供应ZF变速箱配件6WG200柳工徐工推土机变速箱总成

而说到缺点就躲不开 DSG 事件，DSG 的故障主要集中在 DQ200 干式 7 速这款变速箱，体现的故障是会无故跳档，挂不上档位，突然加速，初期症状为降速抖动，各个档位和故障灯闪烁，所以也被很多大众车主戏称死亡闪烁，在行驶过程中出现这个问题确实对车主的生命带来很大威胁，这个问题主要是因为 DQ200 的干式设计，双离合在拥堵和高速路况下频繁的换挡工作中产生大量的热量无法传递出去，从而有可能导致变速箱故障灯亮起，而变速箱为了保护自己就会罢工，湿式的 DQ250 得益于润滑油循环系统，变速箱温度就可以得到有效控制。还有就是这种变速箱结构极其复杂，一般出现问题，国内的大部分修理厂都束手无策，无论生产还是后期维修维护成本都是高昂的。接下来说的这个变速箱有个特点和双离合很像，就是极度的平顺，那就是 CVT ，也称无级变速，他为什么会如此平顺呢，因为现在变速箱的顿挫感主要是因为齿轮咬合的过程产生的金属碰撞和动力中断造成的，而聪明的工程师想出不通过齿轮，而采用一条传动皮带连接两组变速轮盘，想要换挡只需要调整皮带和轮盘间的间距就可以实现所谓不同的转速换挡，就像电动车的电门，踩多深，CVT 变速箱就给多少油，所以根本不会有动力中断，也没有任何顿挫。

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