油门和刹车为什么不各方一边

许多新手司机在开车的时候，都市由于告急而误把油门当刹车，把刹车当油门踩，从而变成惨剧。
那为什么不把油门和刹车分别计划在一边然后由左脚和右脚来分别控制呢？
之以是如许计划，重要照旧为了宁静思量。
汽车初的计划都是利用手动挡，左脚用来控制聚散器，右脚控制油门和刹车。
但如今主动挡的车变得越来越多，油门和刹车照旧被放在了一起，如许计划的目标，更多是为了连续人们的驾驶风俗。
试想，要是把主动挡车的油门和刹车各自放在一边，即便风俗了这种计划，但此时再去开手动挡车，把刹车当油门踩的机率想必肯定会更高。
而把刹车和油门计划在一起，另有一个重要缘故原由。
那便是盼望驾驶员可以大概在刹车和油门之间二选一，右脚不是踩着油门进步，那就得放在刹车上，为大概产生的告急环境提前做好准备。
别的，对付如今的车来说，即便刹车和油门同时踩下，体系也会默认刹车原则。以是综上所述，右脚同时控制刹车和油门无疑是科学的设定。