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施工组织设计的编制紧紧围绕本工程的施工图纸、工程场地情况和工程的特点展开。
施工组织设计的编制紧密结合我公司劳动力、机械设备、本公司拥有的周转料具及项目管理情况确定和编制。
遵守、执行招标文件各条款的具体要求,确保实现业主的工期、安全、质量、环境保护和文明施工等各方面的工程目标。
严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。
充分结合我公司以往同类工程的施工经验,使施工组织设计合理、可行、可靠。
施工组织设计编制做到施工总体部署和分项工程施工组织相结合、工程和一般工程相结合、特殊技术和普通技术相结合,总体上使施工组织设计具有、内容全面、思路清晰的特点,施工组织设计计划内容按招标文件要求编制。
施工组织设计内容要紧密联系、相互关联,组成一个可以全面指导工程的施工体系。

与监理公司的配合
(1)、监理公司在施工现场中对工程实际全过程监理,在施工过程中如发现材料及施工质量问题及时通知现场监理工程师,处理办法经现场监理工程师签名同意后实施。
(2)、隐蔽工程的验收,提前24小时通知现场监理工程师,验收办妥验收签证后方可进入下一道工序施工。
(3)、安装设备具备调试条件时,在调试前48小时通知现场监理工程师,调试过程由专人作好调试记录,调试通过双方在调试记录上签字后方可进行竣工验收。
(4)、在具备交工验收条件时,应提前1天提交“交工验收报告”通知建设单位及监理公司及有关单位对工程进行全面验收评定。
4.3.4、 协调方式
(1)、按进度计划制定的控制节点,组织协调工作会议,检查本节点实施的情况,制订、修正、调整下一个节点的实施要求。
(2)、由项目经理部负责施工协调会,以周为单位进行协调。
(3)、本项目管理部门以周为单位编制工程简报,向业主和有关单位反映、通报工程进展及需要解决的问题,使有关各方了解工作进行情况,及时解决施工中出现的困难和问题。根据工程进展,我们还将不定期地召开各种协调会,协助业主与社会各业务部门的关系以确保工程进度。

路基工程施工方案
路基填筑先按设计进行地基处理,再进行路堤填筑。路基填筑前选择200m长全幅路基的路段作试验段,取得施工工艺参数后再进行正式施工。路堤填筑配备自卸汽车、挖掘机、推土机、平地机、压路机等机械,按照“四区段、八流程”施工工艺组织施工。路堑土方采用挖掘机直接开挖、装车,自卸汽车运输;石方采用预留光爆层浅眼松动爆破,装载机、挖掘机装车,自卸汽车运输。
路基防护在路基填筑或开挖过程中,需根据路基边坡的稳定性及时进行施作,以防止路基边坡的坍塌。路基防护及排水浆砌圬工采取机械拌制砂浆,人工砌筑,砂浆抹面、勾缝。砼采用在砼拌合站集中拌制,砼运输车运至施工现场,砼输送泵泵入模板,插入式捣固器振捣密实。
施工方法及技术措施
路基挖方
开挖前,先施工截水沟,截水沟随山体起伏;清除地表附着物和表土。
土方开挖
土方采用人工配合挖掘机自上而下进行,逐层顺坡开挖。
机械开挖边坡时,在靠近边坡50cm范围内采用人工刷坡,按设计坡比整平坡面,确保坡面平顺光滑,没有明显的局部高差。
石方开挖
石方开挖根据地形、地质、开挖断面及施工机械等情况,采用能边坡稳定的方法。石方爆破作业以小型及松动爆破为主,不过量爆破。挖方边坡距坡面2米范围内开挖采用预裂、光面等小型和松动爆破,严禁采用大爆破法施工以边坡稳定。坡面按设计要求分级逐级一次爆破成型,成型后坡面的孤石以人工凿平。高边坡每开挖,即支护加固,以确保边坡稳定。

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