鄂尔多斯桥梁伸缩缝修补料离您近的厂家
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桥梁伸缩缝混凝土破碎露筋等,如何施工,施工中注意事项有哪些?施工流程是怎样的?宝和详细解答。
一、桥梁伸缩缝破损清理具体流程
1)标识、划线
选定需要修补的区域,摆好交通隔离设施,将修补区域包括破损延展区域(破损部位向外延伸2-3左右)划成规则的长方形或正方形图形。
2)切割
用切割机按线切割,切割深度在3cm左右,不能切到伸缩缝处装置的钢筋。
3)凿除
用风镐将切割区域内的水泥砼凿除,凿至破损松动部位底,深度不小于10cm,严禁凿桥梁板。周边和坑底松散的混凝土凿除,并且尽量做到深度均匀一致。凿除时应由内向外凿除,做到切缝处不出现啃边现象。
4)清理、湿润
用铁锹将坑槽内大块混凝土清除,再用高压风枪吹干净里面的粉尘,接着使用高压水枪清洗,将坑槽四周及底部泥浆冲刷干净。清洗干净后放水湿润修补区域。注意:切缝边缘冲刷干净。
5)焊接、除锈
搭接坑槽内的钢筋,对弯曲、截断的钢筋要重新进行调直、焊接,再捆扎牢固,对已有锈蚀的钢筋进行人工除锈。
二、抢修宝伸缩缝修补施工步骤
6)快速修补料的搅拌
计算修补区域面积计算所需修补材料用量(以单块桥面板为单位计算),尽量做到一次性铺装。铺装工序及坑槽充分吸水饱和且无明水时进行材料搅拌。用搅拌机先加入RT-2快速修补料和干净碎石,修补料与碎石质量比为1 : 0.8(碎石是直径在10-30mm连续级配石子,还要经水清洗过),搅拌均匀后,再加干净的水搅拌,加水量参照材料说明,直至搅拌均匀。观察无干粉球和气泡,如果仍有干粉球和气泡,可静止一分钟后再搅拌,搅拌时间在3-5分钟左右为宜,不宜时间过长,防止材料在搅拌机内凝固。注意控制好水灰比,搅拌好的修补料不得泌水。
7)快速材料在修补中的施工工艺
铺装前,将彩条布铺设在坑槽边,防止材料污染路面。然后将搅拌均匀的修补料倒入槽内,立即用振捣器振捣,边缘和角隅部位也都振捣,材料填充密实。同一位置振捣时间不宜过长,直至混凝土不下沉、不冒气泡、并泛浆为准,并用刮尺赶平,控制标高。再用抹子收光做到一次成形,抹面时应沿纵向进行收光,严禁在修补材料表面洒水或用铁抹沾水抹面收光。操作时间控制在20分钟以内,初凝时不得二次抹面压光。施工完成后应及时清理施工现场,及时清除搅拌材料的搅拌器械、施工工具及地面。
8)养护
修补完成终凝后30分钟后进行洒水或覆盖塑料薄膜养护。
9)开放交通
修补完成2小时后即可开放交通恢复通行,如果条件允许,尽可能延长养护时间。
桥梁伸缩缝修补料施工中注意事项
1)操作面应用高压水枪清理干净,不得有浮灰。
2) 铺装前修区域湿润但不得有明水。
3)尽可能使用搅拌机搅拌修补料,控制好水灰比,搅拌好的修补材料不得出现泌水。铺装时要振捣均匀。
4)桥梁伸缩缝处的钢筋网和钢板在材料铺装前修整好。
5)雨天或零度以下不可施工。
宝和建材伸缩缝修补材料,是一种高分子水泥基材料,其优势是初凝速度快,2小时养护后强度既可通车,材料粘结力强,后期强度持续增长不倒缩,应用于水泥混凝土路面的坑槽修补、桥梁伸缩缝维修、桥面铺装层维修、机场跑道路抢修、市政井盖抬升等道路的非浅表层病害中,提升了养护的效率。
宝和桥梁伸缩缝修补料特点
1、常温下快速固化,路面修补后2-3小时后便可开放交通。
2、体系为碱性体系,与水泥相容性好,并且对钢筋无锈蚀。
4、粘接力强、抗剥落、耐久性,热膨胀系数与砼接近。
5、可使混凝土路面恢复原有性能,同时具备良好的抗渗性。
抗冻融性、耐磨性、和耐腐蚀性(耐酸碱及耐融雪剂)。
具体指标是:
序号 检测项目 检测结果
1 抗压强度 2h 22.8mpa
1d 55.6mpa
28d 82.4mpa
2 抗折强度 2h 6.5mpa
3 粘接强度 1d 2.5mpa
宝和桥梁伸缩缝修补料混凝土破损如何维修养
桥梁伸缩缝处于高速公路的薄弱部位,而且长时间在风吹日晒雨淋的自然环境中,承载着重载车辆的冲击力,受外界环境、气候、外力的影响非常大,桥梁病害不可避免,更不容忽视。桥梁伸缩缝损坏病害对整个桥梁、桥面损坏非常大,桥梁伸缩缝的维修对技术和修补材料的要求都比较高。
湖南省岳阳市养护非常重视桥梁伸缩缝的损坏病害。对桥梁伸缩缝的损坏病害进行及时排查,并分析损坏原因,对养护维修工作的时效性做了高要求、高标准。桥梁伸缩缝的损坏病害对行车造成直接影响,加速了整个桥梁病害的发展速度。对桥梁的桥面、支座、钢筋、梁、等都会造成一定的破坏,降低了桥梁的耐久性以及使用寿命,加之高速上交通流量大,很容易交通拥堵。冬季的雨雪天气,渗水、融雪剂的使用,也在加速桥梁伸缩缝损坏、破损,增加了养护费用,影响人人们出行的便利性。
瑞泰(RAPSET)新材料有限公司的抢修宝RT-4是针对于桥梁伸缩缝的维修、坑槽修补、桥面铺装层维修等水泥混凝土路面病害的一种新技术、新型高科技快速修复材料。在寒冷的冬季和炎热的夏季都可以正常施工养护,提高了施工养护效率,降低了冬季桥梁病害维修的养护费用,施工方便、快速,值得广大客户信赖。
桥面铺装层病害如何修补处理?
我国高速公路路面病害中多发的病害——桥面铺装层破损,养护维修压力大,一旦出现病害会直接影响车辆的通行。使用瑞泰新材料有限公司经过多年实践而研发的新型桥面铺装层快速修补材料——抢修宝RT-4型混凝土桥面铺装层快速修补料,可以快速解决桥面铺装层病害问题。
该材料在水泥基的基础上添加了聚脂纤维,在了混凝土高强度和有效张力的前提下,能有效解决钢纤维比例不容易掌握、易绣蚀的缺点;材料中添加美国进口胶粉,解决了道路胶施工耗时费力,新旧界面粘合不紧密等情况。是目前能有效解决桥面铺装层破损的高分子改性水泥基复合材料,既有水泥基材料的耐久性,又有聚合物材料良好的内聚力和柔韧性,并具有补偿收缩的特性。
瑞泰新材料有限公司是一家研发生产销售路桥养护特材的厂家,抢修宝RT-4型混凝土桥面铺装层快速修补料是国内目前为数不多的能快速地处理桥面铺装层病害的产品,具有早期强度高且后期不倒缩,一定的防水、耐腐蚀和抗紫外线等性能,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度,对很多疑难杂症可一次性,不开裂、不脱层,不开裂。针对高速公路、机场跑道、桥梁、市政、隧道、停车场等重要混凝土路(桥)面、桥梁伸缩缝混凝土结构破损的快速抢修。30分钟凝固,2小时开放交通,是各养护单位的。
抢修宝RT-4水泥路面快速修补材料怎么样?
随着我国道路交通流量的迅速增长,重载车辆的增多,水泥混凝土路面在使用过程中,由于行车荷载的反复作用、各种环境因素的不断影响,加上设计、施工与养护等诸多因素,使很多水泥路面在未达到设计使用寿命时就过早的出现了不同程度的破损现象,严重影响到路面的功能性与耐久性,如果得不到及时有效的修复,病害就会迅速恶化,给道路的修缮带来更大的困难和经济损失,甚至会引发重大的交通事故。
水泥混凝土路面修补早年的修补方案是将破损的混凝土除掉,新铺上与原设计标号相同或高标号的普通混凝土,其缺点在于混凝土的强度发展慢、期长、中断交通的时间长,无法满足现代的交通要求。因此,很多的水泥混凝土路面快速修补料厂家都应运而生,市场上的快速修补材料可谓是琳琅满目,由于外观相似,很多顾客都无法分辨这些水泥路面修补料的好与坏,以至于买了不好的材料,增加了二次返工的几率,给维修造成了不必要的麻烦和经济损失。
瑞泰(RAPSET)新材料有限公司研发生产的抢修宝RT-4聚合物砂浆快速修补材料,是由特种水泥、功能性添加剂、高强纤维及精选骨料组成,具有快凝高强,后期强度不倒缩;不收缩、微膨胀和高强的粘接性能。快速解决了普通修补材料对水泥混凝土路面板快修补性能不理想,相容性差,新旧水泥混凝士板块结合强度低,强度发展缓慢,阻碍交通时间长等问题,凭着良好的品质,在业内取得良好的口碑,广泛赢得客户的认可。