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怎样从气缸下部巧取出活塞连杆组件

发电机组柴油机维修拆卸活塞连杆组件时，按常规都是从气缸上部取出来的。当遇到气缸套上部磨出台阶时，即使把气缸套上的积碳清除干净活塞环仍被台阶卡住，致使活塞连杆组不 能从上部挤出，结果使活塞连杆组连带气缸套一起拆下，甚至造成活塞环槽提及活塞环断裂。这时违规操作，万不可用。

下面以4125A型柴油机为例，介绍从下部取出活塞连杆组的方法：

1）拆下气缸盖，连杆盖及下瓦。

2）缷下起动机上的火花塞，将起动机与柴油机的动力传动手柄全部接合上，目的是通过手转起动机的飞轮带转主机的曲轴。

3）从下部伸入木棍顶住连杆大端并用力推，把该缸的活塞推到上止点，使连杆大端和曲轴的连杆轴分离。

4）用手转动起动机飞轮带转主机曲轴，使该缸的连杆轴颈水平地处在凸轮轴的下方。

5）手臂从靠近喷油泵一侧伸入曲轴箱体内腔并抓住大端，抽出活塞连杆组。若遇到阻挡不能顺利拉出时，可再正、反两个方向来回微量转动曲轴，改变曲轴的角度，增大曲轴箱体内腔空隙，定能将活塞连杆组从靠近喷油泵一侧的曲轴箱内腔拉出。

6）按此方法逐一卸下其余各缸的活塞连杆组件。

特别指出的是：有的发电机维修机型曲轴箱体内腔空间小，或者曲轴平衡块占空间大而阻挡时，上述方法则不能采

柴油发电机组维修

柴油发电机组小修:（使用时间：3000-4000小时）



l、检查柴油发电机组气门，柴油发电机组气门座等磨损程度，必要时进行柴油发电机组修理或更换；

2、检查柴油发电机组PT泵，喷油器的工作状况，必要时进行修理、调校；

3、检查、调整柴油发电机组连杆及各紧固螺丝的扭力矩；

4、检查、调整柴油发电机组气门间隙；

5、调整柴油发电机组的喷油器行程；

6、检查调整风扇充电机皮带的张紧度；

7、清洗进气支管的积炭；

8、清洗中冷器芯；

9、清洗整个柴油发电机组机油润滑系统；

10、清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。




柴油发电机组中修:（使用时间：6000-8000小时）



1、含柴油发电机组小修项目；

2、分解发动机（除曲轴外）；

3、检查缸套、活塞、活塞环、进排气门、等曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统的易损零件，必要时更换；

4、检查柴油发电机组燃料供给系统，调校油泵油咀；

5、发电机电球修理检测，清净油污沉积物，润滑电球轴承。




柴油发电机组大修:（使用时间：9000-15000小时）



1、含柴油发电机组中修项目；

2、解体全部柴油发电机组的发动机；

3、更换气缸体、活塞、活塞环、大小轴瓦、曲轴止推垫、进排气门、全套发动机大修包；

4、调校油泵、喷油器、更换泵芯、喷油头；

5、更换柴油发电机组的增压器大修包、水泵修理包；

6、校正连杆、曲轴、机体等部件，必要时修复或更换。

三菱发电机组燃油系统放气。发电机组工作时，燃油的流动路线是燃油箱——输油泵——油水分离器——燃油滤清器——喷油泵——高压油管——喷油器——燃烧室。燃油供给系统是封闭系统，主机在运行的过程中，不会有气体进入机体。而积气主要是在清洗滤清器和拆装燃油管路时进入的。在进行维修保养时，在装好滤清器和燃油管路后进行放油驱气。。
喷油器喷油定时的变化。喷油定时的变化，会引起燃烧质量的变化，导致主机排温的改变。喷油提前角是燃油开始喷入汽缸的时刻相对于曲轴上止点的曲轴转角，供油提前角是喷油泵向汽缸供油时的曲轴转角，可见供油提前角大于喷油提前角，由于供油提前角便于检查调整，所以采用较多，喷油提前角需要复杂精密的仪器才能测量，因此只用在科研当中。也就是说，发电机组的供油时间是通过调整喷油泵的供油提前角来实现的，当喷油提前角(供油时间)减少时，燃烧不完全，排气温度升高。通常，高速机使用时间长后导致供油时间减少，喷油结束时间推迟，引起后燃，这是排温升高的主要原因。所以，定期检查喷油提前角，如不在范围之内，调整。。
保持燃油清洁。发电机组的主要燃料是柴油，它的质量影响着燃烧的质量，还对发电机组的功率、经济性和可靠性都有着不容忽视的影响。发电机组根据转速、使用地区与季节来选用柴油。在加装柴油时一定要注意柴油的品质，并定期清洗柴油滤清器，滤清器状况可根据燃油流经滤清器前后的压差来判断：若压差超过正常值，表明滤器已变脏堵塞，需清洁；若无压差或压差变小，则表明滤网破损或滤芯装配不对，需拆卸检查