佳木斯PP塑料土工格栅当地厂家-润杰-单向格栅

当扩建公路进行新旧路基结构发生的差异沉降在一定影响范围之内时，采用在扩建路堤填土顶层和底层加铺单向塑料土工格栅的2层加筋法，可以通过有效市场调节社会新旧路堤结合处的不均匀沉降，均化路堤顶面沉降主要分布。不同地区路基存在差异分析沉降控制条件下，单向塑料土工格栅加筋拓宽路堤中单向塑料土工格栅系统发生的应变能力均未出现超过0.5，相比我国工程项目设计中采用的单向塑料土工格栅材料抗拉性能评价指标，有较大的抗拉安全余度。

土工格栅作为一种加筋格栅，由于其具有高抗拉强度和高弹性模量，近几年被广泛应用于新建或改建道路的沥青混凝土路面中，用来提高沥青混合料的整体抗拉强度，减少变形，防止和减少路面反射裂缝、延迟疲劳损坏，达到延长路面使用寿命的目的。而对于高速公路路面整修工程，由于其具有与新建工程显著不同的工程特性，还较少应用玻璃格栅进行路面加筋，目前仍没有较为成功的经验可以借鉴。基于北方某高速公路路面整修工程，利用玻璃纤维格栅对沥青混凝土路面进行不同方案的加筋改良，经过试验测定和行车检验，沥青混凝土路面状况指数、强度指数和行驶质量指数等指标均得到较大提高，获得了较好的加筋效果。

双向塑料土工格栅孔隙大小对土体界面强度有影响，充填体的压实度和含水量也有影响。压实度越大，接触面摩擦角越大。适用于各种环境土，完满足高等级公路挡土墙的使用。当土工格栅的开度比为0时，可以得到较大的界面摩擦角。原路面和基层均有松动、坑洞和扩散裂缝。应提前进行修补和充填，以保持表面完好无损。应清理原有路面表面，清除灰尘、松散颗粒和杂物。各种沥青的品种和用量应根据项目的具体情况确定，并符合附录D的要求。作为粘结层的沥青，应快速分离溢出型乳化沥青，快速、中等凝析液石油沥青。