供应重庆汽车门锁门铰链性能检测试验设备
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汽车门锁门铰链
门锁门铰链性能检测
我们开汽车门、发动机盖、行李箱盖时,大概谁也不会注意这些零件为什么能转动。这功能就是由平时不起眼的零件--链完成的。汽车铰链可分为门铰链和盖铰链。汽车车门铰链机构有合页式、弯臂式、复合式、滑槽式、四连杆机构等等,用于拉门、折叠门、移门、外摆门等,如图1-1所示部分铰链。简单的铰链如弯臂式仅是由单一的杆件弯制而成,有些是由铆接制成,有些是通过销轴联接,此外也有通过螺栓联接。在这些形式的铰链机构中,以拉门上所用的合页式的铰链为常见。
每扇拉门有两个铰链总成,一个在顶部叫上铰链,另一个在下端叫下铰链。每个铰链有两个基本的零件,一个与车门联接,另一个与车身联接。一个圆销固定在一个零件,通过销孔与另一半相联。当门开启或关闭时,铰链总成以圆销为轴心旋转,这是*简单的铰链模式。也称之为合页式铰链。早期合页式铰链的转轴多外露于车体,这影响美观而且加大风阻。现在设计都为内藏式。早期的合页式铰链多数用焊接焊接的方式用以联接门和车身,这种方法使门在安装时难以进行调整,只能靠钣金的变形来调整门的装配间隙,而且没有可互换性,现在基本采用螺栓联接。带限位功能的铰链叫复合铰链。如下图所见,一个是上铰链是简单铰链,一个下铰链是用扭杆弹簧和滚轮构成的复合铰链。两个铰链组合成一个铰链系统用于安装一扇门。
半锁紧位置:4440N。全锁位置:11110N。