铁路界桩地界桩界标高铁标志桩混凝土界桩

铁路用地界标桩又叫铁路界桩、铁路界标、铁路地界桩、铁路地界标

1. 铁路用地界标(桩)长、宽、高为140*100*800mm。

2. 铁路用地界标(桩)采用C20混凝土，钢筋配置详见钢筋布置图，混凝土保护层竖向和横向均为20mm。

3.铁路用地界标(桩)正面为阴文路徽，背面为阴文“界”字，正面朝线路中心。

4.铁路用地界标(桩)为白色，阴文及路微为黑色。

5.铁路用地界标(桩)埋设在铁路两侧用地界线上。直线地段埋设间距为150,曲线地段埋设间距为40a,地界拐点处应埋设。

6. 铁路用地界标(桩)埋源为500,埋设铁路用地界(标)桩时用C10混凝土维护加固。

7. 图中尺寸除注明外均以计。广东河源梅龙铁路用铁路用地界标桩铁路界桩。

2023年5月12日，梅龙高铁何公塘隧道贯通。 [27]5月15日，梅龙高铁5标项目跨国道G236大桥连续梁浇筑完成。 [28]5月15日消息，梅龙高铁仙子顶隧道贯通。 [29]7月6日，由中铁二十五局承建的梅龙高铁全线长隧道——下黄田隧道完成掘进6691.1米，标志着该隧道整体掘进里程已超90%。 [33]8月，梅龙铁路上行联络线新屋特大桥3×32.7米无砟轨道预应力混凝土单线变双线道岔连续梁已完成浇筑。 [34]8月28日，下黄田隧道顺利贯通。至此，梅龙高铁全线52座隧道全部贯通。 [35]10月24日消息，梅龙高铁5标段跨汕昆高速匝道特大桥连续梁合龙，标志着梅龙高铁全线所有连续梁全部施工完成。 [36]11月1日，梅龙高铁龙川段主线220跨箱梁架设任务圆满完成，标志着梅龙高铁全线主线架梁工程全面完成。 [37]11月8日，随着后一方混凝土浇筑完成，梅龙铁路无砟轨道区间路基首件试验段底座板浇筑完成，标志着项目建设已开始进入无砟轨道施工阶段。 [38]

2024年1月，由中铁四局承建的梅龙高铁兴宁南站、五华站两座站房钢结构主体框架顺利完成吊装，全面进入内部装饰装修阶段。 [39]1月25日，梅龙高铁通信基站3顺利通过首件工程评估验收。 [40]3月，梅龙高铁梅州段无砟轨道完工。 [41]3月17日，在广东省河源市梅龙高铁栗子坑大桥施工现场，随着长轨铺设机组将一对500米长钢轨铺设在无砟道床上，标志着苏区梅州融入粤港澳大湾区的重要基础设施梅龙高铁正式进入全线铺设阶段。 [42]

2024年4月，梅龙高铁新设兴宁南站、五华站站房建设进入快速施工期，两个站房的主体结构已完工，预计两个站房将于6月完工。 [43]

2024年4月29日，梅龙高铁全线铺轨完成，标志着全线进入通车前的建设冲刺阶段。