汽车门铰链过载性能试验和垂直刚度试验

4、试验台试验描述

4.1垂直刚性

①将模拟门框组装到上图所示的夹具上，在门完全关闭的情况下测量P2点的高度，从铰链中心到模拟门距离1000mm处加载规定的负荷力800N。进行F1和F2测试后，测量P2点的高度参数，软件自动判断判断P2点的位移变化是否在标准范围之内。

②垂直刚试验：在P2点做从0N-800N的往复加载卸载试验，从100N开始，每性往复次递增100N直到大负载力为800N,每次加载后保持1分钟再卸载掉。继续加载下一个负载力数值。加载总时间或次数可设定。

要求:1.按照整车状态将铰链安装在试验台架上，标准夹具(包含侧门铰链系统)重量为30KG即(294±10) N;

2.将铰链的开启度 7°、“半开”和"全开”的状态下分别进行试验;

3.将负荷加载和位移测量设备安装在距离铰链销(1000+10)mm的距离处，然后施加一个50N的初始载荷，并将计量器归零:

4.均匀加大载荷，当载荷施加到800N时，立即测量弹性变形，当移去载荷后测量塑性变形。侧门铰链变形应符合如下要求：

弹性变形：不大于5mm

塑性变形：不大于0.5mm

试验说明：模拟门通过铰链安装支架安装在焊好的支架上，驱动机构安装在模拟门前端中部（(1000±10)mm），门根据实际要求开到位置后。计算机控制电动缸对其施加规定载荷，计算机自动判断弹性变形及塑性变性并画出相应的曲线。

施力机构由电动缸、力传感器、位移传感器及支架等组成，安装在底的测试平台上。

4.2过载性能实验：

试验要求：将门铰链固定在车门或焊好的支架上，车门打开至全开位置时，在车门过开方向，在把手中点等效位置，施加 350N 的力，持续时间为 30s，连续过开5次。试验后门铰链变形小于用户设定度数且铰链开关无功能性影响，铰链不得有损坏。

施力机构和检测机构与门安装好后，施力机构先预加载20N的力削除安装间隙，再施加350N（或用户任意设定的其他额定力）的力，别一端检测机构的位移传感器检测模拟门的变形量。1mm内为合格件，并全程自动画出力－位移的曲线。

4.3  静强度试验详解

   试验台架继续使用客户现场原有的T型槽板与电动缸固定柱，足够的强度，能承受施加的载荷，根据试验需要固定好载荷施加位置及方向，对受力点进行试验，施加载荷 700N*L，持续时间为 90s，试验结束后，检查门铰链外观是否正常。 另外低温静强度试验需要将门铰链放在温度为(-30士2)℃的低温箱内存放 24h，在低温箱内，将门铰链装于图示3所示的测力矩工装上进行试验，施加载荷 450NxL，持续时间为 90s，试验结束后，检查门铰链外观。   

4.4 门下沉量测试详解（驱动机构同垂直试验载荷）

如上图所示，常温环境下在刚性测试工装梁和刚性台架安装好铰链与门铰链，测试工装梁自身刚性足够，用电动缸在距离固 1000mm 的加载点处沿重力方向加载 100kg的力后，测量加载点处变形不得大于0.04mm（设定判断参数用户可以修改）。

a)根据工装的重量与重心位置，可以配上定制的砝码配重块，将工装的重量转换到加载点上的重量G kg:

b)将侧门上下铰链分别装在符合要求的工装上。铰链的安装位置需要符合实车的装配位置及装配属性(包括铰链倾角、跨距、螺距打紧力矩等)，同时铰链处于车门打开角度5°~10°的位置状态;

c)将测量工具千分表定位在距铰链轴线 1000mm位置处。试验工装装配好后，在距离铰链轴线 1000mm 加载点处沿重力方向加载 10kg 的力 2min之后卸载。测量加载点处位移变形量。