北京YZ制动头盘式制动装置KPZ制动器制造

制动器特点说明
●的结构设计，制动力不会传递到活塞上，解决了制动器的漏油故障。
●闸瓦耐高温、磨损率低、摩擦系数稳定，减少了更换次数，且维护方便。
●配备了制动器松闸指示开关和闸瓦磨损指示开关，能够远程实时监控系统的工作状态。
●制动盘与输出轴可采用胀套连接，快速拆装，维护方便。
●可选择配套两盘一站，大大降低成本。
●制动时间与制动力矩可调。
●制动器连接管路采用卡套式接头，安装牢固可靠。
●闸头结构设计新颖，闸瓦间隙调节更加方便、省力。

制动闸 K-25 K-40 K-63 K-80 K-100 K-160 K-200 K-320 K-540 制动闸头 抱闸 YZ-25 YZ-40 YZ-63 YZ-80 YZ-100 YZ-160 YZ-200 YZ-320 YZ-540 盘式制动闸 制动闸头 PT-25 PT-40 PT-63 PT-80 PT-100 PT-160 PT-200 PT-320 PT-540 制动闸闸头 TPB-2.5 TPB-4.0 TPB-6.3 TPB-80 TPB-100 TPB-160 TPB-200 TPB-320 TPB-540 盘式制动器 KZP-1000 KPZ-1200 KPZ-1400 KPZ-1600 KPZ-1800 KPZ-2000 KPZ-800

KPZ系列可控盘式制动装置主要用于大型机电设备的可控制动停车，特别适用于带式输送机的制动与停车。由于制动装置所配用的制动器（头）属常闭结构，靠碟簧制动，液压松闸，因此，该制动装置广泛适用于各种机电设备的定车。具有性能可靠、维护方便、重量轻、响应快等特点。

矿山盘式制动器盘式制动装置KPZ制动闸制动头制动闸头
盘式制动装置：KPZ850 KPZ1000 KPZ1200 KPZ1400 KPZ1600 KPZ1800 KPZ2000
1、使带式输送机停车减速度保持在0.05～0.3m/s2范围内；
2、当控制系统突然断电、输送带打滑以及其它保护停车指令发出时，它能安全、可靠地实现工作制动或安全制动；
3、制动力矩调整方便；
4.、制动头专利设计，非直动式结构，制动力不会传递到活塞，解决漏油问题

设计有两套完全立的液压系统，安装在一个油箱上。两套电机-油泵装置、两套比例调压装置、两套控制阀组及两套显示仪表。两套液压系统相互立，互不影响，皮带机正常工作时，液压站一套系统工作，一套系统备用，它们之间通过切换电控系统的转换开关来实现两套系统的电气转换（受控于皮带机智能操控系统），通过切换液压站出口2个三通球阀20来实现两套系统之间的油路转换。

液压系统主要用来提供和调节制动油缸的油压，以达到改变制动力矩的目的。当控制系统发出控制信号后，液压系统就会按照控制要求，实现油压的上升和下降，从而完成制动力矩的减小和变大。液压系统不仅能够实现制动装置对带式输送机正常工况下的制动，而且能够确保负载在系统突然断电工况下的有效制动。为了提高系统工作的可靠性，液压系统可选用双回路，一用一备，在一个回路出现故障时，可以通过手动换向阀切换至另一回路进行工作，大大减少了设备故障停机时间。液压系统可选用新型保压型液压站，所有阀件均采用进口阀，可靠，油泵电机间歇式运转，大大节省了能源消耗，发热量低，使用寿命长。

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