绍兴绍兴a2半挂车培训基地，学开半挂车

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半挂减档：踩、摘、抬、轰、踩、挂。即踩离合，摘空档，抬脚松离合；轰油门；踩离合，挂低一档。减档的关键是掌握好减档时机和加空油量的大小。当听到发动机声响由轻松变乏力，车速下降时就是减档时机。在减档过程中，加空油大小程度应根据车速、档位、负荷决定，即：车速慢、档位低、负荷小、上坡加空油小，反之加空油大。很多车友以为两脚离合就是踩两次离合，这是不对的，关键是轰空油，目的是拉高转速，起到减少转速差的作用。对于私家车来说，轰空油把转速拉到2000左右换低档通常没问题。同时也要注意车速，如果时速每小时40公里以上非要进一档我也无话可说了。


我们需要停放半挂车并调整位置：
1.将货车停至起点线，并确保车身左侧与库位线保持1.5-1.8米的距离。
2.上车后，方向盘不动往后倒，并从右后视镜观察。当车尾接近甲库外边线时，开始向右打方向。
3.继续观察右后视镜，确保与正二杆保持30厘米的距离。如果不符合要求，务必提前调整方向。
4.进库后，持续观察左右后视镜并调整方向，使车厢板位于四、五杆之间。及时修正方向，快打快回，少打少回。当行驶至车厢板后方的一、二根蓬杆中间位置对正五杆时，停车。

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起步前查看：
1. 正确操作支撑设备，使之缩回，并把摇把，然后挂在挂钩上;
2. 查看气制动体系储气筒气压达到550KPa时方能起步;
3. 如果气压过度下降，会在紧迫继动阀作用下，使制动器工作以致不能起步，操作时应注意;
4. 查看牵引车鞍座处衔接挂车的牵引销锁紧机构，确保牵引鞘衔接可靠。


培训场地为两万平水泥路面，另有十字路口，模拟实战U型倒车，S型倒车，七字靠台。学习时间不限，随到随学。可免费推荐工作，根据学员地点，工资要求选择，薪资万元以上，培训项目丰富，直线倒车（上地磅需要），左右倒库，大小S弯，主挂分离，侧方位停车，七字倒车。场内有十字路口，做实战演习等！

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半挂倒车方式和单车是不同的，单车方向盘往哪边转，车就往哪一边倒，但半挂车就不一样了，方向盘往那一边转，车会往相反的"方向倒，正好是相反的。这一点对于刚接触半挂车的卡友来说是牢记的要点。


半挂车直线倒车的方法：把全车调直，倒车时看左右后视镜，半挂车倒车时，方向盘打方向和车尾走向正好相反，如果挂车尾出现在左边后视镜，说明车向左偏了，应该向左打方向，这样挂车会朝右边转，如果车尾出现在右边后视镜，说明向右边偏了，该向右方打方向，车尾朝左边走，打方向不要过大，倒车速度要慢，这样可以有时间和距离来调节。

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不要原地打轮，很损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。泊车倒车时，进入角以40度左右为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了，就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后1/3处，打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了；打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手不要怕，要勇于多练。


半挂车的半坡起步，半挂车由于车头和挂车不一体，重车半坡起步较难，半坡起步时先挂上档，适当加点油门，半抬离合器，离合器半连动，松开手刹，在听到回气声瞬间，在慢松离合器，右脚再加大加油，达到起步效果，这中间松离合器过早时，由于后刹车没松开，会出现车头反复跳起或发动机熄火，如果刹车松的过早，离合器松的过完，会出现车辆后溜，也相当危险，所以每个司机熟练掌握一辆车的离合器自由行程的高度和刹车，油门的配合也相当关键。

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