北京液压多臂凿岩台车材质

FOPS安全驾驶室:可升降式驾驶室与操作台，驾驶室满足FOPS(防落物冲击)要求,可升降式，不仅对操守手提供安
全保护，在高位操控对操作具有的视野，结构布置合理，系统高度集成化，便捷拆卸，可转向灵活座椅供操作手舒适驾驶。

有多种不同孔深铝合金推进梁供选择：推进梁采用铝合金式推进梁:具有较高的抗弯、抗扭强度，使用寿命长;
推进梁表面覆盖不锈钢护皮保护推进梁不受损，各运动部件间采用聚四乙烯(固体润滑块)耐磨衬垫，无需做润滑，
推进梁(选配):根据巷道及锚杆长度可选择不同规格。

在大型隧道施工过程中利用三臂凿岩台车进行快速施工与传统的施工方式相比，可以在前期无需施工支护，进而有效的提高开挖速度，更快的进入洞内开挖，从而保障整个项目的施工进度。

由于目前国家的人力成本越来越贵，考虑到施工安全和施工质量以及施工工期，三臂凿岩台车施工技术可以成为化施工队伍所使用的技术，可以有效的提高能力和施工能力，也可以有效的降低施工劳动成本，改善施工环境，相关的机械设备效率也会比人力施工更加有效率，优势会更明显的。

鑫通机械隧道用多臂凿岩台车的孔径和循环进尺取决于多种因素，如钻机型号、岩石条件、工程需求等。一般来说，多臂钻机的孔径范围为33mm-76mm，循环进尺范围为 1-5 米。这仅仅是参考值，具体参数还需根据实际情况调整。此外，钻机的性能和施工方法也会对孔径和进尺产生影响。在实际工程中，需根据具体情况咨询技术工程师以获取准确的数据。

多臂凿岩台车bao破设计施工方案
1. 钻孔布置：根据隧道开挖断面尺寸，确定钻孔直径为 110mm，钻孔间距为 1.2 米。多臂钻孔台车分别进行拱部、边墙和底部钻孔。
2. 爆破参数：采用全断面一次爆破，爆破孔数为 70 个，装药量为 250kg。根据地质条件，选用 2 号岩石硝铵炸药。
3. 起爆方式：采用毫秒延时雷管，按照逐孔起爆的顺序进行。拱部、边墙和底部爆破孔分别采用 1、3、5 毫秒的延时时间。
4. 填塞及防水：爆破孔填塞采用碎石和砂混合物，填塞长度为 1.5 倍钻孔直径。填塞后进行防水处理，防止雨水渗入。
5. 爆破后通风：爆破完成后，立即进行通风排烟，确保现场作业安全。