四平叉车地牛回收,厂家供应出售托盘
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一台叉车既可以从地面到高处任意高度装卸货物、又可进行搬运作业,可说是装卸搬用机械。节省了装卸搬运方面人工费,提高了安全性,改善了劳动条件,目前为提高货物的收藏效率或开发适合作业工况的叉车等,已生产出许多不同性能的叉车,其种类及形式在不断增加。
叉车的作业特点是为了减少转弯半径、通道宽度等、采用与汽车相反的后轮转向、前方装有用于升降货物的门架和货叉,并且能保持以前轮为支点的车重和载荷重量之间的平衡。叉车虽然有上述性能及特点,但如果选择不合适的话,即使不会成为“拿着金碗讨饭吃”那样无用之物,也会是难使用的无效机械。下面是叉车根据不同情况的分类及选择方法。在选择叉车时需要根据实际作业工况,选择合适的叉车。
根据动力源分类及选择方法
大致可分为内燃式叉车和电动叉车,内燃式叉车可再进一步分为汽油式、柴油式以及液化石油汽式。
汽油机叉车虽体积轻,但可输出大马力而且价格也比较便宜。柴油机叉车优点是低速时扭矩不降低和燃油费便宜,但不足的是车的价格较贵、噪音大。
液化石油汽叉车与汽油机叉车相比,可节省燃油费,而且补充燃油间隔期长,排出废弃少,可说是既干净又经济,不过价格较高,又伴有换汽罐或补充燃油的不方便。
电动叉车操作简单,排气噪音低,排气少,,但价格较高,相当于补充燃油的充电也比较麻烦。不过目前可考虑采取以下措施来延长操作使用时间。1加大电瓶容量;2合适的微机控制来降低电力消耗;3装卸装置止动控制及电动转向来节省能源;4由再生制动来回收能源等。
装卸搬运作业循环时间的缩短主要由运行速度、装卸速度等速度因素来决定。这一点内燃机叉车其性是不言而喻的,而近几年随着电动叉车需求量不断扩大,正在开发改进高速及高爬坡等的叉车。
如果是在室外作业,不担心噪音或气味的情况下,选用内燃机叉车是比较经济的。而在食品厂,靠近住宅区或在仓库等地使用时,电动叉车在其基本性能方面有大的性,适合此类需要低排气、低噪音的作业。
选购叉车,需要综合各种性能指标,主要包括13项。额定起重量。货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时,允许起升货物的大重量,以吨表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时,由于叉车纵向稳定性的限制,起重量相应减小。载荷中心距。在货叉上放置标准的货物时,其重心到货叉垂直段前壁的水平距离,以毫米表示。对于1-4吨的叉车规定载荷中心距为500mm。大起升高度。在平坦坚实的地面上,叉车满载、货物升位置时,货叉水平段的上表面离叉车所在水平地面的垂直距离。门架倾角。无载的叉车在平坦坚实的地面上,门架相对其垂直位置向前或向后的大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物;后倾角的作用是当叉车带货运行时,预防货物从货叉上滑落。一般前倾角为3-6°,后倾角为10-12°。大起升速度。叉车满载时,货物起升的大速度,以米/分表示。提高大起升速度,可以提高作业效率,但起升速度过快,容易发生货损和机损事故。目前国内叉车的大起升速度已提高到20m/min。高行驶速度。对于起重量为1吨的内燃叉车,其满载时高行驶速度不少于17m/min。小转弯半径。叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时,车体外侧和内侧至转弯中心的小距离,分别称为小外侧转弯半径和小内侧转弯半径。小外侧转弯半径愈小,则叉车转弯时需要的地面面积愈小,机动性愈好。小离地间隙。车轮以外,车体上固定的低点至地面的距离,它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。小离地间隙愈大,则叉车的通过性愈高。轴距及轮距。轴距是叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是同一轴上左右轮中心的距离。轴距、有利于叉车的纵向稳定性,但使车身长度增加,小转弯半径。轮距,有利于叉车的横向稳定性,但会使车身总宽和小转弯半径增加。直角通道小宽度。供叉车往返行驶成直角相交的通道的小宽度,愈小性能愈好。堆垛通道小宽度。叉车在正常作业时,通道的小宽度。满载大爬坡度。叉车满载时,在干燥、坚实的路面上,以低速档行驶所能爬越的大坡度。外形尺寸。叉车根据动力和结构的不同,分为很多种。
电动托盘搬运车采用手泵提升机构,使蓄电池中有限的电能只供给行走使用,有利于节省电能方便操作,简化机构,货叉需要提升时将碟形开关旁的升降控制手柄置于低位置,然后连续搬动手把,柱塞即被压力油顶起,依靠连杆机构货叉就上升,需下降时将升降控制手柄提起油缸回油,货叉即下降。
电动托盘搬运车行走驱动以及制动部份:
行走驱动部份传动装置采用“轮内电机式”或称“轮内减速器”,这样结构的优点是传动简单,维修方便,结构紧凑并和转向机构结合成一体,以便取得小的转弯半径。
本电动托盘搬运车制动采用电机磁盘式制动器,其原理是中间制动片,通过轴套和电机轴固定。磁盘,吸盘制动片等都通过螺栓和电机端盘固定。磁盘线圈未接通电源时,中间制动片的两边各留间隙0.35毫米左右,电机轴可以自由转动。线圈接通电源时,吸盘克服弹簧压力,使制动片和中间制动片接触,从而达到制动的目的。
制动机构在出厂时调整合格,制动力叉车在满速满载时制动距离不超过1米,如使用日久或经拆装应重新校正其制动盘的间隙和均匀性,防止制动盘的倾斜,而使电机带制动运行,从而造成电机过载损坏。
电动搬运车连杆、平衡架机构:
本电动搬运车工作时,油缸柱塞通过操纵手把上下扳动带动后,由连接架连杆传递到连接器,使前连接架绕轴旋转,整机平衡提升。平时应进行定期润滑,以防增加阻力及咬死。车体后的平衡轮机构能在路面少量高低不平时,使车体保持平衡稳定。
电动托盘搬运车电器控制系统:
本电动搬运车电器控制选用国产无调整系统,起步、行走平衡,工作可靠,维护简单。前进,后退、制动全部集中于操纵手把端部。打开钥匙,旋转两侧碟形开关,就能从零至全速前、后行驶。放松碟形开关,按下端部压板,车辆立即制动,停止行驶。车辆在制动状态时,碟形开关前、后旋转将无效。工作结束,停止使用,应将钥匙开关拨向“断开”处,取出钥匙,并及时补充电。
叉车的日常保养是叉车保养为常见的工序。叉车养分为四类,即日常保养、保养、二级保养、保养。日常保养每天都要进行,通常每工作50小时后进行保养,每工作200个小时后进行二级保养,每工作600个小时后,进行保养。
检查发动机曲轴箱和空气滤清器内的机油量,燃油箱内的燃油量以及散热器内的冷却水量,不足时按要求添加;
(2 )检查蓄电池内电解液面的高度,视需要而添加,并保持盖子气孔畅通,柱与导线接头接合紧密牢固;
检查液压制动器和手制动器的自由行程及工作可靠性,并视需要加注制动液和排除系统内的空气;
检查轮胎气压并嵌入胎纹的杂物;
检查车辆液压系统油箱中的工作油量及管路,接头等处有无渗漏现象;
检查灭火水箱的水位;
检查仪表、灯光、喇叭等的工作情况;
上述各项检查完毕后,起动发动机,检查发动机的运转情况,并检查传动系、制动系以及液压升降等系统的工作是否正常。
日常维护:每班工作后。
技术保养:累计工作100小时后,一班工作制相当于2周。
二级技术保养:累计工作500小时后,一班工作制相当于一个季度。
日常维护:
清洗电动叉车污垢、泥土和垢埃,部位是:货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电叉柱、水箱、空 气滤清器。
检查各部位的紧固情况,是:货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。
检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。
检查渗漏情况,是:各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。
放去机油滤清器沉淀物。
技术保养:按照日常维护项目进行,并增添下列工作:
检查气缸压力或真空度。
检查与调整气门间隙。
检查节温器工作是否正常。
检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。
检查变速器的换档工作是否正常。
检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。
更换油底壳内机油,检查曲轴箱通风接管是否完好,清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。
检查发电机及起动电机安装是否牢固,与接线头是否清洁牢固,检查碳刷和整流子有无磨损。
检查风扇皮带松紧程度。
检查车轮安装是否牢固,轮胎气压是否符合要求,并胎面嵌入的杂物。
由于进行保养工作而拆散零部件,当重新装配后要进行叉车路试。
不同程度下的制动性能,应无跑偏、蛇行。在陡坡上,手制动拉紧后,能可靠停车。
倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转,有无不正常声响。
路试一段里程后,应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。
货叉架升降速度是否正常,有无颤抖。
叉车作为很多工厂不可或缺的生产工具,日常生产使用也是非常的频繁。当然,作为工业车辆,叉车操作还是有一定的危险性的。就内燃叉车来说,要驾驶叉车的话还是需要叉车驾驶的(电动叉车目前还不需要)。有句话是:“孰能生巧”!操作的多了,技术自然也就好了。但是作为叉车新手来说,一些日常使用的注意事项还是非常有必要的。下面我就列举叉车日常操作一些注意事项。
经培训并持有驾驶执照的司机方可开车,在开车前检查各控制和警报装置,如发现损坏或有缺陷时,应在修理后操作,搬运时不应超过规定负荷,货叉须全部插入货物下面,并使货物均匀放在货叉上,不许用单个货叉尖挑货物。
平稳地进行起动,转向,行驶,制动和停止,在潮湿的或光滑的路面,转向时须减速,装物行驶应把货物放低,门架后倾,坡道行驶应小心行驶,在大于十分之一的坡道是行驶时,上坡应向前行驶,下坡应后退行驶,上,下坡忌转向,叉车在行驶时,请勿进行装卸作业。
行驶时应注意行人,障碍物和坑洼路面,并注意叉车上方的空隙,不准人站在货叉上,车上不准载人,不准人站在货叉下,或在货叉下行走,不准从司机座以外的位置上操纵车辆和属具,不要搬运未固定或松散堆垛的货物,小心搬运尺寸较大的货物。
电动叉车的作业场合该叉车是在室内,室外,还是室内外作业,环境的温度,湿度,大气压力,是否易燃易爆等,路面状况,如满载或空载时需通过的大坡度和坡道长度,地面,楼层或货梯的承载能力等,通过空间,如门的小尺寸(高×宽),低楼层的净空高度等。
装载的单位件货托盘货箱尺寸,单元质量及其载荷中心距等装载纸箱,货袋或多件货品的夹持保护等。额度载重量。仓储条件货架存放还是堆叠码垛,底层和高层的堆放支撑高度,通道的大和小宽度影响转弯半径。过大的转弯半径可能导致叉车无常使用。
作业状况作业班次和每班持续作业时间,不同的电池对作业的时间长短影响比较大,如果作业时间短,必定会影响作业的效率。行驶速度(满载空载)也是一个影响效率的关键因素, 搬运路程长度,每班搬运和装卸总量。车辆的适配性能。
随载荷中心距和起升高度变化的实际起重量,载荷中心距和起重高度等,门架结构和高度,带有护顶架时的通过高度,动力能力(满载或空载时的运行速度,起升速度,牵引力和爬坡度等),能源种类与能耗大小等,人机关系,如视野,噪音,操作舒适性等,是步行操作还是坐驾还是站驾都会影响工作人员的劳动强度。属具和附件的配置。电动叉车的后续维护用户服务服务内容,如检验维修,备件供应,对驾驶和保养人员的培训,服务质量与费用,。
叉车常见故障及排除办法!来谈一谈叉车常见故障及排除办法。可分为下列简单介绍:
车工作时,升降油缸活塞杆起升时发生抖动现象,故障诊断:要判断为油箱内的液压油不足,造成油泵压力不足。次要判断为液压管路至油缸活塞段有空气。故障排除:添加液压油如果还不能解决问题,就要将升降油缸的回油管松开,并将油缸升至然后落下至底部,重复操作升降几次即可排出液压管路中的空气,此故障排除。
车工作时,无升降、无方向,故障诊断:液压油不足、液压油有污物、液压油滤网破裂。故障排除:液压油不足或液压油有污物时,更换新的液压油并加到规定位置。液压油滤网破裂时,及时更换新滤网即可。上述方法系统的阐述了故障的基本解决办法,更重要的是既然已经出现上述问题,说明液压系统有堵塞的地方,光靠换新的液压油也不能从根本上解决。建议对多路换向阀进行拆解清洗并疏通,即可从根本上解决上述故障。
车工作时,左右升降油缸活塞杆起升不同步,故障诊断:升降油缸和活塞杆之间的尼绒导向套膨胀。故障排除:在安装时要先对尼绒导向套进行适当的调整,用钢锯把尼绒导向套锯掉3mm,使之有一定的开口间隙,膨胀系数,在使用过程中才不会造成上述故障。
车工作时,转动方向盘时转向轮不灵敏
故障诊断:转向器定位簧片折断,转向油缸内漏。故障排除:原地转动方向,感觉方向太轻,即可确定为转向器簧片折断,更换转向器簧片即可解决。如果感觉转动方向盘时有一定力感而转向轮非常不灵敏,并且向左或向右转动方向盘时可呈360度旋转,即可确定是因为转向缸内活塞上的油封损坏,造成内漏现象,更换油封即可排除故障。
车在工作时,升降油缸回油管处严重漏油并自动下降
故障诊断:由于升降油缸和活塞杆之间的油封损坏。故障排除:更换油封即可排除,但是在安装过程中,由于安装者不能掌握安装方法与技巧经常造成油封损坏。建议在安装时制作一个活口硬铁皮的固定环将油封套住,用钳子夹住活口处送入缸筒,这样既避免了油封损坏造成浪费,活口铁皮环又可反复使用,节约降耗。
车工作时,升降油缸在落铲过程中下滑过快,故障诊断:升降缸限速阀里的弹簧折断。故障排除:更换限速阀内的弹簧或者更换限速阀总成即可排除此故障。车作业时,倾斜油缸的活塞杆自动伸出故障诊断:活塞密封圈不封密或活塞损毁。故障排除:更换倾斜油缸活塞及导向套上的密封圈和防尘圈后,倾斜油缸的活塞自动外伸、抖动、导向套外部漏油等故障均可排除。在安装倾斜缸活塞密封圈前,要制作一个与卡环一样大小的弹性铁皮环填充在密封圈内,这样就可以使密封圈顺利完好的通过卡环槽,这样既不造成损坏和浪费又可良好的密封性。