柳工856装载机加大铲斗厂家备件柳工ZL50C煤斗加大铲斗刀板

公司主营工程机械配件，定做生产装载机铲斗、驾驶室等。定制铲斗类型：50 30机型铲车2.7方标准斗、4立方加大斗、侧卸铲斗、岩石王铲斗、叉装斗、煤炭斗等。销售铲斗配套铲齿、齿套、斗齿根、边齿、副刀板、3M/3.1M/3.3M主导板/刀板，铲齿螺栓，齿套销及环等。定做铲斗部分车型如下：厦工XG956N、厦工XG958N、厦工XG955H、厦工XG962H，龙工LG855N、龙工LG850N、龙工LG853N、龙工863N，临工LG953、临工LG933、临工LG936、临工LG952、临工LG955、临工LG955FC。（仅展示部分机型铲斗，如未出现您所需机型可联系客服）

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装载机变速器液压系统的油温一般控制在30～55℃比较理想，此时油液的粘度、润滑性和耐磨性处于佳状态，系统传递，但它在能量传递的过程中不可避免造成一定的能量损失，致使系统油温升高。随着油温不断升高，油液粘度不断下降、泄漏逐渐增加、各润滑部位油膜被破坏，使机件磨损逐渐加重，从而加快油温上升的速度。当油温过高时，膨胀系数不同的材料构成的运动副之间的间隙将发生异常变化，若间隙变大则油液泄漏严重，若间隙变小则元件之间可能发生卡死现象；而且液压油氧化加快、油液变质；高温还能使橡胶、尼龙等密封件因早期老化而失效。

装载机变速器油温过高故障分析及排除

装载机变速器工作油温过高是一种常见的故障，出现这种故障时工作无力，甚至不能行走；工作油温过高加速了油液的氧化，使之丧失了润滑性能，导致密封件的损坏，造成经济损失，甚至影响机器的正常运行。因此，工作油温过高时应认真分析原因，及时故障。

1、系统进油压力不足

行走液压泵从齿轮箱底部吸取传动油供给调压阀，工作油分两路，一路进入变矩器，经散热器冷却后回到油底；另一路进入变速箱。如果系统进油压力不足，进入变矩器的传动油压力就过小，使进油量不足，进入冷却器的油液过少，使系统中油液得不到充分冷却，油温很快升高而导致变速器温度过高，主要表现在以下几个方面。江苏南京玄武区，装载机铲斗、50铲斗定做、装载机加大铲斗、柳工856加大斗

1)系统压力调整不当调压阀是液力传动系统的，它控制着进入系统工作油的压力。如果调压阀阀芯磨损发生泄压或者变矩器压力阀失灵、卡滞，起不到调节作用，都会造成变矩器输油不足、压力降低。当调压阀泄漏较轻时可通过调高系统压力来弥补产生的泄漏；如果阀芯磨损严重，应更换调压阀或阀芯以提高系统压力。系统压力过低导致油温升高，但当系统压力调整过高时溢流阀不能正常溢流降压，造成内泄漏增加致使系统温度升高。应将压调整到标准范围。