深圳美国海派专线服务至上,美国FBA海派专线

美国海派是中国到美国FBA头程运输的一种常用的运输方式。头程运输使用海运，到美国港口清关拆柜后，尾程用快递（Fedex/UPS）派送。海派一般是包税的，进FBA仓不需要预约，时效快。一般按KG报价，价格稍贵，但是比空运和快递便宜很多。
美森快船
号称中国快的一班船，船期是六截三开，开船后8-10天到达美国长滩，清关拆柜后再由快递派送。无论是华东还是华南地区都是把货运到上海装柜发船。价格是三者高。
以星快船
时效媲美美森的快船，每周三在深圳盐田发船，同样是六截三开，开船后9-11天到达美国洛杉矶，清关拆柜后再由快递派送尾程。华南地区终于有时效跟美森差不多的快船了……华南地区的跨境电商卖家不用再把货发到上海走美森了。价格介于两者之间。
盐田快船（包税海派）

由深圳盐田发船，四截一开，开船后大概13-15天到达美国洛杉矶，清关拆柜后，由UPS派送到美国各地的FBA仓库。价格实惠。

美国海卡头程运输采用海运的方式，到美国港口清关拆柜后，尾程采用卡车派送。海卡入FBA仓库是需要预约的，因此时效没有这么快，业内叫慢船。海卡的优势是价格实惠，适合体积大，数量多，时效要求没有这么高的产品。一般是用体积（CBM）报价

洛杉矶海卡

洛杉矶海卡头程跟海派一样，海运到美国洛杉矶港口，清关提柜后用本地卡车派送到洛杉矶FBA仓库，时效大概是18-25天。

纽约海卡

纽约海卡头程跟海派一样，海运到美国洛杉矶港口，清关提柜后用本地卡车派送到纽约FBA仓库，时效大概是35-40天

达海卡

达海卡美西时效大概18-20天，美中是20-22天，美东是23-25天。
FBA专线直送


ONT8、LGB8、LAX9 时效18-20天入仓

SMF3、SCK1 时效20-22天入仓

FTW1、IND9、MEM1时效25-30天入仓

ABE8 时效30-35天入仓

价格对比： FBA专线直送<海卡<达海卡

时效对比： 达海卡>FBA专线直送>海卡

以星轮船开通的新航线英文全称是The New Speedy ZIM eCommerce Xpress (简称ZEX)，为跨境电商海运货物量身定制，通过优化起运港和目的港提货和还柜的作业流程，尽大可能提升效率，满足跨境电商客户对于时效的需求。

　　以星轮船（ZEX）电商海运快线将在每周三从深圳盐田港出发，直达美国洛杉矶WBCT集装箱码头，中间不做任何停靠，货船以高速航行12天后于周一到港，到港当日即可安排提柜。

以星快船与美森快船哪个更快？

　　美森快船由于其时效稳定,而且加上它稳定的14天到港的航期,成为中美海运航线上的一道亮丽的风景线；但广东地区,美森并没有直航到美国的航线，我们的货物,都是在广东集货后,再由国内物流拉到上海集中. 这样一来,导致美森快船的海运成本一直居高不下。 一些物流货代便以其它物流假冒美森,令出货人真假难辨.

美森快船美森快船
FBA海运+卡派运输：从国内各个港口，通过海运拼箱、整柜运输到目的国码头，清完关后，通过卡车或快递派送至亚马逊FBA仓库、第三方海外仓或卖家自有海外仓。优势：自己装柜，更加省心船期稳定，时效靠谱。单票清关，风险更低。美森快船：服务流程：
一、接受货主询价

1、海运询价

①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；

②主要船公司船期信息；

③必要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。

2、陆运询价：（人民币费用）

①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；②各港区装箱价格；③报关费、商检、动植检收费标准。

3、不能及时提供的，需请顾客留下电话等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

二、接单（接受货主的委托）

接受货主委托后（一般为传真件）需明确的信息：

1、船期、件数；2、箱型、箱量；3、毛重；4、 体积各项型大体积为：（长*宽*高）可装体积及重量；5、付费条款、货主联系方法；6、做箱情况，门到门还是内装。

三、订舱

1、缮制委托书（十联单）；制单时应大程度原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。

3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

四、做箱

1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

2、内装：填妥装箱计划中：船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）。

五、报关

1、了解常出口货物报关所需资料。①需商检；②需配额；③需许可证；④需产地证；⑤需提供商标授权、商标品名；⑥需提供商会核价章。

2、填妥船名航次，提单号，对应装箱单（packinglist），发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。

3、显示报关单所在货物的“中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。

4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关天通关。

5、跟踪场站收据，确保配载上船。

6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便顺利抽回资料，重新利用。

六、提单确认与修改

1、问明顾客“提单”的发放形式：

①电放：需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放；

②预借（如可行）需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借；

③分单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以退税），再将一票关单拆成多票关单。

④异地放单：须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单；

2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。

七、签单

1、查看每张正本提单是否都签全了证章；2、是否需要手签。

八、航次费用结算

1、海运费—①预付（FREIGHTPREPAID）；②到付。

2、陆运费—①订舱；②报关（包括返关之前己经报关的费用）；③做箱（内装/门到门）；④其他应考虑的费用：冲港费/冲关费商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改。

九、提单、发票发放（提单样本）

1、货主自来取件的，需签收；

2、通过EMS和快递送达的，应在“名址单”，上标明诸如：“提单号”、“发票号”、“核销单号”等要素以备日后查证。