山东被动防护网实体厂家

1. 锚杆是边坡防护网非常重要的组成部分，锚杆分为上部锚杆与下部锚杆，国标产品一般采用多股16mm的钢丝绳，也有采用钢丝锚杆的，不管采用什么材质的锚杆，终需要达到上部锚杆抗拉力为80KN，下部锚杆需达到50KN，锚杆的重要性直接关系到防护网的防撞等级。
2. 支撑绳同样是边坡防护网重要的组成部分，分为横向支撑绳与纵向支撑绳。横向支撑绳直径一般为16mm。
3. 立柱是整个防护的支撑点，当落石滚下接触到防护网，防护网局部受力均匀分散，终分散到立柱上。所以立柱的重要性不言而喻。立柱一般采用热镀锌表面处理。如果立柱的防腐性能不好的话，当碰到酸雨极容易腐蚀，腐蚀后的立柱无法达到边坡防护效果的。边坡防护网的安装一般都有图纸的，我们在施工的过程中需要严格按照图纸进行施工，安装立柱的时候基础牢固，立柱混凝土要与地面无缝结合。
4、减压环：减压环为对系统起过载保护作用从而避免其他部件发生严重破坏的重要部件，是迄今为止人们所能实现的简单而有效的消能元件结构形式，它为一在结点处按预先设定的力箍紧的环状金属管，使用时钢丝绳顺管内穿过，当与减压环相连的钢丝绳所受拉力达到一定程度时，减压环启动并通过变形位移来吸收能量，从而实现其过载保护作用功能。且当冲击能量在设计范围内时，能多次接受冲击发生位移。
5、缓冲绳：在标准形式的ROCCO环形网类拦石网基础上，新成功开发的一种能使ROCCO环形网更好地适应落石冲击的关键技术（RUNTOP?）构件，它是按一定规则布置、并与支撑绳和ROCCO环形网局部联结、在落石冲击时可以沿支撑绳移动的松弛立绳段，通过带动ROCCO环形网的横向位移来在变形消过程中实现荷载的优化传递，是一种区别于减能压环的又一种消能构件，具有使系统各构件的荷载分配更为均衡、降低终传到各锚杆的荷载、取代了各分段中部的减压环、系统的安装和维护更为简单易行、系统结构更趋优化等优点。
6、 拉锚绳：连接于钢丝绳锚杆与钢柱间的钢丝绳，根据其位置和作用功能的不同分为上拉锚绳、下拉锚绳、侧拉锚绳和中间加固拉锚绳，其主要作用是对整个系统起加固作用，以确保系统的整体稳定性，阻止系统遭受落石冲击时发生整体倾倒，并实现残余冲击荷载终向地层的传递。

环形防护网是一种能阻拦和堆存落石的柔性拦石网，其首要技术根底布景和功用特色如下：
1、与传统阻拦构造的首要不一样在于环形网体系的柔性和强度足以吸收和涣散传递估计的落石冲击动能，即从观念上一改传统的刚性或低强度低柔性构造为高强度柔性构造来完成体系防护功用的有用。
2、以落石所具有的冲击动能这一综合参数作为首要的规划参数，避开了传统构造规划中以荷载作为首要规划参数时所存在的冲击动荷载难以确定的疑问，完成了构造的定量规划，已开发完善了足以习惯各种常见方式和规划崩塌落石的不一样标准化方式。
3、体系商品的开发和定型以很多的现场试验为根底，并由此完成了体系各构成部件的标准化均衡规划，它能在体系的规划能力范围内安全地吸收落石的动能并将其转变为体系的变形能而加以散失，且这种功用基本上与落石在网上的冲击点方位无关，给体系的规划选型和标准化带来了的便利。
4、在规划上不只思考了易于装置，一起还思考了在象山崖这样的恶劣地势条件下能完成这种装置，即用少数的锚固和少数的开挖来完成快速简洁的施工装置。
5、为习惯建筑业的工厂化发展趋势，体系部件悉数实施标准化的工厂出产，现场施工除少数的以锚杆装置为主的根底施工外，首要为积木式的装置工作，施工装置和修理人员仅需求少数常规简略机具即可进行体系的装置、修理和部件替换。
6、体系的构造和根底方式简略化，并以两根钢柱之间的一跨为单元接连布置，使其对各种杂乱地势具有的习惯性。
整个环形防护网由环形网（需阻拦小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定体系（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个首要有些构成，环形网的柔性首要来自于钢丝绳网、支撑绳和减压环等构造，且钢柱与基座间亦选用可动铰联合以整个体系的柔性匹配。

下面介绍一下被动防护网测量放线中的因素

　　1、钢柱的安装位置并不是一点也不允许偏移，但偏移的位置不能超过整体位置的20%。

　　当前土质比较松软，安装后无法其牢固性;某处山坡倾斜度大，施工难度较难而且影响立柱的牢固性，可以调整位置被动防护网基座的安装固定，采用打孔注浆的方式，注浆后的基座需要凝固3天以上的时间。

　　对被动防护网两侧的锚拉绳钻孔，打入钢丝绳锚杆。

　　




　　2、确定的安装位置，是通过对山体各方面综合分析确定的，分析的因素包括：土质、边坡角度及落石滚落后的势能等方面。确定基座安装位置后，不能随意更改。

　　如果被动防护网距离第二次撞击非常近，在第二次撞击时势能就会变小，可以很好的拦截，不会影响被动防护网的使用寿命，各个零部件也不会受到太大的冲击。

　　如果高处的落石滚落后撞击直接撞击到被动防护网上，那势能是非常大，被动防护网所受到的冲击力也是非常大的。

　　3、要让经验丰富的技术工程师测量放线，这样才能制定出的安装计划和施工方案


被动防护是由钢丝绳网、环形网、(需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅)、固定系统(锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳)减压环和钢柱四个主要部分构成

　　1、使用绳卡的时候，要把这个螺钉拧紧，拧到钢丝绳被压扁三分之一左右的时候就停下来。

　　因为咱们这个钢丝绳在受力的时候容易变形，那么在钢丝绳受力以后在进行第二次的拧紧，这个接口的牢固。

　　2、绳卡的体积要跟这个钢丝绳的粗细相适应，因为你太大了也不行，太小了也不可以，一定要是差不多的体积。U形环卡扣内侧的净距离，要比这个钢丝绳的直接大上大概1~3mm，净距太大的话，不容易卡紧绳子。

　　3、边坡防护网绳卡的间距呢一般是钢丝绳直径的5~8倍左右，排列顺序一定要整齐，然后将这个U形卡在绳头的一面，压板呢放在主绳的一面。使用的使用应该注意，不可以反复使用。

减压环作为一种体系的过载维护构件，且其维护效果是经过本身的不行康复变形来完成的，减压环成为了拦石网中或许需求随时替换的构件。一般，当减压环的伸长位移大伸长量的50百分之，或落石直接冲击减压环使其发作变形损坏时，就需求加以替换，而这种替换一般仅针对需求替换减压环地点绳段，而不是整根支撑绳。



柔性网及格栅这是体系中一般直接受到冲击的部分，也是易发作损害损坏的部分。一般按以下准则考虑修正：若格栅发作了损坏或撕裂，且的确存在危害性的小块落石，则应对破损区域予以修补、从头铺挂或替换整张格栅。


环形自动网种类中放线测量锚杆孔位（依据地势条件，孔距离可有0.3m的调整量），在孔距离答应调整的范围内，尽可能的在底凹处选定锚杆孔位，对非底凹处或不能满意体系设备后尽可能紧贴坡面的锚杆孔不然宜增设长度不小于0.5m的部分锚杆。


被动环形网产品的研发和定型以数量多的在场尝试为基础，并由此成功实现了系统各构成器件的标准化平衡预设，它能在系统的预设有经验范围内安全地借鉴落石的动能并将其转变为系统的变型能而加以消散。

在被动防护网工作开端前，详细查看边坡围岩，收拾危石、浮石。处理浮石时自上而下收拾，加强对坡面及坡口后缘土体变形的监测,发现问题及时采用方法,确保平安。选用适合的降尘方法，控制施工现场空气中粉尘含量。对从事喷射操作的人员，定时进行健康查看。

被动防护网的施工流程方法：

1、主要施工程序

施工程序：锚杆及基座定位→基坑开挖与混凝土或钻锚杆孔→基座及锚杆设备→钢柱及拉锚绳设备与调试→支撑绳设备与调试—环形型网的铺挂与联接→格珊的铺挂。

2、主要施工方法

(1)根据施工图纸规划要求用全站仪确定锚杆孔孔位及基座方位。

(2)基坑开挖与混凝土或钻锚杆孔:土质地层B类锚固及钢柱基座基坑选用人工开挖的施工方法。基坑开挖完毕后人工将基坑收拾洁净，然后人工浇注混凝剂基础并预埋钢丝绳锚杆或地脚螺栓锚杆。岩质地层A类锚固选用手风钻钻钢丝绳锚杆孔或钢柱基座地脚螺栓锚杆孔。

(3)锚杆及基座设备。锚杆设备：锚杆孔收拾完毕后选用MZ-30锚杆注浆机灌注砂浆，人工设备钢丝绳锚杆或地脚螺栓锚杆;基座设备：钢柱基座选用人工设备。

(4)钢柱及拉锚绳设备与调试:被动防护网钢柱及拉锚绳均选用人工设备的施工方法，钢柱及拉锚绳设备完后严峻按照施工图纸进行调试，使其准确定位。

(5)支撑绳设备与调试:支撑绳选用人工设备的施工方法，支撑绳设备完后严峻按照施工图纸进行调试，使其准确定位。

(6)环形型网的铺挂与联接:环形型网选用人工铺挂的施工方法，环形型网联接选用缝合绳联接方法。

(7)格珊的铺挂:格珊选用人工铺挂的施工方法。

被动防护网基座的安装固定可以一般采用打孔注浆的方式，注浆后的基座需要凝固3天以上的时间。在这期间我们可以对被动防护网两侧的锚拉绳钻孔，打入钢丝绳锚杆。从上面的介绍相信大家已经初步了解被动防护网测量放线的重要性，高素质的施工队伍才能打造钢铁般的防护墙，让高速公路、铁路畅通无阻，旅客和司机们的人身安全。

在有限的资源（人力、物力、财力）条件下防护治理非常困难甚至防不胜防，成为威胁临坡工程正常运营的主要因素。长期以来，在斜坡坡面地质灾害防治方面，广大岩土工程技术人员积累了大量经验，建立了以护、顶、锚喷、拦为主，以排水、土石体改良、植被绿化等为辅的SNS柔性防护工程防治措施，
　一、 清理平整山坡。
　　机械挖土后的山体土坡表面粗糙，平整度差，高差大，故应采用人工进行平整清理，使山坡表面没有太大起伏，然后再进行下道工序。
　　二、 搭设脚手架。
　　由于山坡的高度超出自然地坪2米以上，应采用搭设脚手架的方法施工，脚手架的高度应和山坡的高度一致.脚手架的搭设应牢固，搭设检查后确保安全方可进行下道工序施工。
　　三、 钢筋绑扎和锚杆的预留。
　　在清理山坡和搭设脚手架的工作完成之后进行钢筋的绑扎工序。在钢筋绑扎工程中钢筋的间距应符合设计的要求，根据施工规范进行施工。绑扎后的钢筋应牢固，无松动，间距均匀，同时要预留锚杆并和钢筋网绑扎在一起。预留锚杆应根据施工的设计要求，预留的部位应准确无误。钢筋绑扎使一定要采用合格的材料。钢筋搭接长度应符合施工规范要求，在绑扎和预留工作完成时经监理、甲方验收合格后再进行下道工序。