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吸车上部的保养方法:1。浸泡水箱:新购买的抽吸车在使用前应装满水并浸泡五天。然后,用水冲洗涂层表面,将其装满水,静置两天。之后,将水排干以容纳饮用水(饮用水容器的内部需要涂上防腐材料)。2.冬季及时排水:吸污车的整个水系统没有防冻装置。因此,在极寒地区,当温度低于0摄氏度并使用时,应立即将污水抽吸泵、水箱和水系统中的所有积水排出。注意水泵的排水塞,排水后应将其严密封闭,以确保密封,否则会影响水泵的吸水性。3.定期检查各种连接:等待定期检查吸油车的动力输出和吸油泵之间的连接。连接应可靠且工作正常。如果在使用过程中发现动力输出和水泵漏油,应更换密封件。4.球阀的检查:球阀通过的介质不宜过脏,以免划伤密封圈,降低环形阀的使用寿命。每个球阀不应长时间处于半开启状态,否则容易使密封圈变形。滤网定期拆装清洗:进入泵内的吸车滤网应等待定期拆装清洗,防止杂物堵塞滤网,影响流量。6、定期检查罐体油漆:要定期检查吸车的罐体油漆。如果该地区缺乏油漆,生产的吸污车有以下吨位:2吨、3吨、5吨、6吨、8吨、10吨等。
我们知道,传统环卫车是为了避免二次污染而收集和转移清洁污水和污泥的新型车辆。它们采用国产技术的真空泵,吸力大,抽吸距离长,可自吸自排,容量大,运输方便,工作速度快,,适用于收集和运输粪便、泥浆等液体物质,特别适合吸收污水沉淀物、石头、砖块等物体。吸泥车主要用于清洁市政下水道和管道中的沉淀物,清理死角和泥沟,也可用于清洁工业排水管道、墙壁等。还可用于道路洒水和应急消防。选择时要注意板材的质量,真空密封,材质差容易造成管体变形。后油箱盖应根据当地特定的环境温差和其他因素确定。
冷却水温度高的原因:①清吸车水泵流量小,水量不足。可解决以下原因,检查水泵皮带是否过松;水泵叶轮的紧固键是否损坏;水管是否压扁;水泵是否漏气或漏水。②清洁吸水车的水箱和发动机水室中污垢堆积过多,导致水道堵塞。应用比例。③恒温器出现故障,导致水箱中的水无法广泛循环。应检查并更换节温器。④燃烧废气进入冷却水通道,现象是水箱中有油和大量气泡。此时,应检查并更换气缸垫和缸套。柴油发动机长期重载运行和冷却强度不足也会导致冷却水过热。如果以上所有部件都正常,检查散热器是否堵塞以及冷却液液位是否过低。此外,有必要检查清洁和抽吸车辆的燃料喷射正时是否正确,以及燃料喷射泵的燃料供应是否适当。
吸车的抽吸操作:1。将吸入软管尽可能深地吸入污水中,确保在操作过程中软管末端始终低于液位300mm;2.推动四通阀手柄,使其与地面垂直;3.将变速器换至空档,然后起动发动机,分离离合器,向后拉取力开关,切换动力,真空泵开始工作;4.打开驾驶室内工具箱,拔出蜂鸣器开关,打开电源;5.操作员可以使用后头部上部的观察镜。当液位达到观察镜中间时,应通知驾驶员,同事应迅速将吸入软管从地面上拔下或关闭四通阀。在正常情况下,发声器会发出声音和光信号。收到信号后,驾驶员应减小油门,向前推动动力输出开关使其分离,停止真空泵运行,按下发声器开关,切断其电源;6.通过将贯穿塞的旋转手柄板与进油箱的轴线对齐来关闭油箱;7.冲洗完橡胶软管后,将其放回走道箱中,关闭侧门,使悬挂杆面向驾驶室上方;8.关闭防溢流阀,使其手柄垂直于道路轴线;9.将吸泥车驶离作业现场。
吸泥车的操作说明:1。保持真空泵的适当转速;真空泵转速过高,转子发热;如果速度过低,将对运输机器和部件造成额外影响,影响其使用寿命。为了达到合适的工作速度,请提前根据泵的类型调整手油门的佳位置;2.在平坦的表面上倾倒易拉罐:在倾斜的道路上倾倒易拉罐会导致各种部件变形和变形,导致故障,并可能导致翻车事故;3.自倾翻罐时,打开后罐门:自倾翻槽卸泥前,松开锁紧螺栓,将后罐门提升至所需角度。当油箱满载时,不要在后油箱门关闭时提起油箱,否则有倾覆的风险;4.当机油泵和真空泵获得动力时,发动机空转,离合器踏板完全踩下。打开动力输出开关后,慢慢松开离合器踏板;5.汽车行驶时,真空泵和油泵处于停止工作状态;6.车辆不得吸入大于橡胶软管直径的物质,不得运输废油和危险品;7.进入自卸车翻罐底部进行吊装或检修时,使用支撑杆和安全块;8.运输泥土时,车辆以中速和慢速行驶,不得急转弯或刹车,因为重心较高的储罐内没有挡浪板。
吸污车的清洁方法:1。,要注意经常洗车,不要太频繁,因为这样很容易损坏吸车漆;2.洗车时要用清水,否则污水中的细沙会擦到车漆上。如果冬季温度相对较低,则应使用温水进行清洁;3.使用干净的洗车毛巾。一般来说,毛巾的摩擦力很强,很容易损坏车漆,尤其是在冬天。洗车后,立即擦掉车身上的水,避免残留结冰和损坏漆面;4.尽量在通风凉爽的地方洗车,冬天好在阳光照射的地方洗车;5、洗车时要注意对汽车的某些部位进行防水处理,如喇叭、大灯、门锁孔等,防止喇叭失效、大灯起雾,或冬季进水导致门锁孔结冰无法打开;6.冬季行车后,请勿立即清洗车辆。等待车辆的发动机温度下降后再进行清洗,以避免因热膨胀和热收缩而损坏发动机。