泰国规避高关税中元转口物流货运代理

目前国内船运行情怎么样，近些年中国经济的发展很有成效，尤其是对外出口贸易的快速增长，给我国运输业带来了很大的希望，而海运是运输中重要的一部分，有很多出口商品都是海运来完成的，随着中国经济的快速发展，现在中国已成为世界第二大经济体的国家，照这样的发展速度，中国的经济会越来越好，同时运输业的发展前景是很不错的，特别是船运业的后续空间很大，这也是我国水路运输的优势所在了。

舱单就是海运货代找船公司订的"位置"（订舱），一般是海运货代提供给货主的。海运货代公司和海运物流公司的主要区别货代是货运代理人，不是船公司实际承运人。货代有与二级之分（还有无船承运人），货代可直接向船公司订舱，但不一定有资格订舱，有许多船公司只了几个少数的货代做为订舱口。所以并不是说就是怎么样，大部份的只能局限于几个船公司有订舱权。有订舱权货代并不一定能拿得好的价格与服务，有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱那家货代（其他或二级）拿价格与舱位。货代挂靠很正常，不是说所有挂靠就没实力，所以不要只听那个货代是挂靠的就怎么着了，当然，要是你是挂靠的，也不要口口声声一定要说我们是的在哪里的办事处，是挂靠就是挂靠的，口岸（上海，宁波）的货代不一定是一代，90%以上口岸货代也是没有订舱权的货代或者二代，所以不要以为口岸的货代怎么着怎么着的好了。货代的主要工作是订舱，报关，车运等工作，不是什么都能做的。

报关不一定是报关行（公司），货代也可以报，有的货代只做报关的事情，其他事情他不做！货主订舱通过货代向船公司订舱，船公司接了你货主的单，终还是要通过货代做的。拼箱订舱不是向船公司订的，而是通过货代公司订的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提单一般不是船公司提单。无船承运人与货代本质也是一样的，前者是交通部核准的， 后者是外经贸核准的，发票类型前着可开海运xx票，后者只能用代理xx票。但要是都可以的话，那只能选其一。无船与一代二块牌子可以同时有一个公司所有。

随着国际贸易的发展，海运货代行业也逐渐发展，终成为一个庞大的行业。在海运货代的发展过程中，曾有一些国家为了减少中间环节，曾经试图取消货运代理，不通过海运货代这个中间环节，但终都失败了，根本行不通。选择海运货代主要看他的服务，服务是，价格当然也希望便宜，物美嘛。所以一代也好，二代也好，无船也好，你要你觉的合适自己口位那是没什么关系，希望大家能找到自己喜欢的货代。

船舶运输公司有哪些？中国船运公司排名

船舶运输是一个很重要的领域，其对现代经济的发展和国际贸易的推动起到了关键作用。船舶运输公司是维系海上运输业务的重要力量，按业务范围和船龄等多种因素区分，这些公司在实践中充满了竞争。

那么，到底有哪些船舶运输公司？这些公司在全球范围内的排名如何？本文将透过详细的分析，为您带来答案。

1. 世界的船舶运输公司

全球船舶运输公司众多，其中规模较大的运输公司多半根据货运种类及规模不同，分为以下几类：

（1）大型集装箱船运输公司

世界上大的船运公司之一，马士基船运公司，成立于1904年，总部在丹麦哥本哈根，从事集装箱船的运输及相关的港口服务，拥有497艘船舶，主要在欧洲以及美洲市场进行业务。

另一家大型的集装箱船运输公司是中国远洋运输集团有限公司，简称中远集团，是中国大的国有海洋运输企业之一，成立于1961年，迄今为止已有59年历史，是中国首批引进集装箱船并开通深圳香港至美国洛杉矶航线的运输企业。

货代，从字面来看是货运代理的简称，国际货运代理。从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。根据货物不同也有海外代理。货运代理是指在流通领域为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。它们面向全社会服务，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。
货运代理，英文为freight forwarding，“是货主与承运人之间的中间人、经纪人和运输组织者。”在中国，国际货运代理是指一种新兴的产业，“是处于国际贸易和国际货物运输之间的‘共生产业’或‘边缘产业’。”

主要工作包括：
(1)选择运输路线、运输方式和适当的承运人；
(2)向选定的承运人提供揽货、订舱；
(3)提取货物并签发有关单证；
(4)研究信用证条款和所有的规定；
(5)包装；
(6)储存；
(7)称重和量尺码；
(8)安排保险；
(9)将货物运输至港口后办理报关及单证手续，并将货物交给承运人；
(10)做外汇交易；
(11)支付运费及其它费用；
(12)收取已签发的正本提单，并付发货人；
(13)安排货物转运；
(14)通知收货人货物动态；
(15)记录货物灭失情况；
(16)协助收货人向有关责任方进行索赔。

主要服务：
从国际货运代理人的基本性质看，货代主要是接受委托方的委托，就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。一方面它与货物托运人订立运输合同，同时他又与运输部门签订合同，对货物托运人来说，他又是货物的承运人。相当部分的货物代理人掌握各种运输工具和储存货物的库场，在经营其业务时办理包括海陆空在内的货物运输。
国际货代所从事的业务主要有以下几种：
为发货人服务
货代代替发货人承担在不同货物运输中的任何一项手续：
1、以快省的运输方式，安排合适的货物包装，选择货物的运输路线。
2、向客户建议仓储与分拨。
3、选择可靠、的承运人，并负责缔结运输合同。
4、安排货物的计重和计量。
5、办理货物保险。
6、货物的拼装。
7、装运前或在目的地分拨货物之前把货物存仓。
8、安排货物到港口的运输，办理海关和有关单证的手续，并把货物交给承运人。
9、代表托运人承付运费、关税税收。
10、办理有关货物运输的任何外汇交易。
11、从承运那里取得各种签署的提单，并把他们交给发货人。
12、通过与承运人于货运代理在国外的代理联系，监督货物运输进程，并使托运人知道货物去向。
为收货人服务
当一国国内的收货人有货物到达的时候，为其提供进口服务，代理向海关办理报关清关，提供进口所需提单证如：报关单、提单、装箱单、商检证明、商业发票等。
为海关服务
当国际货运代理作为海关代理办理有关进出口商品的海关手续时，它不仅代表他的客户，而且代表海关当局。事实上，在许多国家，他得到了这些当局的许可，办理海关手续，并对海关负责，负责早发定的单证中，申报货物确切的金额、数量、品名，以使在这些方面不受损失。
为承运人服务
货运代理向承运人及时定舱，议定对发货人、承运人都公平合理的费用，安排适当时间交货，以及以发货人的名义解决和承运人的运费账目等问题。
为航空公司
货运代理在空运业上，充当航空公司的代理。在国际航空运输协会以空运货物为目的，而制定的规则上，它被为国际航空协会的代理。在这种关系上，它利用航空公司的货运手段为货主服务，并由航空公司付给佣金。同时，作为一个货运代理，它通过提供适于空运程度的服务方式，继续为发货人或收货人服务。
为班轮公司
货运代理与班轮公司的关系，随业务的不同而不同，近几年来由货代提供的拼箱服务，即拼箱货的集运服务已建立了他们与班轮公司及其它承运人（如铁路）之间的较为密切的联系，然而一些国家却拒绝给货运代理支付佣金，所以他们在世界范围内争取对佣金的要求。
提供拼箱服务
随着国际贸易中集装运输的增长，引进集运和拼箱的服务，在提供这种服务中，货代担负起委托人的作用。集运和拼箱的基本含义是：把一个出运地若干发货人发往另一个目的地的若干收货人的小件货物集中起来，作为一个整件运输的货物发往目的地的货代，并通过它把单票货物交各个给收货人。货代签发提单，即分提单或其他类似收据交给每票货的发货人；货代目的港的代理，凭初始的提单交给收货人。
拼箱的收、发货人不直接与承运人联系，对承运人来说，货代是发货人，而货代在目的港的代理是收货人。因此，承运人给货代签发的是全程提单或货运单。如果发货人或收货人有特殊要求的话，货代也可以在出运地和目的地从事提货和交付的服务，提供门到门的服务。
多式联运服务
在货代作用上，集装箱化的一个更深远的影响是他介入了多式联运，这是他充当了主要承运人并承担了组织一个单一合同下，通过多种运输方式进行门到门的货物运输。它可以以当事人的身份，与其他承运人或其他服务提供者分别谈判并签约。
但是，这些分拨合同不会影响多式联运合同的执行，也就是说，不会影响发货人的义务和在多式联运过程中，他对货损及灭失所承担的责任。在货代作为多式联运经营人时，通常需要提供包括所有运输和分拨过程的一个全面的“一揽子”服务，并对它的客户承担一个更高水平的责任。

除外责任
①由于委托方的疏忽或过失；
②由于委托方或其他代理人在装卸、仓储或其他作业过程中的过失；
③由于货物的自然特性或潜在缺陷；
④由于货物的包装不牢固、标志不清；
⑤由于货物送达地址不清、不完整、不准确；
⑥由于对货物内容申述不清楚、不完整；
⑦由于不可抗力、自然灾害、意外原因。
但如能证明货物得灭失或损害是由货运代理人过失或疏忽所致，货代对该货物的灭失、损害应付赔偿责任。