佛山桥梁外侧施工吊篮,桥梁外侧施工吊篮台车

5安全操作注意事项

1、操作人员

1.1操作人员年满 18 周岁，无不适应高处作业的疾病（心脏病、高血压、癫痫、恐高症等）和生理缺陷。酒后、过度疲劳、情绪异常者，严禁从事吊篮高空作业。
1.2操作人员佩戴安全帽、安全带、安全扣、穿防滑鞋。进入吊篮前先将安全带扣在单悬挂于顶部牢固部位的保险绳（亦称“生命绳”）安全扣上，下吊篮人先下吊篮后摘安全带。未系安全带的人员严禁上吊篮作业。
1.3操作人员经过吊篮理论知识、安全操作技能培训，考试合格后方可上岗操作，凡未经培训和考核的人员严禁从事吊篮作业。操作人员作业时佩带附本人照片的操作证。
1.4操作人员上吊篮操作前，认真学习和掌握相关内容。使用前，按照日常检验项目逐项检验合格后方可操作桥梁检查平台，使用中严格执行安全操作规程。
1.5上吊篮操作人员严禁超过 3 人，总荷载不超过 300kg，操作人员在吊篮上行走需缓慢行走，严禁跑动或快速走动，严禁在吊篮上跳动。
1.6确认设备和吊篮安全可靠后，确认作业人员佩戴好安全帽、系好安全带、防坠器、安全扣、穿好防滑鞋后才能从爬梯进入吊篮。
1.7在需要移动吊篮时，操作人员需要停止施工，缓慢移动。

1.8作业时，吊篮下方严禁有人。

1.9桥上操作人员建议配备 2 人，1 人操作行走小车前进或后退，注意电缆


线是否有足够的拉伸长度，1 人放置或移动导轨楔快。

1.10操作人员发现事故隐患或者不安全因素，停止使用吊篮。对管理人员违章指挥、强令冒险作业，有权拒绝执行。


2操作环境

2.1吊篮严禁长期满载使用或用作运输进行频繁上升下降或前进后退。

2.2现场使用吊篮于高压线及高压装置之间有足够的安全距离，小安全距离不得小于 10 米，安全距离小于 10 米禁止使用吊篮。
2.3出现雷雨、大雪、大雾、6 级以上大风禁止使用吊篮。

2.4吊篮不宜接触易腐蚀气体及液体，必要时应采取防腐蚀隔离措施。

2.5正常工作环境温度为－20 至＋40℃，电动机外壳温度超过 65℃时，应停止使用电动吊篮。
2.6正常工作电压为 380V±10%范围内，超出标准范围时应停止使用。

2.7夜间禁止使用。

3行走底盘

3.1操作前，应全面检查行走系统焊缝是否脱焊和漏焊，销轴、螺栓、绳扣是否、松动。行走电机是否正常。
3.2配重（至少 2000kg）数量足够、放置妥当，并有固定措施，防止配重滑落。
3.4前进货后退动作电动操作，使吊篮平稳运行，吊篮上施工人员的安全才有保障。
3.5在有斜坡位置施工，要从坡顶往坡底方向进行施工，避免出现轮胎


打滑无法爬坡现象。

3.6在行走小车停车状态，轮胎前后要垫楔快防止行走小车滑动。行走时要移走楔快防止卡死。
3.7行走转向时需点动操作，转向角度不要太大，防止转向转到位后电机仍继续旋转卡死，从而损坏电机壳体。
4吊篮

4.1每班组工作人员在进行施工作业前，应全面检查吊篮、支撑架、安装架、行走系统等焊缝是否正常，各焊接的焊缝不脱焊和漏焊，不得出现裂纹。
4.2检查吊篮、安装架、行走系统等各部件连接螺栓应紧固可靠。螺栓螺母是否松动，绳扣是否紧固，排除一切安全隐患。平时应注意对吊篮进行防锈保护， 若吊篮锈蚀严重则不能再用，以免造成安全隐患。
4.3吊篮内的载荷均匀分布，严禁超过额定载荷，载重的位置尽量在吊篮走廊中间位置，载重物规格不能超过 150kg/平方。正常施工时，吊篮操作人员严禁超过 3 人，工作载荷不得大于额定载荷 300 千克（包括施工人员重量）。
4.4吊篮悬吊平台内要严格控制堆放物料的重量和高度，零散物料使用容器盛放。严禁堆放物料超过吊篮的额定荷载和物料超过吊篮围栏的高度。
4.5吊篮与安装架在地面组装好后，用吊车的吊钩将安装架两端吊起，使安装架与支撑架插销连接。然后接通电源，行试运转作业，确保行走小车和吊篮都安全可靠后，方可正式施工作业。
4.6使用提升吊篮时，固定吊篮内不要有人施工，防止物件掉落伤人。

主要结构及功能

该防撞墙模板台车为了运输方便和现场安装，主结构之间采用销轴和法兰连接，其结构见总装示意图。该防撞墙模板台车在结构上可以分为主车、电动葫芦、立柱、悬臂和电气等几部分，构成一个完整的结构体系。
3.1主车
主车为平面横梁式结构，采用型钢和钢板焊接而成。有结构轻、刚性好、稳定性强、抗风能力大、安装方便、外形美观等优点。
主车是防撞墙模板台车的主要承力构件，长 5 米，宽 2.4 米。
3.2提升小车
由方管和行走部分焊接而成。
3.3立柱
立柱安装在主车的两端，采用型钢和钢板焊接而成。
3.4悬臂
悬臂采用型钢和钢板焊接而成
3.5电器系统
电器系统主电路采用交流 380V 供电，频率 50HZ，控制电路采用 380V 电压控制。本机采用配电柜集中控制，各单机构采用遥控器控制，整机功率 10KW。应设接地线。

设备安装

4.1安装前的准备
4.1.1应将随机文件如图纸和有关技术资料准备，并以此为依据拟定有关施工文件。
4.1.2安装前，应对设备进行全面检查、清理，如发现有损伤、腐蚀或其它缺陷，应在安装前予以处理，合格后方可安装。
4.2安装场地
4.2.1安装场地应无障碍物，场地平整。
4.2.2场地不应有积水，且应有排水设施。
4.2.3吊车作业区域应无高压线及其它电力线通过。
4.3安装要求
防撞墙模板台车的安装应有具有安装经验人员进行安装。
4.3.1参于安装人员熟悉本机的结构、技术特征，电器元件的安装有电工进行安装。

该车小型桥梁检测车由行走系统和模块吊篮两部分组成。行车在运行时不影响桥梁交通。重量低于3吨，吊篮可进行组合，长可组成40米长的操作平台。由行车带动，整套设备由无线遥控控制，可水平也可上下垂直移动，操作简单。安装于桥梁侧面作为操作平台，让相关操作人员可在桥底进行检修与维护。在不能搭建脚手架的河面和不易安装的桥墩中发挥了的作用；该产品在实施作业时无需交通管制，不影响车辆通行能力，广泛应用于各种道路桥梁和城市立交桥梁的维护领域

桥底施工吊篮为桥梁养护、桥底检修、桥梁涂装提供一个安率高的工作平台
桥梁养护施工的方式有很多，通常会采用租赁桥检车的方式进行施工。桥检车也叫桥梁检测车，它针对工期较短的项目从租赁成本和使用成本来对比，它会显得更有优势。

桥梁检测人员在施工过程也常常因为桥梁过宽、桥梁底部太深又或者有人行道的阻碍而无法使用桥梁检测车而烦恼。

城市桥梁往往都会建设有2~3米宽的非机动车道，供行人通行。它不仅架设有路灯，还有护栏。这样的情况会让桥梁检测车无法触及到桥梁护栏外侧，桥梁检测车就用无法适应这种路况。


城市桥梁
面对这种位于河面上的城市桥梁，施工人员该如何展开工作呢？其实市场也会有异性的桥梁检测车可以使用，但是异性桥梁检测车的租赁费用是相当昂贵，一般的施工队伍是无法接受它的成本和报价。

作为18年的桥梁设备制造厂家凭借工地的实践也做出了很多实用的吊篮设备，它不仅成本低，而且更加灵活、方便。桥梁底部施工吊篮也广泛应用于桥梁检修加固、桥梁涂装喷漆作业、桥梁排水管安装工程中。它有常规的款式，也可根据桥梁宽度和桥面路况以及施工要求进行定制。

桥梁高空作业平台，又名桥梁检测车是一种适用于大中小型桥梁的病害维修和预防性检查作业的检测设备。其主要功能为对路桥下面结构进行全面的检查、维修与维护,包括对大桥主梁梁底裂纹检测和全桥支座检査养护,也可以安装和维护桥下管道和电缆。广泛适用于各种结构形式的桥梁,尤其适用于梁桥、拱桥、城市高架桥等。 机械桥梁高空作业平台特点： 1.安全性 机械桥梁高空作业平台采用多道防护措施确保了人员的安全。 2.经济性 机械桥梁高空作业平台替代了我国搭建脚手架费时、费力传统施工的方法，同时也替代了传统昂贵的桥梁工程维护车，大大节约了维护成本。 3.性 机械桥梁高空作业平台在桥梁维护施工过程中，无需搭建脚手架，大大缩短了施工工期和提高了数倍的工作效率。 4.适用性 机械桥梁高空作业平台河面上不能搭建脚手架或桥墩较高不易搭建脚手架的情况下发挥了的作用；同时在桥梁上施工时无需交通管制，不影响车辆通行能力，广泛应用于各种道路桥梁和城市立交桥的维护领域。 5.灵活性 机械桥梁高空作业平台体积小，重量轻；在桥梁两侧可任意反复移动施工，是桥梁日常维护，养护的好帮手。 我们可以根据用户的需求进行加工,定制,设计符合用户的作业要求,满足用户高空作业的需要。桥梁高空作业平台代替了传统昂贵的汽车桥梁检测车,大大节约了维护成本,而且该新型的标梁检测车具有体积小,重量轻，在桥梁两侧可任意反复移动施工、安全性能可靠、操作平台承载能力强、幅度广等优势特点,大大提升了桥梁检测性、养护性和工作效率。 桥梁高空作业平台正景机械桥梁高空作业平台的特技术优势： 1）左、右自动控制同步行走技术、变轨过墩技术。 2）特质滑轮，增加附着里，多重保护措施，多重制动措施、防超重保护、多环道保护措施等。 3）轻量化设计和模块化设计技术，灵活，可承受800~1000公斤的载荷。 4）全程都是无线遥控操作，施工时可随时根据需要来回控制吊篮位置对桥梁进行维护或者检修。 5）其操作平台即可垂直提升，又可平行移动，桥梁同跨间相对应点位施工，可用双车抬着操作平台，从一个点位平行移到对应点位。 6）跨间点位移动，可使用单台特种车，作单边垂直提升单边平行移动。 采用机械桥梁高空作业平台配合进行高速桥梁支座的更换和检修，平均每天可以完成3—4个点位的作业。施工产值是原始作业法的3—4倍。石吉高速路上特大桥很多，大都在500m—800m之间，维修点位多的情况下，有连续几天创出每天完成6个点位，较多达7个点位。