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      按工作状态的不同，它可以分为：常闭式制动器：当起重机不工作时，制动器处于闭合状态，当起重机工作时，制动器才松开。常开式制动器：制动器经常处于松开状态，只有在需要制动时才闭合。为了安全，对于起升机构、变幅机构，采用常闭式制动器。常开式制动器具有制动力的大小可以调节、制动平稳等优点，它适用于轮式车辆的运行机构和具有大幅度的旋转机构。

    按驱动方式的不同，它可以分为：自动作用式制动器，操纵式制动器。要求各种制动器具备下列性能：制动时具有足够的制动力矩，易损零件要有较高的耐磨性和耐热性。在设计或选择制动器时，制动器的制动力矩具有足够的储备，即根据起重机使用情况一定的安全系数，对于安全性有高度要求的机构，需要装设两个支持制动器。

让发动机空转，踩下制动踏板，并保持脚踏力不变。如果在用力不变的情况下，踏板慢慢地下落，则说明液压制动器可能有泄漏，进行以下目视检查，以确认是否有泄漏

     (1)检查制动主缸液压位置。正常的摩擦衬片磨损会导致储液罐内的液面轻微下降。如果储液器液位低得反常，会导致制

动器警告灯亮，这表明系统有泄漏，包括液压系统的内部或外部泄漏。

    (2)检查制动管道和制动软管连接处是否有泄漏。如果存在泄漏，检查紧固件的扭矩，更换管道或软管。

    (3)检查连接制动器的元件是否损坏。如有必要，更换连接制动器的元件。

    (4)检查卡钳和制动轮缸是否泄漏。如确实有泄漏，必要时更换这些部件。

随着我国工业的不断发展，对起重机械需要与日俱增。为了提高起重机的性能和可靠性，加强对起重机的试验研究工作。而制动器是起重机各机构中的一个重要部件。正确、合理地选择制动器，对提高起重机的寿命，提高工作效率，安全生产都起着很大的作用。由于起重机种类很多，各机构要求又各不相同，因此如何正确合理地选择制动器是比较困难的，特别是对于正在设计的起重机要得到制动器实际工作中的各种参数是不太可能的，除非对起重机进行实际测试。起重机制动器试验台的设计就是在这一情况下提出来的。  

   制动器按照结构形式来进行划分，常见的有块式制动器、带式制动器和盘式制动器。块式制动器是由位于制动轮两旁的两个制动臂及两个制动瓦块等组成，它是靠制动瓦块压紧制动轮产生的摩擦力矩实现制动。

　　根据块式制动器的松闸杠杆系统和松闸器行程的长短不同，分为长行程块式制动器和短行程块式制动器。短行程制动器松闸器可以直接安装在制动臂上，使制动臂结构紧凑，但由于松闸力小，只适合于小型制动器(制动直径不大于Φ300mm)。长行程制动器的松闸器的杠杆系统可以产生很大的松闸力，适合于大型制动器。BYWZ5-400/125电力液压推杆制动器可定制安装送货上门铜仁