菲律宾规避反倾销转口物流服务电话号码
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面议
国际贸易的发展趋势
1、国际贸易开始新一轮的增长,国际贸易对经济的增长效果越来越明显;
2、以发达国家为中心的贸易格局;
3、国际范围内的区域经济合作趋势越来越高,中国逐渐成为国际贸易的新生力量;
4、国际贸易走向化,国际服务贸易和技术开始展露头角;
5、国际贸易的一体化投资趋势更加明显,跨国公司在贸易的主导作用更加明显;
6、国际贸易的自由化,各个国家的贸易壁垒百花齐放。
咱们自己就要对运杂费的构成有一定了解,学会分辨“行规”收费项目和乱收费。
常见的杂费包括。
ORC、OriginReceivingCharge起运港码头附加费;
DDC、DestinationDeliveryCharge目的港提货费;
THC、TerminalHandlingCharge码头操作(吊柜)费;
BAF、BunkerAdjustedFactor燃油附加费,或称FAF(FuelAdjustedFactor);
CAF、CurrencyAdjustmentFactor货币贬值附加费;
DOC、Document文件费;
PSS、PeakSeasonSurcharge:旺季附加费;
AMS、AmericaManifestSystem(美国舱单系统)。
关于LOCAL CHARGE(当地费用)包括下列几点(具体费用只做参考,没有实际意义)。
订舱费、一般来说RMB290/20', RMB420/40'GP/HQ。
报关费、RMB100-120/份(如果一票货有N家,那么报关费合计为100N,另外品名超过5个的,每增加5个也要加钱,我们付给报关行就是这样的RMB30/+5品名) 。
THC、RMB370/20',RMB560/40'GP/40'HQ(付给港区码头的)。
文件费、(船公司收RMB115/BILL)。
操作费、RMB150-200(一般到付货有,预付货没)。
AMS、USD25/RMB210(美加线) 。
拖卡费(具体看在哪里),另外几期提箱期是有讲究的。一般4期提箱(比如永**/安**),加RMB100/CONTAINER,进4期5期码头,加RMB200/CONTAINER。
LOCAL CHARGE从字面翻译就是“当地费用”。一般是指在除了国际空(海)运费以外的,在“对方国家”产生的其他费用。其中包括:报关费、检验检疫费、、文件费、安检费、堆存费、仓储费、到门提(送)货费等各种费用。但“对方国家”的海关税费一般不包括在内。
在通常使用的FOB、CIF术语里,对于我国进出口企业来讲,一般并不产生LOCAL CHARGE,出口CIF,LOCAL CHARGE是由对方国家的收货人承担的。进口FOB,LOCAL CHARGE是由对方国家的发货人承担的。只有涉及到门运输的货物,如门到门、港到门、门到港货物,才会产生LOCAL CHARGE。
如:进口EXW,工厂提货。从对方国家生产厂家提货一直到货物起运这一段的LOCAL CHARGE都是要我国的进口商承担的。
出口DDU或DDP,费用付至目的地。从货物到达对方国家港口,一直到送至收货人地点之间所发生的LOCAL CHARGE都要由我国的出口商承担的。