合肥雄强汽车门铰链琴式铰链检测设备

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D.2.1 多铰链系统

D.2.1.1 纵向载荷试验

2111链系试验夹具上，铰链的安姿态应以铰链中心线为准模拟车辆车门完全关闭时,试验夹具中一个铰链与另一个铰链的外端之间的距离设定为 mm+4mm链销接合部分的线性中心之间的等距离位置施加，如图D.2,并且以车辆纵向方向通过铰链销的中心线。

2.1.1.2不超过5mm/min的速度施加试验载荷,直到达到所要求的载荷。如果有任何一个铰链分离,试验即失败,记录所达到的大载荷。

D.2.1.2 横向载荷试验

D.21.21典型的试验夹具见图D1。将门铰链系统安装到试验夹具上，铰链的安装姿态应以铰链的中心线为准模拟车辆车门完全关闭时，试验夹具中一个铰链与另一个铰链的外端之间的距离设定为406mm士4mm。载荷应在铰链销接合部分的线性中心之间的等距离位置施加，如图D.2，并且以车辆横向方向通过铰链销的中心线。

D.2.1.2.2以不超过5mm/min的速度施加试验载荷，直到达到所要求的载荷。如果有任何一个铰链分离，试验即失败，记录所达到的大载荷。

D.21.3垂直载荷试验(仅适用于垂直方向开门的后门铰链)

D.2.1.3.1 典型的试验夹具见图D1。将门铰链系统安装到试验夹具上,铰链的安装姿态应以铰链的中心线为准模拟车辆车门完全关闭时,试验夹具中一个铰链与另一个铰链的外端之间的距离设定为406mm+4mm。载荷应以与纵向载荷和横向载荷正交的方向通过铰链销的中心线施加,如图D.2。 D.2.1.3.2以不超过5mm/min的速度施加试验载荷,直到达到所要求的载荷。如果有任何一个铰链分离,试验即失败,记录所达到的大载荷。