新乡叉车地牛回收，回收电话

电动托盘搬运车采用手泵提升机构，使蓄电池中有限的电能只供给行走使用，有利于节省电能方便操作，简化机构，货叉需要提升时将碟形开关旁的升降控制手柄置于低位置，然后连续搬动手把，柱塞即被压力油顶起，依靠连杆机构货叉就上升，需下降时将升降控制手柄提起油缸回油，货叉即下降。
电动托盘搬运车行走驱动以及制动部份：
行走驱动部份传动装置采用“轮内电机式”或称“轮内减速器”，这样结构的优点是传动简单，维修方便，结构紧凑并和转向机构结合成一体，以便取得小的转弯半径。
本电动托盘搬运车制动采用电机磁盘式制动器，其原理是中间制动片，通过轴套和电机轴固定。磁盘，吸盘制动片等都通过螺栓和电机端盘固定。磁盘线圈未接通电源时，中间制动片的两边各留间隙0.35毫米左右，电机轴可以自由转动。线圈接通电源时，吸盘克服弹簧压力，使制动片和中间制动片接触，从而达到制动的目的。
制动机构在出厂时调整合格，制动力叉车在满速满载时制动距离不超过1米，如使用日久或经拆装应重新校正其制动盘的间隙和均匀性，防止制动盘的倾斜，而使电机带制动运行，从而造成电机过载损坏。
电动搬运车连杆、平衡架机构：
本电动搬运车工作时，油缸柱塞通过操纵手把上下扳动带动后，由连接架连杆传递到连接器，使前连接架绕轴旋转，整机平衡提升。平时应进行定期润滑，以防增加阻力及咬死。车体后的平衡轮机构能在路面少量高低不平时，使车体保持平衡稳定。
电动托盘搬运车电器控制系统：
本电动搬运车电器控制选用国产无调整系统，起步、行走平衡，工作可靠，维护简单。前进，后退、制动全部集中于操纵手把端部。打开钥匙，旋转两侧碟形开关，就能从零至全速前、后行驶。放松碟形开关，按下端部压板，车辆立即制动，停止行驶。车辆在制动状态时，碟形开关前、后旋转将无效。工作结束，停止使用，应将钥匙开关拨向“断开”处，取出钥匙，并及时补充电。

叉车的日常保养是叉车保养为常见的工序。叉车养分为四类，即日常保养、保养、二级保养、保养。日常保养每天都要进行，通常每工作50小时后进行保养，每工作200个小时后进行二级保养，每工作600个小时后，进行保养。
检查发动机曲轴箱和空气滤清器内的机油量，燃油箱内的燃油量以及散热器内的冷却水量，不足时按要求添加；
（2 )检查蓄电池内电解液面的高度，视需要而添加，并保持盖子气孔畅通，柱与导线接头接合紧密牢固；
检查液压制动器和手制动器的自由行程及工作可靠性，并视需要加注制动液和排除系统内的空气；
检查轮胎气压并嵌入胎纹的杂物；
检查车辆液压系统油箱中的工作油量及管路，接头等处有无渗漏现象；
检查灭火水箱的水位；
检查仪表、灯光、喇叭等的工作情况；
上述各项检查完毕后，起动发动机，检查发动机的运转情况，并检查传动系、制动系以及液压升降等系统的工作是否正常。
日常维护：每班工作后。
技术保养：累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。
二级技术保养：累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。
日常维护：
清洗电动叉车污垢、泥土和垢埃，部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电叉柱、水箱、空 气滤清器。
检查各部位的紧固情况，是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。
检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。
检查渗漏情况，是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。
放去机油滤清器沉淀物。
技术保养：按照日常维护项目进行，并增添下列工作：
检查气缸压力或真空度。
检查与调整气门间隙。
检查节温器工作是否正常。
检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。
检查变速器的换档工作是否正常。
检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。
更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。
检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。
检查风扇皮带松紧程度。
检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否符合要求，并胎面嵌入的杂物。
由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。
不同程度下的制动性能，应无跑偏、蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。
倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。
路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。
货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。

叉车电池的充电方式有两种：机会充电和定期充电。机会充电是在工作间隙或短暂停机时进行的充电，以保持电池的电量。定期充电是在工作结束后进行的充电，以完全充电电池。