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这个就应该事先考虑到，做出余量。反向思维。如果我们开车的时候，能主动意识到半联动高温的问题，减少一些半联动，这样会不会更有利变速箱的平稳运行呢？同时，你离合器片的磨损也减少了。关于双离合器，我也发表了很多文章。大家都可以去看看。对于有立散热器的变速箱，比如：湿式双离合器，AT,CVT的变速箱。这些变速箱大部分都有机油冷却器，或者借助水冷的热交换器来冷却变速箱（比如：大众的变速箱都喜欢这样）。那么，我们开车时候，要注意水温的问题。水温过高，要检查，是冷却液缺少了，还是电子扇不转了，等等。还有很多车，连水温表都没有了，不知道厂家在节省什么，一个水温表要多少成本？没有水温表，你就考虑安装一个OBD的行车参数显示屏吧，也可以洞察先机，防患于未然

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