北京制造雄强科技汽车天窗试验台性能可靠,汽车天窗遮阳帘试验台

天窗密封性试验：
在天窗玻璃关闭的状态下进行试验。
喷洒试验以25 L/m2/min水流进行，喷嘴距离 500mm，在如下所示的每一个位置持续10分钟：
─ 水平位置
─ 纵向向前倾斜15度
─ 纵向向后倾斜15度
─ 侧向倾斜15度
─ 纵向和侧向同时倾斜15度
附加喷洒试验以5 L/m2/min水流进行，喷嘴距离 500mm，在水平位置试验24小时。
在任何试验中，不能有水进入车内，也不能产生毛细现象。同时水不能进入天窗的无水区域，例如驱动软轴管道。
大的进水量< 0.1L/min。

天窗操作耐久性试验：
操作耐久运行5,000次试验循环。
应按如下程序进行：
在RT条件下 1,000次循环
在–20°C条件下 250次循环
在50°C，90%湿度条件下 1,500次循环
在90°C条件下 250次循环
在室温条件下 2,000次循环
在每一个温度阶段的开始和结束，如在–20°C、RT、50°C，应进行如下的试验：
玻璃面板锁止试验(3.10)
夹紧试验(3.11)
遮阳板滑动操作力(如3.3节所述, 在 –20°C: 35N)
防夹力(如3.10节所述, 包括在 +90°C时)
天窗操作时间/速度(如3.1节所述, 包括在 +90°C时)
玻璃面板位置变化(±0.5mm的公差, 包括在 +90°C时)
在此期间试验防夹力，大不超过100N。
除在90 °C时的试验循环外，其它25%的试验循环要在风载荷为600 N/m2的条件下进行试验，力的中心是在玻璃面板的中心；具有风载荷的试验循环的定义如2.4节所述。
在个RT阶段中，在第500次和第750次试验循环，以及50°C阶段中，在第900次和第1200次试验循环，当天窗打开时，在天窗两边导轨和与外部接近的滑动区域地方加入1g灰尘，灰尘的成分是的。
在所有试验中有50%的试验循环，遮阳板需手动关闭。
在耐久试验前后需测量：打开距离，翘起高度，天窗玻璃紧固件松开力矩(至少是拧紧时的60 %) ，框架紧固件松开力矩(至少是拧紧时的60 %)。

汽车天窗风噪和驾驶噪音试验
标准：
─玻璃面板关闭或打开和起翘
─遮阳板关闭或打开
─驾驶速度
─测量方法（在有/无过滤器条件下的声压级，主观评价）
─两者取大的（气流噪音或嗡嗡声？）

天窗性能要求：
3.9.1噪音要求：天窗整车安装状态，环境噪音＜55dB，测试天窗运行过程中噪音＜70 dB；
3.9.2 操作耐久性：天窗整车安装状态下，进行10000个周期的开关试验，试验后，不产生引起高度间隙的变形，各部分零件无破损；
3.9.3 振动耐久性：天窗整车安装状态下，以加速度:2.2g，频率7Hz-30Hz，周期 3min, 运转 300个周期，试验后，不产生引起高度间隙的变形，各部分零件无破损；
3.9.4 防水性：向天窗密封部以 30ml/min的流量喷水1h，试验后，车内无渗水，天窗水槽内水的残留量＜40ml；

天窗抗振性测试
进行抗振性测试后，天窗无损坏，应符合下列要求：
a） 应符合4.3.1.3的要求；
b） 天窗玻璃组件表面无变化；
c） 玻璃密封胶条无破裂、脱落、起皱等现象及尺寸、颜色等变化；
d） 天窗遮阳板组件无松动、扭曲、材料脱落等现象及外观颜色变化；
e） 塑料件无扭曲现象及尺寸、颜色等变化；
f） 运动机构无功能缺陷等现象；
g） 金属件和紧固件无颜色、外观等变化，紧固件应无松脱现象
大众汽车天窗测试流程一：
起翘-> 下落-> 打开-> 关闭；
大众测试流程二：
（普通试验循环）1次滑动开启/关闭-> 1次50％的滑动开启/关闭-> 2次起翘/落下.
大众测试流程三：
（风载荷试验循环）2次起翘/落下-> 1次大约30mm距离的开启/关闭