蕲春钢结构承载力检测

　　目前钢结构厂房越来越受到广大用户欢迎，它不仅能展现新型建筑的作用，还能让大家当作是一种可欣赏的建筑。但是这样的建筑也是需要我们经常维护的，如果使用者不保养的话，随着时间的增加，钢结构厂房的稳定性也就渐渐消失了，甚至发生大事故。那么如何保持它的稳定性呢？中政建研如何保持钢结构厂房的稳定性要记住留意事项。钢结构厂房还会用到彩钢夹芯板，完工后不要在彩钢夹芯板上增加更多的负载，否则会使构件变形甚至折断，影响整个建筑的稳定性。还有，彩钢夹芯板不能用电弧焊接、堆焊等工作、重要的一点，防火是什么时候也要注重的问题，尽管有一些防火材料的使用。然后就是各项保护工作。比如在遇到恶劣天气时，提前要做好维护工作，如排水设施等，天气好转后，还要进行排查检查工作。还有钢结构厂房定期维护，检测它的变形水平、弹力受损、表面完好性等，这个很必要。如何防止钢结构厂房基础下沉需从基础承台做起，当钢结构厂房每平方米达到25KG以上基础承台需要达到1米高、1米宽和1米深，每平方米灰到35KG以上的钢结构厂房需要做圈梁和1.2米的基础，具体还需要根据地面自身情况。当钢结构厂房已施工完毕，又没有做好前期的投入，哪么我们该如何防止钢结构厂房基础下沉，简单的来说就是加固，将所有的钢结构立柱用工字钢或槽钢圈起来，形成一个网状。此方法能防止钢结构厂房的基础下沉作用。近年来 , 钢结构厂房以其自重轻 、抗震性能 、结构布置灵活 、 加工安装速度快等特点在煤炭工程中广泛应用 。 本文仅讨论围护结构采用压型钢板或夹芯板的门式刚架轻型钢结构和钢排架结构单层厂房 ( 下文均简称 “钢结构厂房” ) 。 对于吊车吨位较大的中政建研钢结构厂房 , 由于上部结构自重过轻 , 柱底轴力较小 、弯矩相对较大 , 造成基础的偏心距过大 , 给基础设计带来一些困难 。1钢结构厂房基础的受力特点钢结构厂房基础通常采用单基础 , 按偏心受压设计 。对于高度不高且不带吊车的门式刚架钢结构厂房 , 柱脚与基础的连接通常按铰接设计 。基础顶面仅受由上部结构产生的竖向压力及风荷载产生的水平力 。水平风荷载产生的基础底面附加偏心弯矩较小 , 基础设计相对简单 。对高度较高且带有桥式吊车的门式刚架钢结构厂房及钢排架结构厂房 , 尤其是当吊车吨位较大 ( 单跨两台 20t 吊车或更大) 时 , 为了有效提高结构的抗侧移刚度以控制横向位移 , 柱脚通常设计为横向刚接 、纵向铰接 。厂房所受纵向水平荷载通过柱间支撑传至基础顶面 。而在横向 , 因为钢结构自重轻 , 结构自振周期长 , 水平地震作用相对较小 ,起控制作用的横向水平荷载通常为吊车水平制动荷载加风公式 , 两杆轴力可以不相等 。 公式以弹性稳定理论为依据 ,适用于两杆长度相同 、 截面也相同的交叉斜杆 。在新规范的应用中笔者发现 , 新钢规中对轴心受力构件有了一些新的规定和计算方法 ; 旧规范有时偏于保守 ,有时又不太安全 , 所以大家在设计工作中 , 一定要与时俱进 , 不断学习新规范 , 才能做出既经济又安全的好设计 。 中政建研厂房安全检测2基础设计的基本要求 基础底面的反力因相对过大的偏心荷载作用而分布不均匀 , 可能造成基础发生较大倾斜 , 甚至影响到厂房尤其是带吊车厂房的正常使用 。因此 , 工业厂房基础底面的地基土所受压力还需满足以下规定 :1) 对于无吊车荷载的柱基础 , 当计入风荷载作用时 ,允许基础底面地基土有零应力区存在 , 但满足非零应力区长度与基础长度之比 L’/ L ≥ 0175 , 同时还验算基础底板受拉一侧在基础自重及上部土重作用下的抗弯强度 。2) 对于承受一般吊车荷载作用的柱基础 , 不允许基础底面地基土有零应力区存在 , 即 pmin ≥ 0 , 若满足此条件 ,要求基底偏心距 e ≤b/ 6 。3 基础设计的一般方法根据以上所述基础的受力特点和设计要求 , 对于柱脚刚接的有吊车单层钢结构厂房边柱 , 当吊车吨位较大时 ,若按常规单基础设计 , 偏心距往往成为基础底面大小的控制条件 , 地基承载力不起控制作用 , 较大的偏心距将造成基础底面尺寸过大 ( 有时边长达到 6m 以上) , 很不经济 ,工程中无法接受 。笔者经过对一些具体工程的分析比较 ,认为在设计过程中此类问题可通过以下方法得以解决 :3.1 采用偏心基础当基础底面偏心距较小 ( 一般情况 e ≤ 015m) 时 , 此方法比较有效 。 其原理相当于在较大的弯距作用方向预加一个反向的弯矩 , 以减小偏心作用 。但由于厂房所受水平风荷载及吊车荷载均为双向作用 , 设计时应选取正反两方向的不利组合分别加以验算和控制 。目前的钢结构设计程序“STS”还无法验算偏心基础 , 设计人员可选定几组不利组合 , 借助 “ 理正”等其它辅助程序加以验算 。偏心基础通常可减小基础尺寸 , 但对于吨位较大的吊车和工作级别为 A6～A8 的吊车 , 此方法应慎用 。3.2 增加基础的附加重量当基础底面偏心距 ( 015m 112m) 且持力层埋深较深 ,采用上述方法不能解决时 ; 或厂房吊车吨位较大 、地面长期大面积堆载超过 60kN/ m2、基底土为中 、高压缩性土 ,考虑堆载对基础的附加影响时 , 宜采用桩基础 。桩基的类型可根据地基土质情况和当地施工条件综合确定 。

　　中政建研厂房安全检测货架作为一种存储设备，在其规划、设计、制作、安装与使用的各个阶段，存在各种不确定因素，其中任何一项不符合标准，均有可能损坏货架，造成严重安全隐患。货架倒塌一旦发生，会对企业正常运营产生影响，可能导致货物损失，甚至人员伤亡。目前，定期的货架安全检测，货架安全有效运行至关重要。货架在不同状态的检测方式亦不同，一般货架检测分为三种情况：1.完工验收检测货架项目完工后，由建设单位会同设计、施工、设备供应单位及第三方检测单位等部门，对该项目是否符合规划设计要求以及施工和安装质量进行检验后，取得完工是否合格的相关资料、数据和凭证过程。2.使用状态检测货架在投放使用时急需要考虑其实际的承载量、受重能力，超负荷承载必然会造成安全隐患，因此需对货架进行承载力检测，判定它的实际承载重量、限定值范围，只有在规定的数值范围内使用，才能货架是使用寿命。3.二次使用检测。二次使用是指该货架的使用功能发生了转变，货架有拆卸并重新安装需求时，由建设单位会重新设计、以及施工及第三方检测单位等部门，对该变动方案是否符合规划设计要求以及施工和安装质量进行检验后，取得项目变动是否合格，经由检测单位实测后再出结果的这么一个过程。每一个货架由出厂到投放使用到后期的功能转变，都需经过严格的检验检测，检测就像医生体检一样，定期的体检，能够对出现的小问题一一治疗。

　　中政建研（武汉）工程技术研究院是一家具有提供检测及建筑工程检测鉴定，拥有相关机构认可的检验检测机构资质认定证书、卫生技术服务机构考核证书、建设工程检测机构评估证书、高新技术企业资质的房检站。业务范围：建筑结构（钢筋混凝土、砖混、钢结构、木结构）等安全性检测鉴定、结构改造前后检测鉴定，外加雨棚幕墙钢楼梯鉴定;构件强度扫描等实体检测，地基、桩基检测鉴定，深基坑支护降水方案设计施工咨询检测鉴定；钢结构各类检测鉴定；建筑各类设计、改造加固设计施工承包等。

　　本院提供检测诊断，咨询设计，加固改造等整体解决方案，形成了既有建筑综合改造产业一体化的全产业链技术能力，其中主要以检测鉴定服务为交易主体，融合电子商务、信息服务和物流服务等新型市场化商业模式，为所有分析测试实验室和各类检测客户提供快速、准确和的撮合交易、在线支付、样品物流、流程管理、客户管理、业务跟踪、服务评价、以及各类相关的增值服务。