管道环氧富锌漆防腐设计环氧云铁中间漆

环氧云铁中间漆是以环氧树脂、鳞片状云母氧化铁、非浮型铝银浆、防沉剂、防锈添加剂、溶剂、固化剂等配制而成的，屏蔽能力好，但附着力一般，防锈能力也一般，不适合做底漆使用。普通的油漆涂装为了节省成本，可以选择不涂刷环氧云铁云铁中间漆，但是底漆是不能省略的。如果涂装要求高一点儿的话，就不能省掉环氧云铁中间漆。

环氧富锌底漆在工业涂装中，一般很难给出准确的用量，在使用过程中，一般要根据涂刷物本身的高度、厚度、以及环氧富锌底漆的固体含量比重有关，在施工工程中，要根据喷枪口径以及工人的技术手法来进行综合计算，得出油漆损耗，工程需求的漆膜厚度是多少，需要涂刷几遍，继而得出结论，根据小编的以往施工经验，一公斤油漆大概喷涂5平米，干膜厚度在40um，如果喷涂2遍，干膜厚度在70um左右，一公斤则喷涂3平米左右，这个数据给大家进行参考。

环氧底漆和环氧富锌底漆区别
1、组成成分区别
环氧富锌底漆：以环氧树脂为主要成膜物，含有丰富的锌粉，锌粉是其主要的防锈颜料。
环氧底漆：以环氧树脂为主要成膜物，用比较普遍的防锈颜料生产。
2、防锈机理区别：
环氧富锌底漆：锌粉具有阴极保护作用，根据电化学防腐原理，对钢铁进行防腐，腐蚀发生时，锌将电子传递给铁，消耗锌来保护铁，是比较强的一种防腐方法。防腐性强于环氧底漆。
环氧底漆：依靠防锈颜料的屏蔽性和惰性来隔绝腐蚀介质，防止腐蚀介质与铁接触。
3、应用领域区别：
环氧富锌底漆：用于恶劣腐蚀环境，如严重的工业环境、海洋环境、沿海地区等，在钢结构、桥梁、建筑、管道、港口等重防腐项目中使用较广。
环氧底漆：主要用于一般至中等腐蚀环境，在钢结构、桥梁、机械、设备、车辆、零部件使用较多。

环氧富锌底漆由环氧树脂、锌粉、固化剂、助剂以及溶剂等配置而成的双组份底漆。环氧富锌底漆一般户外自然环境温度均可以使用，环氧富锌耐温性受到锌粉和环氧树脂的耐温性的影响，锌粉低于400℃都没问题，而环氧树脂长期使用环境温度为80℃，短期不超过120℃，环氧富锌使用温度一般不超过200℃。适用于桥梁适用桥梁、港口机械、电力设备、厂矿钢结构、大型煤气柜，埋地管道等钢结构防腐涂装体系做底漆之用。

了解底漆、面漆、中涂漆的作用分别是什么？
1、底漆的作用:防腐，增加层间附着力。
2、中涂漆的作用:既能牢固的附着在底漆表面，又能容易与其上面的面漆涂层相结合，起着重要的承上启下的作用，中涂需要与上下涂层有良好的结合力和附着力，也需要表面具有填平性，以消除被涂物表面的洞眼和纹路等，从而制成平整的表面，使得涂饰面漆后得到平整，丰满的表面，提高整个漆膜的鲜映性和丰满度。
3、面漆的作用:面漆是涂层中外层的涂料，在漆膜中起主要的装饰和保护作用，漆膜性能指标和搞划伤性、硬度、光泽、手感、透明度、耐老化性能、耐黄变性能等都主要从面漆上体现出来，面漆的质量直接影响着整个漆膜的质量。

环氧铁红底漆施工环境
底材温度须露点以上3℃，大气相对湿度须不大于80%。涂装钢板温度不大于50℃。涂装气温10℃-35℃。气温低于5℃时，环氧与固化剂的固化反应停止，不宜在室外进行施工。
施工完成后，涂层应加以保护，涂层养护期为10天，养护期内避免受到雨水和其它液体的冲洗或人员的践踏。在运输、安装过程中尤应小心，避免撞击敲打和施焊。