上海危险固废处理

实验室危险化学废物的分类:
有机废液类：
油脂类：由实验室产生的废弃油脂，例如：灯油轻油松节油润滑油等;
含卤素类类：由实验室所产生的废弃溶剂，该溶剂含有脂肪族卤素类化合物，如氯仿\\二氯甲烷\四氯碳;或含芳香族卤素类化合物，如氯苯苯甲氯等;
非卤素类类：由实验室所产生的废弃溶无机废液类;
无机废液类：
含重金属废液：由实验室所产生含有任一类之重金属(如铁\钴铜锰铅银锌镁等)的废液;
含其他盐类废液;
废酸液;
废碱液;
.剧毒类废液：
含汞废液;
含废液;
含氰废液;
含镉废液;
含各种重金属化学物；
实验室化学废液的收集
收集容器需放在的位置(通风\安全\有明显标识的地方)，统一收集;收集桶只收集废液，不能把固体废物\玻璃容器放入收集桶内;各类实验室废液需分别倒入对应的容器内，应遵循以下收集基准及检测方法： (尤其是一般试剂不可混入高毒废试剂)

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收集周转桶上的标示说明
标示(无标签不回收)
所使用之标签应贴于贮存容器之桶身上，黏贴位置应明显使相关人员易于辨识标签上所记载之内容。以利废液之分类收集、贮存及后续处理处置。
此外，标签上之记录数据至少应包括下列几项：废液名称、废液特性之标志、产生单位、贮存期间、贮存数量。
标签等记录管理
每个院室配备专人管理，进行废液收集、转移登记。
登记本内应写明每次到入桶内的废液的成分量。

机动车维修、拆解行业产生机动车维修与拆解行业涉及产生的危险废物及码有：
车辆维修和拆解过程中产生的废发动机油、制动器油、自动变速器油、齿轮油等废润滑油（900-214-08）；
汽车拆解过程中产生的废矿物油和油泥（900-199-08）；
喷漆过程中产生的废漆渣（900-252-12）；
报废机动车拆解后收集的未引爆的安全气囊（900-018-15）；
车辆制动器衬片的更换产生的石棉废物（366-001-36）；
喷漆作业房尾气收集装置更换的废活性炭（900-039-49）；
废机油滤芯、废油漆桶、废机油桶、含或油漆的抹布（900-041-49）；
废铅酸蓄电池（900-044-49）；
废汽车尾气净化催化剂（900-049-50）。
列入豁免名录的危险废物为：废弃的含油抹布、劳保用品（900-041-49），混入生活垃圾的全过程不按危险废物管理。

汽修危险废物收集、贮存要求
建立的危险废物的贮存设施或贮存区域，做到危险废物分类收集、分区存放，并设置危险废物警示标志。
贮存设施应符合相关消防、安全规定。
贮存房间应有防渗的硬化地面、有泄漏液体收集装置。废铅酸电池存放区域，地面须采取防腐、防渗处理。
危险废物贮存期不得超过一年。

废机油、废铅酸蓄电池等废物有哪些危害？
废机油中含有致、致突变、致畸形物质及废酸、重金属等物质，对人体危害，其中有机化合物如芳香族类很多对身体有毒害作用，这些物质不但会停留在肺，还会进入血液运行全身，会干扰人的造血系统、系统等，导致血液病。
一次换油产生的废机油看起来像污水般无害，但事实并非如此。一升废机油可以污染100万升清水，相当于供应14个人一年的用水量。
废弃铅酸蓄电池含有大量重金属，对环境和人体健康产生持久性危害。不少回收人员将含有铅成分的废液直接向河流、坑塘中倾倒，沉淀在土地中的铅对人畜健康构成危害。

危险废物处置工艺适用性分析及应用
毒性废物：
对于含有、有机磷化合物等高毒、剧毒类物质的废物，由于其对社会、人类具有危害，为使其得到安全处理，采取单接收、储存后，采用门禁系统进行管理和；因此，可采取与焚烧类废物一起焚烧处理，也可经后进行固化和安全填埋；
表面处理的含氰废物中往往同时含有重金属，采用焚烧方式既消耗助燃燃料又增加废气处理难度，对此可采用处理，加入药剂分解后进行稳定化／固化处理后，再送安全填埋场进行填埋处置；对有机、有机磷化物废物及其清洗废水或包装物则可采用焚烧的方式进行处理，但需对焚烧废物中含量和焚烧温度加以控制，以确保安全和避免产生二次污染。
含重金属类废物：为避免此类废物在终处置过程中和处置后发生流失，产生二次污染现象，在终处置前需采取稳定化／固化或焚烧方法进行处理。由于此类废物大部分不含或含量较少，通常情况下其热值很低，在焚烧过程中不仅需消耗大燃烧料，而且有些低熔属还会气化进入烟气，增加烟气处理成本。因此，对这部分废物采用先加入稳定化药剂对其进行稳定，再进行固化的方式处理，后送安全填埋场填埋。