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板框压滤机由压滤机滤板、液压系统、压滤机框、滤板传输系统和电气系统等五大部分组成。板框压滤机工作运行的原理比较简单,先由液压施力压紧板框组,沉淀的淤泥由中间进入,分布到各滤布之间。由于板框压紧,淤泥无法外溢,在螺杆泵和隔膜泵的高压之下,淤泥中的水分由滤布中渗出,流入回水管,而泥饼则留在了空腔中。之后板框卸压,滤板拉开,泥饼靠重力落下,由汽车拉走,因此说压滤过程是污水处理工艺中的后一道工序。

造成滤饼形不成或不均匀的原因有很多,供料不足或太稀,或者有堵塞现象都会引起这种现象。针对这些故障要细细的排查原因,终找到确切的问题所在,然后对症施治解决问题。主要的解决办法有:增加供料、调整工艺,改善供料、清理滤布或更换滤布、清理堵塞处、清理供料孔、清理排水孔、清理或更换滤布、增加压力或泵功率、低压启动,不断增压等方法。

有的时候由于导向杆上油渍、污渍过多也会导致滤板行走迟缓,甚至会走偏掉下来。这个时候就要及时清理导向杆,并涂上黄油,其润滑性。要注意的一点是严禁在导向杆上抹稀油,因为稀油易掉使下边很滑,人员在这里操作检修极易摔倒,造成人身伤害事故。

板框压滤机的液压系统主要是提供压力的,当油腔A注油增多时活塞向左运动,压迫滤板使之密闭。当油腔B注油增多时活塞向右运动,滤板松开。由于制造精密, 液压系统故障较少,只要注意日常维护就可以了。尽管如此,由于磨损的缘故,每过一年左右就会出现漏油现象,这时就要维修更换O形密封圈。常见的液压故障还有压力保持不住和液压缸推进不合适。造成不能保持压力的原因主要有漏油、O形环磨损以及电磁阀不正常工作等,常用处理办法是卸下并检查阀门、更换O形环、清洗检查电磁阀或更换电磁阀。液压缸推进不合适是显然是空气被封在内部了,这时只要系统抽气就可以了,一般可以迅速解决。

压滤机的滤板是可移动的,通过油缸活塞杆的推动,压滤机滤板逐一靠紧排列。油缸压紧压力由液压系统提供和控制,在掉压时可自动补压(称为自动保压压滤机),油缸的压紧力。油缸压紧力是压滤机重要的参数指标,足够的压紧力是不漏料、不喷浆的前提,是压滤机脱水性能的基础。
板框压滤机工作运行的原理比较简单,先由液压施力压紧板框组,沉淀的淤泥由中间进入,分布到各滤布之间。运行中板框持续压紧,中间的水从淤泥介质中渗出流走,由于压力较大的缘故,板块本身和滤布易出现损坏或堵塞。另外,由于油渍污泥的沾染,运输系统也常常会卡涩或行走不稳。
由于压滤机的使用环境通常很恶劣,因此它要么包含有浓度的酸性气体,要么充满煤油,碱性粉尘等。从长远来看,这些腐蚀性化学物质会累积损坏过滤器的电气组件。这可能会导致电气故障并导致控制按钮无响应。当压滤机出现控制按钮操作无效的情况时,请 先检查压滤机控制按钮的结构和触点是否正常。
滤板帮助板框自动压滤机实现固液分离的原理。当过滤器通过进料泵进入过滤室时,过滤器通过上或中流管通过两个滤板送至每个过滤器。在由压力形成的过滤室之间有一块滤布,当然在各过滤室之间也有一块滤布。滤液中的水从滤布中渗出并聚集在下部设计的滤板的下边缘。过滤室的边缘。多孔的滤板的底部边缘。类似地,这些孔被设计为连通的,并且水通过连接管从装置的外部排出,从而实现固液分离。
卸料时压滤机滤板四周的凸边简单磨损,一旦对边际有了比较严重的磨损,就会导致组建成的过滤室就不能密封,而过滤室内部具有强壮压力的液体就会从磨损处渗漏或许喷发出来,压滤机在液体运动的进程中就会愈加加重滤板的磨损程度,结果就是滤板的损坏。因而,要防止压滤机滤板的决裂,就要处理好这两个问题。用户需严格操控好作用于滤板的压力,尽量不要超过板框压滤机规划的巨细规模。而且尽量防止对滤板四周边际的磨损。

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