南京铝镁合金厂家

5052铝镁合金板属于Al-Mg系合金,使用范围广泛,特别是建筑业离不开此合金,是较有前途的合金。耐蚀性好,焊接性优良,冷加工性较好,并具有中等强度。5052的主要合金元素为镁,具有良好的成形加工性能,抗蚀性,焊接性,中等强度,用于制造飞机油箱,油管,以及交通车辆,船舶的钣金件,仪表,街灯支架与铆钉,五金制品,电-器外壳等。② AL-Mn系合金,是应用较广的一种防锈铝,这种合金的强度高,特别是具有抗疲劳强度：塑性与耐腐蚀性高,不能热处理强化,在半冷作硬化时塑性尚好,冷作硬化时塑性低,耐腐蚀好,焊接性良好,可切削性能不良,可抛光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性,在液体或气体介质中工作的低载荷零件,如邮箱,汽油或润滑油导管,各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉
化学成分
铝 Al ：余量
硅 Si： ≤0.25
铜 Cu ：≤0.10
镁 Mg：2.2~2.8
锌 Zn：≤0.10
锰 Mn：≤0.10
铬 Cr：0.15～0.35
铁 Fe： ≤0.40
注：单个:≤0.05;合计:≤0.15
力学性能
抗拉强度 σb (MPa)173～244
条件屈服强度 σ0.2 (MPa)≥70
试样尺寸：所有壁厚
注：管材室温纵向力学性能
不同状态不同的性能。
热处理工艺：
1)均匀化退火:加热440℃;保温12～14h;空冷。
2)快速退火:加热350～410℃;保温时间30～120min;空或水冷。
3)高温退火:加热350～420℃;成品厚度≥6mm或<6mm时,保温时间为2～10min或10～30min;空冷。
4)低温退火:加热250～300℃或150～180℃;保温时间为1～2h,空冷.


材料名称：铝及铝合金热轧铝镁合金板 (H112态)
牌号：5454
标准：GB/T 4437.1-2000
●特性及应用：
5454防锈铝强度比5052约高20%,其特性与5154大致相同,但在恶烈环境下之耐蚀性比5154良好。 应用于汽车用车轮。
●化学成份：
铝 Al ：余量
硅 Si ：≤0.25
铜 Cu ：≤0.10
镁 Mg：2.4～3.0
锌 Zn：≤0.25
锰 Mn：0.50～1.0
钛 Ti ：≤0.20
铬 Cr：0.05～0.20
铁 Fe： 0.000～ 0.400
注：单个:≤0.05;合计:≤0.15
●力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥215
条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥85
伸长率 δ10 (%)：≥10
伸长率 δ5 (%)：≥12
注 ：管材室温纵向力学性能
试样尺寸：所有壁厚

材料名称：5754
标准：GB/T3190-1996
主要特征及应用范围：
5754铝镁合金板具有中等强度,良好的耐蚀性,焊接性及易于加工成形等特点,是Al－Mg系合金中的典型合金。在国外,不同热处理状态的5754铝合金板材是汽车制造业（轿车车门,模具,密封件）,制罐工业所用的主要材料。5754铝板广泛应用于焊接结构,储槽,压力容器,船舶结构与海上设施,运输槽罐以及用于要求有优良加工性能,优良耐蚀性,高疲劳强度,高可焊性和中等静态强度的场合。
化学成分：
铝 Al ：余量
硅 Si ：0.40
铜 Cu ：0.10
镁 Mg：2.6～3.6
钛Ti：0.15
锌 Zn：0.2
锰 Mn：0.50
铬Cr ：0.30
力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：165～265
热处理规范：热扎板预留25%~35%的冷加工率,中间退火,冷扎成品厚度,稳定化退火温度140℃~150℃,保温时音1h。热处理工艺：热处理规范：热扎板预留25%~35%的冷加工率,中间退火,冷扎成品厚度,稳定化退火温度140℃~150℃,保温时音1h。热处理规范：热扎板预留25%~35%的冷加工率,中间退火,冷扎成品厚度,稳定化退火温度140℃~150℃,保温时音1h。


5056铝镁合金板
材料名称：5056 旧称：LF5-1标准：GB/T 3618-1989
主要特征及应用范围：在不可热处理合金中强度良好,耐蚀性.切削性良好。阳极化处理后表面美观。可加工成光学机械部件.船舶部件及导线线夹。
化学成分
成分：硅Si：0.30
铁Fe: 0.40
铜Cu：0.10
锰 Mn:0.05-0.20 上海博汉铝业提供图片铬Cr：0.05-0.20
镁Mg：4.5-5.6
锌Zn:0.10
铝Al：余量
力学性能
其他：
单个：0.05 合计：0.15
力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥305
注 ：管材室温力学性能
试样尺寸：壁厚/mm （所有）

镁铝合金分子式：Mg4Al3分子量：178.22颜色为灰褐色，比重约为2.15g/cm3，熔点463℃，燃烧时产生的温度达2000℃-3000℃。在烟花生产过程中起着非常重要的还原剂作用，也可作为白光剂和照明剂。镁铝合金是用镁锭和铝锭在保护气体中高温熔融而成。长期以来关于镁铝合金的结构有两种说法。一种说法是镁铝合金是简单物理混合；另一种说法是镁铝合金内部改变了晶体结构，不是简单的物理混合。镁锭和铝锭在1150K时，部分铝与空气中的氧气反应，生成a-Al2O3,氧化铝的此种晶体化学性质呈惰性，起着屏障、隔离作用。低于1150K时，生在B-Al2O3而这种晶体与酸反应，保护不了内部的镁铝合金。

成分：
铝镁合金：主要由铝和镁组成，通常含有较高比例的铝和适量的镁。其他合金元素可以添加以改善合金的性能。
密度：
铝镁合金：相对密度较低，约为2.6-2.8 g/cm³，具有较轻的重量。
耐腐蚀性：
铝镁合金：具有较好的耐腐蚀性，特别是对于氧化腐蚀具有良好的抵抗能力。
耐久性：
铝镁合金：由于厨房和厕所是常见的高湿度和潮湿环境，铝镁合金具有较好的耐久性，不易受潮，可以长时间保持良好的外观和性能。


易清洁性：
铝镁合金：铝镁合金表面光滑且不易吸附污垢，容易清洁，适合在厨房和厕所等易脏的区域使用。
钛镁合金：钛镁合金也具有较光滑的表面，不易粘附污垢，清洁起来相对容易。

价格对比：
铝镁合金：铝镁合金的价格相对较低，通常比钛镁合金更为经济实惠。这使得选择铝镁合金移门可以在控制预算的同时获得较高的质量和性能。
钛镁合金：钛镁合金的价格较高，主要由于其材料成本和加工难度较大。因此，如果预算允许，并且对材料有需求，可以考虑选择钛镁合金移门。

铝镁合金通常是指以镁为主要添加元素的铝合金，具有强度高，密度小，散热好等优点，广泛用于电子，汽车，航天等领域。

由于它具有比强度高、密度小、耐腐蚀、可回收、导热性好、防电磁辐射、可薄壁成型的诸多优点。从欧洲开始，一些汽车制造厂开始在方向盘、车门、发动机缸体上应用镁合金来代替原用材料。在日本、台湾更是将镁合金应用于3C产品的覆盖件上，提升了产品的品质，藉此增强了产品的竞争力。

我国是镁矿富裕国，矿产资源占世界镁矿的50%，世界镁矿市场一直受我国镁矿的冲击。不过由于自己缺乏深加工技术，只能出口矿粉，同时由于国内各镁矿公司之间的无序竞争，使镁矿粉的出口价格由前几年的3000-6000美元/吨降至1200美元/吨。因此无论是镁矿公司还是国家主管部门都提出加速镁合金深加工技术开发的要求。

铝镁合金行业应用：

电子产品：通常被用于中超薄型或尺寸较小的笔记本的外壳。银白色的铝镁合金外壳可使产品更豪华、美观，易于上色，并且可以通过表面处理工艺变成个性化的粉蓝色和粉红色，为笔记本电脑增色不少，这是工程塑料以及碳纤维所无法比拟的。

汽车、摩托车等交通工具零部件：采用镁合金制造汽车零部件，可显著减轻汽车的整体重量，而汽车所用燃料的大约60%消耗于汽车自重，车重每减轻10%，可节约燃料5.5%，因此，国外近年来在汽车制造中的镁合金应用量在逐步增长。但我国在这方面的开发刚刚起步。

建筑装饰材料：由于镁合金的许多特性能比铝合金更，因此国外出现了采用镁合金制造豪华型建筑装饰材料的趋势，国内一些镁合金生产厂家强烈要求开发镁合金型材的成型加工技术，国家科技部也希望尽快开发这方面的技术，并列为国家“十五”攻关项目。

其它如铝合金添加剂、镁牺牲阳极和型材用镁合金等。镁牺牲阳极作为有效的防止金属腐蚀的方法之一，广泛应用于长距离输送的地下铁制管道和石油储罐。作为镁牺牲阳极的镁合金有3～4万吨/年的市场需求量，且每年以20%的速度增长。

.镁铝合金的介绍
1.抗拉强度描述：用相同体积的镁合金材料制成的框架的强度不如铝合金。为了获得框架的强度，增加材料的厚度和管的长度。因此，就重量而言，没有镁合金与铝合金相比。
2.抗疲劳性的描述：由相同体积的镁合金材料制成的框架的耐久性比铝合金框架差。这也是镁合金的致命缺点。随着行程次数的增加，张紧次数增加，力显着减小。甚至车架的寿命也不会超过2-3年，因此自行车手很少使用镁合金车架。如果在比赛中使用，估计还可以用放弃代替里程。
3.金属可氧化性的解释：元素周期表清楚地表明，镁合金比铝合金更容易受到氧化腐蚀。
4.制造成本说明：由于镁合金是一种活金属，因此对制造设备和环境的要求更高，从而导致制造成本较高。
5.比重密度的描述：在相同体积的条件下，镁合金比铝合金轻，这是镁合金的潜力。弹性模块说明，镁合金材料制成的框架比铝合金框架的刚性差。由相同厚度和直径的管制成的框架将吸收更大的踩踏力，并在实际驾驶过程中影响驾驶效率。