合肥雄强定制汽车座椅隔振耐久疲劳试验台

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      合肥雄强定制汽车座椅隔振耐久疲劳试验台通过对隔振理论及隔振原理的分析得出了减振区范围，即谐振频率f 的范围。

      根据乘坐舒适性要求和人体对振动的反应的分析得到了人体对振动的敏感频率范围2Hz-8Hz。然后通过查阅资料选取了快速正弦扫描激励信号，设计出的一套激振系统产生一系列稳定的激振响应信号输入给座椅和减振器。

       在激振系统的设计过程中主要进行了轴的设计和校核、滑块的速度和加速度的计算。用算得的数据来验证所设计的机构是否与现实振动相符，也就是验证设计是否可行。当硬件设计出来后变可通过实验调节相对阻尼之和系统固有频率，使减振区控制在人体敏感频率范围内。

       达到乘坐舒适性的要求，本设计的目的从另一层次上说又是检验座椅和减振器的动态舒适性。本文后对振动也进行了简单的分析，并根据前面阐述的理论知识给出了一些解决方法。