洛阳标书制作公司标书代写废标退款

安全文明施工安全施工：
安全施工管理以“建筑安装工程安全技术规程”，和“施工现场安全生产十项措施”等各项安全管理规章制度为准绳，实施安全生产管理。杜绝“三违”现象，做到“谁负责生产谁负责安全”。安全生产是关系工程能否顺利进行的关键，是保障劳动者生命的大事，直接涉及广大职工切身利益，因此在工程施工中应认真贯彻“安全，预防为主”的方针。
新工人进场应做好三级安全教育，坚持特殊工种持证上岗制度，坚持事故的三不放过原则。
脚手架作业时，头戴安全帽，脚穿软底鞋、系好安全带，不得站在钢管或毛竹上作业，要配备站立板。
工具、材料要放好，不得在高处将物件碰落，防止伤人，高空作业时，下方要设人看护和围护、防止行人误入。工作时需要一步一清，自下而上顺序进行。
施工现场用电及电线架设，电箱设置等均执行国家标准。
文明施工：
加强现场场容管理，现场做好整洁、干净、节约、安全、施工秩序良好，现场道路畅通无阻，物质材料顺利进退场，场地应整洁、无施工垃圾，无积水场地及道路定期洒水，减低灰尘对环境的污染。
积极遵守地方关于夜间施工的有关规定，尽量减少夜间施工。若为加快施工进度或其他原因安排夜间施工的，则先办理“夜间施工许可证”后进行施工，并采取有效措施尽量减少噪声污染。

公司对于售后服务的承诺
售后服务的内容根据我公司对用户的一贯承诺，我们将对用户提供以下售后服务内容：
设备安装和初验阶段
系统试运行和设备终验收阶段
免费维护期内
免费维护期后
在每一阶段，所提供的服务内容如下：
7.2.1、售前服务：
特设置客户服务专线：免费提供电话技术支持，为用户解答关于技术以及相关问题。
在短的时间内为客户提供完整的解决方案：对客户的需求和生产产品用途全面系统的分析并在不超过两天之内为用户提供详尽、合适、的设计方案，使客户能清晰准确的选择自己所需要的产品，掌握工程预算。令用户的投入发挥出大的经济效益。
试运行完成后，我方将派工程技术人员到用户现场，提供终验测试建议，并由双方确定终验测试方案。终由用户确认试运行期和终验结束。针对主要设备所进行特别服务
7.2.2、售后服务
我们承诺对于我们提供的产品提供保修及终身跟踪服务。，并配备维修人员及常用备件，可为客户提供售后服务。
在免费保障期间，一切由于质量原因或生产安装工艺原因引发的故障均获得无条件的免费维修，但违反操作规程或国家规定的不可抗拒的外部因素除外，针对此类因素只收取工本费。
免费保修结束后，服务用酌情收取。
对用户提出的维修和帮助要求给予快的响应，用户提出维修申请后，在短的时间内，以快的方式派技术人员到现场检修。
在免费保修期间，我公司定期巡查，定期派遣工程人员上门维护。

回访：我公司为了每次客户服务工作落地有声，公司客户服务中心工作人员对每次服务工作情况进行电话或上门回访，具体内容有服务态度、服务质量、故障解决水平等等。
巡检：公司总经理会同公司客户服务中心工作人员不定期走访客户，了解客户对我们的产品、服务的满意程度，为进一步提高服务水平和服务质量掌握一手资料，也为不同客户提供有针对性的服务。

审查洽商签证的单价、金额计算是否正确。
结合业主与施工单位签订施工合同的内容，特别是洽商签证的一些优惠条款，查洽商签证是否可以列入工程结算。工程变更与工程现场签证审核的依据应充分，设计变更手续、签证程序应，内容与实际情况应相符，所选用的计价方式应合理并符合施工合同规定。工程设计变更及现场签证价格的审核与确定应由相关的造价工程师签发。
工程量签证的造价审核程序与内容
签证审核的步骤分三步：真实性审核、合理性审核、实质性审核。
真实性审核
一般签证书面材料中应有甲方现场代表、乙方、监理工程师的签字盖章。
签证有方单位盖章，印章是否伪造，复印件与原件是否一致等是真实性审核的重要内容。
签证是甲方与乙方之间在工程实施过程中对已订合同的一种弥补或动态调整，与主体合同具有同等法律效力，因而在形式上应该是双方签章真实。
审核时复印件应与原件核对，签证的印章应与投标书中印章相比对，以签证形式合法、内容翔实合理。以防止签证上虚增材料数量、工程量、费用等。签证真实性的审核要审查签证单所附的原始资料。
对签证中的数量一定要现场核实。现场核实工作量要求甲方、乙方、

审核变更中涉及的其数量及计价的真实性。
审核设计变更部位的工程量增减是否正确，是否得到了如实反映。
审核变更部位的定额套用是否合理。
设计变更应视作原施工图纸的一部分内容，所发生的费用计算应保持一致，并根据合同条款按国家有关政策进行费用调整。材料的供应及自购范围也应同原合同内容相一致。
审核设计变更计算过程是否规范。
审核工程量的计算是否按合同中约定的计量规则进行计算，有无高估冒算。
洽商签证的审核与管理
洽商签证的必要性
签证对造价的影响程度，洽商签证于设计变更相同，按其对造价的影响程度，亦分为a、b、c三类。
类签证：这类签证不涉及设计原则的变化，不影响质量和安全运行，且不增加或减少工程费用（或合同价款）。
类签证：这类签证涉及工程内容，造价有增减，但变更价款在合同规定的包干费用范围之内。

包装、运输、装卸、堆放
包装：出厂产品（零部件、构件等）均按规格要求进行包装。
运输：根据产品长度重量确定运输工具，确保产品质量和运输安 全，梁、柱尽量采用长货车，特殊长度应对车厢进行适当改装。应与运输 单位签订行车安全责任协议，严禁野蛮装卸。
装卸：原则上梁、柱、构件都用吊车或行车装运，其它杆件和零 件可用人工装卸。卸货时，均应采用吊车卸货，装卸时应轻拿轻放，车上 堆放合理，绑扎牢固，装车时有专人检查。
堆放：小型构配件堆放尽可能堆放室内、大型构件应分类别堆放 在平坦不积水的场地，堆放高度不宜超过两层。高强螺栓连接副在室 内干燥的地方堆放。现场堆放都整齐、标识明确。必要时做好防雨、 雾处理，连接磨擦面应得到确实保护。

前期预埋主要指锚栓的预埋，预埋件的埋设精度直接影响工程的 安装质量及对提高安装工效有一定的。
吊装前准备工作：钢结构吊装前应按照构件明细表核对进场构件， 查验质量证明单和设计更改文件，检查验收构件在运输过程中造成的变形 情况，及时进行矫正至合乎规定，柱基础方面必有取得基础验收的合格资 料。
安装方法及安装顺序：根据现场条件本工程采用“分区分件安装 法”进行拼装，起重机在车间内分二次开行全部安装完毕，次开行将 H 型钢柱对号入座；第二次开行将钢梁进行拼装吊装，拼装时对容易变形 的构件应作强度和稳定性验算，必要时采取加固措施。设计要求顶紧的节 点，相接触的两个平面有 70%梁紧贴，用 0.3mm 塞尺检查，插 入深度的面积之和不得大于总面积的 30% ，边缘大间隙不得大于
0.8mm，需要利用已安装的结构吊装其它构件和设备时，应征得设计单位 同意，并采取措施防止损坏构件，在松开吊钩前就作初步校正并固定。
高强度螺栓施工方法：本工程钢梁、柱连接采用磨擦型高强螺栓， 安装高强螺栓时构件的磨擦面积应保护干燥清洁，不得在雨中作业，高强 螺栓紧固程度用扭矩扳手进行控制，拧紧方法用两次拧紧方法，初拧不得 小终拧扭矩值的 30% 。终拧扭值应符合设计要求并按式“M= （P+ΔP）
*K*D”计算，每组高强螺栓的拧紧顺序应从节点板中心开始施拧，当天 安装的螺栓应在当天终拧完毕，其外露丝扣不得小于 2 扣，连接擅条墙梁 用的普通螺栓每个螺栓垫两个垫圈。所以有安装螺孔，均不得采用气割扩 孔，当孔超出容许偏差造成连接螺栓不能穿通时，可用铰刀进行修整，但 修整后的大直径应小于螺栓直径的 1.2 倍，铰孔时应防止铁屑落入板缝 隙。