廊坊标书制作公司标书代写六年经验

工期要求：
西安xxxx连锁超市有限公司要求工期为进场后7日内，需考虑到甲方的经营需要，要求施工期间不得影响甲方及其商户正常营业。
根据我方人员现场踏勘，综合考虑夜间施工等因素，计划在进场5日内完成拆除、安装、调试等步骤，达到验收条件。若遇到不可抗拒因素，如雨雪天气、工地停电等，则工期顺延。
进度措施
为工程按期完成，一旦我方中标，我们将集中公司优势力量时间设计定稿，在取得甲方授权后迅速备料、制作。
提前准备工程的相关手续、材料堆放场地、相关部门沟通等，在材料、机具、人员进场即可展开施工。部分产品提前加工、组装，节约现场安装时间。
建立从项目经理部到各施工处的调度指挥系统，对工程交叉和施工干扰加强指挥和协调，及时调整工序和调动人、财、物、机，工程的连续性和均衡性。
劳动力根据计划安排，提前落实，由项目部提出计划，由公司统一调度，确保工地劳动力充足。根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。加强施工人员的思想教育，充分认识完成工期目标的重要性，调动施工人员的积极性。
根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。
抓好质量、安全工作，确保不出任何安全质量事故，相应加快施工进度。合理安排施工工序，减少施工中的工序互相干扰，施工现场正常高速有序的进行。
临时供电：现场主供电网采用电缆线路接入现场临时总配电房，建筑物室内和现场接驳用电采用橡胶绝缘电缆，分路控制，分别管理，三级受制二级保护的原则布置。
施工人员及投入设备
施工人员
根据本工程施工规模及施工难度，我公司决定委派一组人员负责此次施工，含项目负责人1人，现场主管1人。
项目负责人1名全权负责本次施工，在本次施工中对西安xxxx连锁超市有限公司和陕西xxxx工程有限责任公司负责。全权管理本次施工中各方协调，以及生产过程中安全、质量、进度等。
现场主管1名为本公司常驻施工现场代表。施工现场工程技术管理工作的组织者；协助项目负责人做好质量管理工作；编制项目施工组织设计、施工技术方案及工程进度安排及设计。
质安员1名协助管理具体施工质量及施工安全。定期向项目总工和上级质量管理部门上报质量情况；负责分项工程各工序、隐蔽工程的施工过程和施工质量的图像资料记录；对不合格项目及时向上级质量管理部门汇报。当发现有违反安全施工的行为或安全隐患时候可以勒令停止作业并立即报告上级领导或部门。
材料员1名负责材料检验及保管等。监督控制现场各种材料使用情况，维修保养机械，工具等，采购的任何材料，均按买方合同约定的材料标准。

垂直埋管施工
1、垂直地埋管试验与冲洗
（1）本工程地埋管水系统设计规定试验压力为0.90Mpa，不得以气压代替水压试验。
（2）垂直地埋管（单双U）按照设计要求和设计规定的埋管长度成捆（卷）供应到现场后，进行水冲洗和水压试验。
（3）完成垂直埋管灌浆之后继续保压1h。
（4）管道试验合格后保持压力，管端应密闭，防止杂物进入管内。
（5）压力试验后应对每组地埋管进行分组编号，并在其管端作好标识，以便识别。
2、垂直埋管下管方法
经验表明，垂直埋管注意：其一，施钻完毕钻孔内有大量积水，使下管困难。其二，由于钻孔中的泥沙沉积，设计钻孔深度和实际深度不一致影响U形管的安装。垂直PE管埋管下管采取人工配合机械下管的方法，利用回转钻机钻杆顶进，克服水的浮力并加快下管的速度。
3、下管注意事项
（1）钻孔完成孔壁固化应立即把U形管换热器安装到竖井中。
（2）U形管内应充满水并保持压力，在下管过程中随时检查管组严密性和渗漏情况。

a) 配送中心至台江区：经福马路、连江中路、江滨大道、台江区。总路程大约8公里，而我司车辆速度80公里每小时，而在市区内，一般车辆的速度为60公里每小时，既我司在一般情况下，用大约八分钟送货到贵公司台江区们店。
b) 配送中心至仓山区：经福马路、连江中路、江滨大道、六一路、仓山区。总路程大约9公里，在市区内，一般车辆的速度为60公里每小时，我司在一般情况下，用大约九分钟的时间送货到贵公司仓山区门店。
c) 配送中心至马尾区：福马路、国道104、马尾区。总路程大约20公里，因在国道上，所以我司车辆速度均可达80公里每小时，在一般情况下，用大约十五分钟的时间送货到贵公司马尾区门店。
d) 配送中心至连江区：福马路、国道104、马尾区、沈海高速、连江区。总路程大约50公里，因在高速上，我司车辆的速度均可达100公里每小时，从马尾区至连江的沈海高速路程大约为30公里。因此我司车辆在一般情况下，用大约三十二分钟送货到贵公司连江区门店。
e) 配送中心至闽侯区：316国道、福银高速、闽侯区。总路程大约36公里，经316国道的路程大约为12公里，需用十一分种到高速公路，用大约十五分钟，总共用二十六分钟送货到贵公司的闽侯区门店。

6)确定终的配送顺序：
做好车辆的安排及选择好的佳的配送路线后，依据各车的负责配送的先后顺序，即可将贵公司的终送货顺序加以确定。
(7)完成车辆积载：
明确贵公司的配送顺序后，我司接下来就是如何将货物装车，按什么次序上车的问题，即车辆的积载问题。原则上，知道了贵公司的配送顺序先后，只要将货物依“后送先装”的顺序装车即可，但有时为妥善利用空间，可能还要考虑货物的性质(怕震、怕撞、怕湿)、形状、容积及重量来作弹性调整。此外，对于货物的装卸方式也考虑货物的性质、形状、重量、体积等因素后在做具体的决定。所以我司会做到以下几点：
a) 为减少或避免差错，尽量把外观相近、容易混淆的货物分开装载。
b) 重不压轻，大不压小，轻货应放在重货上面，包装强度差的应放在包装强度好的上面。
c) 尽量做到“后送先装”。由于配送的车辆大多是后开门的厢式货车的货物应装在车厢后部，靠近车厢门，后卸车的货物装在前部。
d) 货与货之间，货与车辆之间应留由空隙并适当衬垫，防止货损。
e) 不将散发臭味的货物与具有吸臭性的食品混装。
f) 尽量不将发散粉尘的货物与清洁货物混装。
g) 切勿将渗水货物与易受潮货物一同存放。

审核变更中涉及的其数量及计价的真实性。
审核设计变更部位的工程量增减是否正确，是否得到了如实反映。
审核变更部位的定额套用是否合理。
设计变更应视作原施工图纸的一部分内容，所发生的费用计算应保持一致，并根据合同条款按国家有关政策进行费用调整。材料的供应及自购范围也应同原合同内容相一致。
审核设计变更计算过程是否规范。
审核工程量的计算是否按合同中约定的计量规则进行计算，有无高估冒算。
洽商签证的审核与管理
洽商签证的必要性
签证对造价的影响程度，洽商签证于设计变更相同，按其对造价的影响程度，亦分为a、b、c三类。
类签证：这类签证不涉及设计原则的变化，不影响质量和安全运行，且不增加或减少工程费用（或合同价款）。
类签证：这类签证涉及工程内容，造价有增减，但变更价款在合同规定的包干费用范围之内。

提供非承包商原因所致设备或材料未及时送达引起的误工费用、工期延误等索赔的咨询。
提供应业主要求承包商采取非常规施工措施而增加费用的评估咨询。
施工合同跟踪——跟踪工程实施阶段
参加与工程造价及合同相关的会议，并作好记录。
审核的施工合同主要包括：施工总承包合同以及合同额大于10万元的甲方直接分包（或委托）合同。
主要审核：合同主体的合法性，合同内容的完整性，结算及价款调整条款的内容表述是否准确、完整。
总价或单价包干合同的包干总价或包干单价须事前审计。
对现场设计变更及签证进行造价咨询。
提供业主方发出现场图纸变更引起费用变动的计算咨询。
提供业主方确认的现场图纸修改而引起费用，工期变动的估算咨询。
计算设计修改的增减值，并协助业主与承包商达成费用上的增减协议及制订工程变更清单。
其他与项目成本变动有关的咨询服务，如工程造价控制及优化分析。