克拉玛依贴缝带规格有胎基宽度3-15cm使砂浆具有柔性，能释放面砖膨胀时产生的形变应力，就能避免面砖脱落。强度较低，收缩较小的保温浆料在现场摸到墙上时，因没有板缝，整体性好，没有明显的收缩应力集中，其面层有柔性砂浆复合耐碱玻璃纤维网布，分散应力均匀，可以控制裂缝的产生，强度高的保温浆料，面层没有柔性砂浆复合耐碱玻璃纤维网布，不易控制裂缝发生，普通水泥砂浆复合珍珠等强度较高的保温浆料，因其余墙体的温差形变不同步，又不能及时有效释放形变应力，从而使保温层空鼓，开裂。为保护环境要加强再资源化利用EPS是一种优良的材料，如能再生循环利用，将是符合国家有关政策的，也是符合经济发展和环境保护的统一，走资源节约型发展道路和可持续发展之路的。来自美国8年代曾力推可降解塑料，但现在反而组织回收来解决废弃物的问题，欧盟也要求各成员国制定回收包装废弃物的法令，要求达到5%~65%，完成可持续利用，日本EPS再资源化协会在各原料商和各成型加的大力支持下，再生资源化利用率98年达31%，2年将达35%。
◎产品介绍
贴缝带是由2.0mm厚的高分子聚合物在两层隔离膜中间，经过特殊工艺符合在一起的路面贴缝材料，产品共有四层材料。当裂缝型状不规则，复杂多变时，严重影响了路面的美观和防水性能，此时，贴缝带体现了产品的到之处，可直接在道路表面使用，消除了过去开槽灌封的弊端，避免给路面造成二次损害。
物理状态：黑色条状固体，不可燃。
稳定性：可以长期储存和正常条件下运输
贮存：误在高温或直接在阳光下暴晒储存
保质期：密封保存24个月
◎产品特点
1.操作简便，一贴即牢。在路表面使用面层压缝带只需清扫后即可铺设，省去了传统灌缝料的加热设备。
2.施工速度快，是灌缝的数倍。由于压缝带操作极为方便，与传统裂缝处理工艺相比大大提高了工效。
3.质量可靠，美观。使用压缝带在路面贴缝可保持不变形，不脆裂，不被车轮带起，有效防止路表面裂缝的蔓延，克服了开槽灌封后出现的啃边现象。
4.安全环保，对施工人员。
◎施工工艺
由于路面的裂缝成因 形状 程度十分复杂，贴缝带有多种规格以满足现场使用，大致分为宽缝（以横缝为主），窄缝（以纵向为主）和网裂三种，宽缝主要是反射裂缝，一般使用宽度为150mm的贴缝带，由于裂缝较宽，应首行灌缝然后在铺设；窄缝多为日常路面消耗缝，宽度较窄，一般可直接铺设宽度为50mm的贴缝带。
◎施工状态
施工条件:温度需在15℃以上雨雪天不能施工。
施工步骤：施工前先将裂缝部位的浮土等杂物清理出裂缝，用高压吹风机吹干净，如有松散部位一并清理干净。切勿带积水作业，如有积水应先将积水吸出并晾干后再施工。应选适当规格的贴缝带，进行铺设。