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叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色,是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间,叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展,大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运,取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此,在过去的几年中,中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

在选型和确定配置时,要向叉车供应商详细描述工况,并实地勘察,以确保选购的叉车完全符合企业的需要。即使完成以上步骤的分析,仍然可能有几种车型同时都能满足上述要求。此时需要注意以下几个方面:

  ① 不同的车型,工作效率不同,那么需要的叉车数量、司机数量也不同,会导致一系列成本发生变化,详见本文中性能评判部分关于成本的论述。

  ② 如果叉车在仓库内作业,不同车型所需的通道宽度不同,提升能力也有差异,由此会带来仓库布局的变化,如货物存储量的变化。

  ③ 车型及其数量的变化,会对车队管理等诸多方面产生影响。

  ④ 不同车型的市场保有量不同,其售后保障能力也不同。

叉车租赁的好处:

  1、租赁期间所有的售后服务由力至优提供。

  2、有效减少固定资产投资

  3、分批投入资金,有效降低投资成本

  4、增加企业资金的流动性

  5、资金作为运营费用支出,节省相关税收

  6、避免设备的技术陈旧风险

行驶

  (1)行驶时,货叉底端距地面高度应保持300-400mm、门架须后倾。

  (2)行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中,要注意上空有无障碍物刮碰。载物行驶时,如货叉又升得太高,还会增加叉车总体重心高度,影响叉车的稳定性。

  (3)卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。

  (4)转弯时,如附近有行人或车辆,应发出信号、并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。

  (5)内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。

  (6)非特殊情况,禁止载物行驶中急刹车。

  (7)载物行驶在超过7度和用一挡的速度上下坡时,非特殊情况不得使用制动器。

  (8)叉车在运行时要遵守厂内交通规则,与前面的车辆保持一定的安全距离。

  (9)叉车运行时,载荷处在不妨碍行驶的低位置,门架要适当后倾,除堆垛或装车时,不得升高载荷。在搬运庞大物件时,物体挡住驾驶员的视线,此时应倒开叉车。

  (10)叉车由后轮控制转向,所以时刻注意车后的摆幅,避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急现象。

  (11)禁止在坡道上转弯,也不应横跨坡道行驶。

  (12)叉车载货下坡时,应倒退行驶,以防货物颠落。

由叉车属具制造商设计和生产的针对不同行业工况的 属具均设计有安全装置,在异常情况时所夹(或叉)的货物不易滑落, 如夹类属 具的保压装置 ( 承载货物时,油管爆裂,液压系统保持压力,货物不会滑落 ) ;侧移类属具的末端缓冲装置等,降低了事故率。

借助于属具特有的夹持 / 侧移 / 旋转等功能,货物可以更安全地被 运送或堆高 或装卸,进而将货物损耗程度降到低。属具的使用也同时降低了托盘的使用频率 ( 如无托盘搬运作业 ) ,其相应的采购和维修成本也得到减小。

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