运”的一种。

公空联运实现陆运与空运的联合对接，有效的提高了运输效率，而且公空运输运速度快，比较。对于一些紧急的货物运输起着非常大的作用。

空运知识之联运运输方式
1. 联运方式的概念
陆空联运是火车，飞机和卡车的联合运输方式。简称TAT(Train-Air-Truck)，或火车，飞机的联
合运输方式，简称TA(Train-Air)。
2.国内出口货物的联运方式
我国 空运 出口货物通常采用陆空联运方式。是因为，我国幅员辽阔，而国际 航空 港口 岸主要有 北京、 上海 、广州 等。虽然省会城市和一些主要城市每天都有班机飞往 上海 、北京、 广州 ，但班机
所带货量有限，费用比较高。如果采用国内包机，费用更贵。因此在货量较大的情况下，往往采用陆运至
航空 口岸，再与国际航班衔接。由于汽车具有机动灵活的特点,在运送时间上更可堂握主动，因此一般都采
用“TAT”方式组织出运。
3.外运分公司的具体做法
我国长江以南的外运分公司目前办理陆空联运的具体做法是用火车、卡车或船将货物运至香港，然后
利用香港航班多，到欧洲美国运价较低的条件(普谝货物)，把货物从香港运到目的地，或运到中转地.
再通过当地代理，用卡车送到目的地。长江以北的公司多采用火车或卡车将货物送至北京，上海航空口岸
出运。
陆空联运货物在成都的收转人为米仓供应链管理有限公司，发运前，要事前与他们联系，满足他们对单证的
要求，便干提前订舱。

打造泛欧泛亚航空货运枢纽。航空货运市场主体（航空公司或航空货运代理）围绕区域产业发展和航空物流需求，依托双流国际机场新开或加密国际货运航线（含全货机和“客改货”，下同），且与双流区签订航线开辟协议支持双流航空货运产业发展、促进地方进出口贸易增长的，给予区级配套政策奖励。其中，开通洲际货运航线的，按照航线航班情况（航程距离、机型及运载能力，下同）给予10—30万元/班配套奖励；开通亚洲等其他地区货运航线的，按照航线航班情况给予2—20万元/班配套奖励。新开通至重要货运节点城市，对双流国际机场建设国际货运航空枢纽、发展航空经济具有重要推动意义的国际货运航线，在上述政策的基础上，可额外给予高不超过30万元/班的资金奖励。对在双流国际机场运营国际货运航线临时包机（运输、救灾物资等特殊包机除外）的航空货运市场主体，全年航班数量达到10班（含）以上的，按新开同类国际货运航线航班30%的标准给予资金支持。上述补贴标准为往返航班补贴标准，单程航班减半执行。

提升航空货运国际竞争力。对利用双流国际机场空运开展进出口业务的企业，按照实际空运货量给予1元/公斤的奖励，单个企业每年高不超过200万元。
降低空港货物通关成本。对经成都双流空港口岸进出口货值达到3000万元/年及以上的外贸企业，给予企业货站处置费、报关费、场站处置费等口岸综合物流费用补贴，补贴标准为综合物流费用的50%，每家企业高不超过100万元。

支持跨境电商备货业务规模化发展。对在双流开展跨境电商备货业务的电商企业，年出单数达到10万单（含）以上或进出口货值达到5000万元以上的，根据实际出单量及成交额分梯度给予企业50至300万元/年的政策奖励。

支持打通“空铁公水”多式联运通道。对双流空铁国际联运港投运以来（下同），依托其开行中欧、中老等国际班列的货运市场主体，根据每条班列运输线路、运输距离、箱型等要素，给予单次每箱3000—38000元的资金奖励。
支持做优国际班列服务。对货运市场主体年开行国际班列100列（含）以内的，按照3万元/列给予运营组织奖励；对超过100列的部分，按照2万元/列给予运营组织奖励；单个企业年高奖励资金不超过1000万元。
支持国际班列降低物流操作成本。对在空铁国际联运港通过国际班列运输的进出港集装箱（不含空箱），因报关、短驳、装卸产生的服务费，按实际发生金额给予每箱高1500元的资金补贴。
鼓励跨境贸易企业利用空铁国际联运港开展进出口业务。对新引进落户的跨境贸易企业，利用空铁国际联运港国际班列从事进出口业务，在双流年进出口额达到2000万元以上的，按照每2000万元予以4万元的综合物流补贴，单个企业年高补贴金额不超过400万元。