合肥雄强车电动助力转向装置惯性延时检测设备

合肥雄强车电动助力转向装置惯性延时检测设备

汽车转向装置 转向装置惯性延时 惯性延时检测 转向装置检测

本实用新型公开了一种汽车用电动助力转向装置，包括转向轴总成、上壳体总成、下壳体总成、电机总成、蜗杆总成和控制器总成组成，所述上壳体总成、下壳体总成、电机总成、蜗杆总成和控制器总成通过转向轴总成连接，所述上壳体总成包括上壳体,所述上壳体内部设有传感器线圈组合，所述,上壳体内部卡槽内设有一个用于卡住传感器线圈组合的孔用弹性挡圈，所述孔用弹性挡圈和传感器线圈组合之间设有弹性垫圈，所述上壳体的一侧设置有信号线路板与上壳体固定连接。本实用新型的零部件数量少、结构紧凑、体积小重量轻:零部件制造简单、成本低。

1一种汽生用电动助力转回装直包括转回物息成、电元体息成(9)下体息成(5)

电机总成(6)、蜗杆总成(13)和控制器总成组成，其特征在于，所述上壳体总成(9)下壳体总成(5)、电机总成(6)、蜗杆总成(13)和控制器总成通过转向轴总成连接，所述下壳体总成(5)与传动轴之间设有下轴承(3)，所述上壳体总成(9)与传动轴之间设有中间轴承(7)和上轴承(19),所述上壳体总成(9)包括上壳体(15),所述上壳体(15)内部设有传感器线圈组合(18),所述上壳体(15)内部的卡槽内设有孔用弹性挡圈(16)，所述孔用弹性挡圈

(16)和传感器线圈组合(18)之间设有弹性垫卷(17)，所述上壳体(15)的一侧设置有信号

线路板(20)与上壳体(15)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用电动助力转向装置,其特征在于，所述上壳体总成(9)和传动轴总成之间设有隔磁罩(8)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用电动助力转向装置，其特征在于，所述上轴承(19)和传动轴总成之间设有0型橡胶密封圈(10)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用电动助力转向装置，其特征在干，所述传动轴包括输入轴(11)、输出轴(1)和扭杆(12)，所述，输入轴(11)和输出轴(1)通过扭杆(12)连接，所述输入轴(11)与扭杆(12)通过圆柱销(2)连接，输入轴(11)与扭杆(12)固定连接。