全新航标灯航海灯浮标灯服务,海上航道灯

售后：
产品自售出之日起全保 贰 年,保修 伍 年。前贰年免收维修费、材料费、往返运费（限国内），必要时可免费更换新产品。第叁至第伍年免收维修费，用户需承担维修中更换的零配件费及运费，收费标准按公司规定执行。但出现以下情况之一即不能享受全保：
1、人为破坏及不可抗力造成的灯具损坏。
2、不按本合同其附件所规范的方式安装使用的。
3、不按产品说明书安装使用的。
4、非正常安装使用的。
5、未征得我公司同意私自拆解产品的或维修产品的。
6、不能提供能够证明是通过正常渠道购买票据的。
7、超过全保期限的。

航标灯灯罩设计：灯罩透镜面的设计，通过灯罩，使光源光线平行射出$达到垂直散发角，使中心光源在轴向均匀拉开，产生好的光强和达到聚焦和射程。光源结构设计：光源设计成圆状形由于发光管有不同的散发角，如组合不合理会出现盲区和死角，而直接影响环照度，因此要合理设计与安装。LED发光二极管的光亮度与电流"温度的特性关系。太阳能电源设计：由于太阳能电池体积受灯体单位面积限制要求设计为小而精，蓄电池采用全密封免维护酸性蓄电池并要求控制器随时监控蓄电池的充，放电状态使电压稳定。

航标灯光源控制及遥测技术：控制器是太阳能航标灯的核心，它负责对背景光亮度的检测蓄电池充放电监视灯光闪烁的规律控制等工作，采用单片机控制系统，通过软件技术，实现对系统的实时控制和监视，并可使航标灯在白天模拟夜晚的闪烁状态，方便管理人员的日常维护与管理。一体化太阳能航标灯在工艺设计和技术上的，带来了更全面的应用优势和实用性，绿源灯光目前可为市场提供多款一体化太阳能航标灯，

用于满足各种照明和信号要求的一类交通灯。有桅灯、舷灯和尾灯3种。
桅灯：安装在位于船的首尾中心线上的桅杆顶上，在正前方225°水平弧内显示不间断的白色灯光,能见距离2～6海里。
舷灯：有表示左舷的红灯和右舷的绿灯，分装在驾驶室桥楼左右舷上。
各自在船正前方至船舷的正横后22.5°的水平弧内显示不间断的红、绿色灯光，能见距离1～3海里。
尾灯：安装在船尾，在正后135°的水平弧内显示不间断的白光，能见距离2～3海里。

锚泊灯：锚泊中的船舶，自日落至日出期间挂在船首和船尾易见处的两盏发出白光的灯。
闪光灯：装在舷灯上方,当船舶作左右转向时,按规定的时间间隔发出红光或绿光的环照信号灯。
通信闪光灯:又称莫尔斯信号灯。由人工操作,按莫尔斯电报码信号发出白光的灯，供近距离通信联络用。包括定向发光的手提式或旋转座架式通信闪光灯，环照发光的桅顶式通信闪光灯。

船舶航行信号灯分为红白绿三色，垂直设置在主桅杆两侧。用于各种情况下的不同用途，代表一定的意思。
（1）桅顶：安置在船舶的桅杆上方或者首尾中心线上方的号灯，在225度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船舶的正前方到每一舷正横后22.5度内显示。